Thị trường vận tải xăng dầu biến đổi nhanh, thiếu ổn định trong đầu năm 2025 khiến lợi nhuận của các doanh nghiệp vận tải cũng dao động.
Với phương châm 'Giải phóng đến đâu, đường biển vào sâu đến đó', ngành Hàng hải đã lập kỳ tích với chuyến tàu biển đầu tiên nối liền hai miền đất nước sau ngày 30/4/1975.
Vosco tiếp tục kế hoạch mở rộng đội tàu, tăng năng lực khai thác trong bối cảnh thương mại toàn cầu chứng kiến nhiều biến động.
Trong quá trình triển khai chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới (NTM), tỉnh luôn chú trọng đổi mới cách làm, trong đó, chuyển đổi số được xem là giải pháp đột phá để nâng cao hiệu quả trong quản lý, điều hành cũng như trong sản xuất, kinh doanh của người dân. Thực tế cho thấy, việc áp dụng các công nghệ số vào đời sống nông thôn không chỉ giúp giảm chi phí sản xuất, tăng hiệu quả kinh tế mà còn mở ra cơ hội tiếp cận thị trường mới, nâng cao chất lượng các sản phẩm nông nghiệp, đặc biệt là sản phẩm OCOP. Qua đó, góp phần xây dựng NTM theo hướng thông minh, hiện đại, bền vững.
Thay đổi lãnh đạo, không vay nợ, đổi mới đội tàu, công ty từng nổi danh là những 'thủy thủ Vosco' đang chuẩn bị cho một chu kỳ tăng trưởng mới.
Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam (mã cổ phiếu VOS) dự kiến mở rộng đội tàu thêm 04 tàu hàng rời cỡ Ultramax (62.000 - 66.000 DWT) với mức giá thấp hơn 40 triệu USD/tàu, và thêm 04 tàu dầu sản phẩm (50.000 DWT) với mức giá thấp hơn 52 triệu USD/tàu.
CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã ck: VOS) vừa công bố kế hoạch tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 vào ngày 18/4 tại Hải Phòng.
Năm 2024, Vosco ghi nhận doanh thu thuần đạt 5.576 tỷ đồng, tăng 75% so với năm trước. Đây là mức doanh thu cao nhất mà doanh nghiệp vận tải biển này từng đạt được.
Năm 2024 đã trở thành một năm đáng nhớ đối với ngành cảng biển Việt Nam khi hầu hết các doanh nghiệp niêm yết trên sàn chứng khoán đều ghi nhận kết quả kinh doanh ấn tượng...
Lũy kế năm 2024, Vosco ghi nhận doanh thu thuần đạt 5.576 tỷ đồng, tăng 74,94% so với năm trước; lãi sau thuế cả năm 2024 đạt 335,2 tỷ đồng, tăng 115,78%.
Tình hình tài chính của Vosco trong quý 4/2024 cho thấy những biến động đáng chú ý...
CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã ck: VOS) vừa công bố kế hoạch kinh doanh năm 2025 với doanh thu giảm 12,1% và lợi nhuận trước thuế giảm 9,6%. Bên cạnh đó, trong năm sẽ tiếp tục đầu tư thêm tàu.
Vosco lên kế hoạch kinh doanh năm 2025 với tổng doanh thu 5.300 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 376 tỷ đồng và tiếp tục đầu tư thêm tàu.
Dù nền kinh tế đang có dấu hiệu phục hồi, ông lớn ngành vận tải biển CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, Mã: VOS) vừa lên kế hoạch đi lùi cho năm 2025.
Ước tính lợi nhuận trước thuế cả năm 2024 của Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã cổ phiếu VOS) vượt 28% kế hoạch cả năm đã đề ra, cao gấp 2,7 lần so với mức thực hiện của năm 2023.
Sau khi tiếp nhận tàu dầu/hóa chất mới trọng tải cỡ 13.500 DWT, Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (mã cổ phiếu VOS) cho biết sẽ tiếp tục đón thêm 2 tàu nữa trong quý 1/2025.
Chiều 29-11, Công ty cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) công bố Top 10 Công ty uy tín ngành logistics năm 2024. Lễ công bố và tôn vinh các doanh nghiệp tiêu biểu sẽ diễn ra vào tháng 1-2025 tại Hà Nội.
Khảo sát của Vietnam Report cho thấy cộng đồng doanh nghiệp logistics lạc quan về triển vọng năm 2025, tiếp tục đà phục hồi trong năm 2024.
Với việc sẽ đầu từ thêm 10 tàu thông qua các hình thức mua lại tàu đã qua sử dụng, đóng mới… đây sẽ là lần mở rộng đội tàu lớn nhất lịch sử hoạt động của Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã cổ phiếu VOS).
Vosco dự kiến đầu tư 10 tàu cho năm 2024, bao gồm 2 tàu hàng rời Supramax, 4 tàu Ultramax và 4 tàu dầu sản phẩm MR từ nguồn vốn tự có và vay.
Tại ĐHĐCĐ bất thường 2024, CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã ck: VOS) đã thông qua việc điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư tàu năm 2024, bao gồm 10 tàu.
Trong bối cảnh đã vượt xa mục tiêu lãi cả năm, Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (mã cổ phiếu VOS) dự kiến trình cổ đông kế hoạch mua thêm tàu cũ và đóng mới loạt tàu size lớn.
Nhiều doanh nghiệp ngành cảng biển báo có kết quả tích cực trong quý III khi nhu cầu và sản lượng hàng hóa thông qua cảng tăng sao. Song ngành này được dự báo sẽ tăng trưởng chậm lại và có thể đón nhận nhiều yếu tố khó đoán định thời gian tới.
Tính đến nay, nhiều doanh nghiệp đã vượt kế hoạch lợi nhuận năm chỉ sau 9 tháng nhờ hoạt động kinh doanh khởi sắc như Sasco, Long Hậu, Hóa chất Lâm Thao, Thủy điện A Vương, Xi măng Hà Tiên…