Iraq đang nỗ lực thuê thêm nhiều tàu chở dầu để vận chuyển dầu thô qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh nước này đẩy mạnh xuất khẩu dầu ra thị trường toàn cầu và tận dụng việc Iran cho phép một số tàu của nước này đi qua tuyến hàng hải chiến lược.
Các cuộc tấn công bằng thiết bị bay không người lái của Ukraine nhằm vào các nhà máy lọc dầu và cơ sở hạ tầng dầu khí của Nga là nguyên nhân chính khiến nhập khẩu xăng của nước này tăng mạnh.
Giá dầu diesel trung bình tại Mỹ ngày 3/9 đã tăng vọt lên mức cao nhất trong lịch sử, đạt 5,820 USD/gallon (1 gallon = 3,78 lít).
Ấn Độ tăng cường mua dầu thô ESPO từ vùng Viễn Đông của Nga trong bối cảnh Trung Quốc rút khỏi thị trường giao ngay.
Iran đã trải qua khoảng 7 tuần không xuất khẩu được lượng dầu thô đáng kể nào qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh Mỹ tiếp tục thực hiện lệnh phong tỏa hàng hải đối với Tehran.
Trong tháng 8/2026, Iran xuất khẩu 220.000-255.000 thùng dầu thô và khí ngưng tụ mỗi ngày, giảm mạnh so với khoảng 740.000 thùng/ngày vào tháng 7/2026 và khoảng 2 triệu thùng/ngày vào tháng 3/2026.
Ả Rập Xê-út không chờ eo biển Hormuz trở lại hoạt động bình thường mới đưa dầu thô đến châu Á. Nước này đang xây dựng một tuyến vận chuyển thay thế, thực hiện phương thức sang mạn giữa các tàu.
Tuyên bố của Tổng thống Mỹ được đưa ra trong bối cảnh ngoại trưởng Iran và Oman cho biết, hai bên đã thảo luận về khuôn khổ thiết lập hành lang tạm thời qua eo biển Hormuz và một dự án rà phá thủy lôi tại tuyến đường biển này.
Tổng thống Trump khẳng định Mỹ đã dọn sạch thủy lôi ở eo biển Hormuz, cảnh báo sẽ phá hủy mọi phương tiện rải thủy lôi của Iran.
Ngày 25-8, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố toàn bộ thủy lôi tại vùng biển quốc tế thuộc Eo biển Hormuz đã được gỡ bỏ hoặc kích nổ, đồng thời cảnh báo bất kỳ tàu nào tiếp tục đặt thủy lôi tại tuyến hàng hải chiến lược này sẽ bị phá hủy.
Tổng thống Trump tuyên bố toàn bộ thủy lôi tại vùng biển quốc tế thuộc eo biển Hormuz đã được phá hủy hoặc loại bỏ, đồng thời cảnh báo bất kỳ tàu thuyền nào rải thêm thủy lôi đều có thể bị tấn công.
Thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới vừa trải qua tuần giao dịch khởi sắc, kéo MXV-Index tăng 4,3% lên 2.930 điểm, mức cao nhất trong vòng ba tháng qua.
Trong khi giá Brent vẫn khá bình lặng, tình trạng thiếu hụt nguồn cung diesel đang đẩy biên lợi nhuận lọc dầu lên mức kỷ lục, hé lộ một thị trường năng lượng thắt chặt hơn nhiều so với những gì giá dầu thô phản ánh.
Nỗ lực kiểm soát đội tàu và duy trì xuất khẩu qua eo biển Hormuz của các nước sản xuất dầu Trung Đông đang đẩy giá tàu chở dầu cùng cước vận tải lên mức cao kỷ lục.
Việc xả kho dự trữ chiến lược, kỷ lục xuất khẩu từ Mỹ và mức tiêu thụ kiềm chế của Trung Quốc được coi là ba lực cản lớn nhất đối với đà tăng của giá dầu.
Ả Rập Xê-út đã dành nhiều tuần để tìm cách né tránh eo biển Hormuz. Giờ đây, nước này bắt đầu đưa các tàu chở dầu trở lại với tuyến hàng hải quen thuộc này.
Mỹ dự kiến trở thành nhà cung cấp khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) hàng đầu cho Ấn Độ, thay thế khu vực Vịnh Trung Đông (MEG) và chiếm hơn một nửa lượng hàng nhập khẩu của quốc gia tiêu thụ LPG lớn thứ hai thế giới.
Các chuyên gia dự báo xuất khẩu dầu thô của Mỹ trong tháng 8 và tháng 9 sẽ vượt 4 triệu thùng/ngày, dù khó quay trở lại mức trên 5 triệu thùng/ngày như trong tháng 4 và tháng 5.
Xuất khẩu dầu thô của Mỹ trong tháng 7 giảm xuống còn 3,66 triệu thùng/ngày, mức thấp nhất trong 8 tháng, theo dữ liệu theo dõi tàu biển.
Các nước vịnh Ba Tư đã tăng xuất khẩu dầu thô và condensate trong nửa đầu tháng 7 lên mức cao nhất kể từ trước khi xung đột Trung Đông bùng phát, theo dữ liệu vận chuyển. Tuy nhiên, lưu lượng tàu qua eo biển Hormuz hiện đang chậm lại khi căng thẳng Mỹ - Iran leo thang.
Ngay trước khi Mỹ tái áp đặt lệnh phong tỏa hàng hải đối với các cảng của Iran vào chiều 14/7, Tehran đã triển khai các biện pháp nhằm duy trì hoạt động xuất khẩu dầu.
Nhập khẩu dầu thô của Trung Quốc trong tháng 6 giảm mạnh 41,3%, khi công suất hoạt động của các nhà máy lọc dầu rơi xuống mức thấp nhất trong gần một thập kỷ do nhu cầu trong nước suy yếu và các biện pháp hạn chế xuất khẩu sản phẩm dầu tinh chế nhằm bảo đảm an ninh năng lượng trong bối cảnh xung đột Iran.
Iran đã bí mật vận chuyển khoảng 12 triệu thùng dầu thô ra khỏi nước này trong khoảng thời gian từ ngày 7/7 đến ngày 14/7.
Theo dữ liệu theo dõi tàu, trong những ngày gần đây, nhiều tàu LNG đã nối lại hoạt động đi qua eo biển Hormuz. Tokyo cho biết 22 tàu liên quan đến Nhật Bản đã rời khỏi vùng Vịnh kể từ ngày 14/6, bất chấp các cuộc giao tranh mới bùng phát ở Trung Đông.
Dữ liệu theo dõi tàu cho thấy có ít nhất 4 tàu chở dầu và khí đốt phải quay đầu khi cố gắng đi qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh Mỹ phát động cuộc tấn công mới.
Ít nhất bốn tàu chở dầu và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đã quay đầu trước khi đi qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh căng thẳng an ninh tại tuyến hàng hải này tiếp tục leo thang.
Mặc dù xuất khẩu dầu mỏ vùng Vịnh trong tháng 6 vẫn thấp hơn 40% so với mức trước xung đột, tuy nhiên xuất khẩu của khu vực này đã tăng hơn 3 triệu thùng so với tháng 5, vượt quá 10 triệu thùng/ngày nhờ sự hỗ trợ của quân đội Mỹ trong việc duy trì dòng chảy dầu qua eo biển Hormuz, theo dữ liệu.
Giá dầu thế giới ít biến động trong tuần này, khi các nhà giao dịch vẫn tiếp tục hy vọng những nỗ lực của Mỹ và Iran nhằm đạt được thỏa thuận hòa bình sẽ mang lại kết quả.
Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) đã đưa xuất khẩu dầu trở lại mức trước chiến tranh Mỹ - Iran bằng cách kết hợp vận chuyển dầu qua đường ống tới cảng Fujairah và cho một số tàu đi qua eo biển Hormuz trong trạng thái tắt tín hiệu định vị...
UAE chính thức chấm dứt gần 60 năm là thành viên OPEC từ ngày 1/5/2026, qua đó không còn chịu ràng buộc bởi cơ chế hạn ngạch sản lượng của tổ chức này.
Eo biển Hormuz mở cửa giải phóng dòng chảy dầu, khiến giá dầu Brent lao dốc về 72 USD và Goldman Sachs cảnh báo thị trường sẽ dư cung tới 3,2 triệu thùng/ngày trong năm tới.
Sau nhiều thập kỷ đối đầu, Mỹ vừa thực hiện một bước đi mà cách đây không lâu còn được xem là khó xảy ra, đó là cho phép dầu mỏ Iran quay trở lại thị trường quốc tế trong thời hạn 60 ngày.
Quyết định tạm thời miễn trừ trừng phạt đối với dầu mỏ Iran từ phía Mỹ có thể biến các nhà máy lọc dầu độc lập của Trung Quốc thành khách hàng lớn duy nhất.
Ba siêu tàu chở dầu bị mắc cạn đã đi qua eo biển Hormuz vào ngày 23/6, trong khi đó bảy tàu chở LNG rỗng liên quan đến Qatar đã đi vào khu vực này trong những tuần gần đây. Dấu hiệu ban đầu này cho thấy hoạt động vận chuyển khí đốt ở vùng Vịnh có thể đang được nối lại.
Mỹ đã chính thức vươn lên trở thành quốc gia xuất khẩu dầu mỏ lớn nhất thế giới, đánh dấu bước ngoặt lịch sử trên thị trường năng lượng toàn cầu, vốn do Saudi Arabia và Nga chi phối trong nhiều thập kỷ.
Theo trang invezz.com ngày 9/6, dù cuộc chiến kéo dài ba tháng giữa Iran với Mỹ và Israel đã hạn chế nghiêm trọng hoạt động giao thông qua eo biển Hormuz, nhưng thị trường dầu mỏ toàn cầu vẫn bình lặng hơn so với dự đoán của nhiều người.
Thêm một tàu chở LNG của Qatar đã đi qua eo biển Hormuz trong tuần này, nâng số chuyến hàng năng lượng từ quốc gia xuất khẩu LNG hàng đầu thế giới vượt qua tuyến hàng hải chiến lược kể từ khi xung đột bùng phát lên năm chuyến, theo dữ liệu của Kpler và LSEG.