Hôm 22/5, Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã chứng khoán: VOS) bị Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ chí Minh (Hose) nhắc nhở. Nhưng trước sự việc này, tại Vosco đã có những chuyển biến về nhân sự đang chú ý.
'Sắc tím' bao trùm lên cổ phiếu VOS (CTCP Vận tải Biển Việt Nam, Vosco) ngay trong phiên sáng 26/5. Trước đó, cổ phiếu này ghi nhận diễn biến đi ngang quanh vùng giá 14.000 đồng/cp, sau khi giảm mạnh trong khoảng thời gian tháng 4 vừa qua bởi tác động tiêu cực của 'cú sốc' thuế quan.
CTCP Vận tải Biển Việt Nam (HOSE: VOS) bị Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HOSE) nhắc nhở vì chậm công bố thông tin liên quan đến loạt nghị quyết HĐQT về mua bán tàu có giá trị lớn, trong bối cảnh doanh nghiệp báo lỗ gần 54 tỷ đồng trong quý đầu năm 2025.
Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam vừa bị Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ chí Minh (Hose) đề nghị nghiêm túc thực hiện các quy định của pháp luật, đảm bảo quyền lợi cổ đông.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM vừa có động thái nhắc nhở Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (VOS) do vi phạm nghĩa vụ công bố thông tin theo quy định, trong bối cảnh doanh nghiệp này đang ghi nhận kết quả kinh doanh quý 1/2025 sa sút nghiêm trọng với khoản lỗ lên tới 54 tỷ đồng...
Nông dân và các HTX vùng đồng bào dân tộc thiểu số ở Cao Bằng đang dần làm quen và ứng dụng smartphone, phần mềm nông nghiệp để cập nhật thông tin sản xuất, quy trình kỹ thuật, giá cả thị trường và đặc biệt là bán hàng trực tuyến.
Các nhà máy đóng tàu trực thuộc Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) hiện nay đều đủ năng lực đóng được hầu hết các gam tàu vận tải hiện đại, tiên tiến như tàu hàng rời 65.000 DWT, tàu hóa chất 13.000 DWT, tàu container 1.800TEUs, tàu chở ô-tô 4.900 xe, tàu dầu 104.000 DWT,... phục vụ nhu cầu trong nước và xuất khẩu cho các đối tác quốc tế. Ngành công nghiệp tàu thủy đang đứng trước cơ hội thuận lợi lớn từ xu hướng chuyển dịch của thị trường quốc tế.
CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã: VOS) vừa công bố quý thua lỗ thứ 3 liên tiếp, cũng là mức lỗ nặng nhất từ quý I/2020 đến nay.
Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, HOSE: VOS) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2025 với khoản lỗ ròng gần 54 tỷ đồng. Đây là quý thua lỗ thứ ba liên tiếp của doanh nghiệp này và là mức lỗ sâu nhất ghi nhận kể từ quý I/2020.
Trong quý 1/2025, hiệu quả kinh doanh tại nhiều doanh nghiệp chưa được cải thiện, trong khi gánh nặng chi phí và áp lực tài chính tiếp tục là rào cản lớn trên hành trình phục hồi của họ...
Giữa cơn bão thương chiến, những chiến lược ứng phó kịp thời với tinh thần đối mặt của các lãnh đạo là thông điệp đầy hy vọng cho các cổ đông.
Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam (mã cổ phiếu VOS) cho biết công ty sẽ tiếp tục triển khai kế hoạch mở rộng đội tàu.
Thị trường vận tải xăng dầu biến đổi nhanh, thiếu ổn định trong đầu năm 2025 khiến lợi nhuận của các doanh nghiệp vận tải cũng dao động.
Với phương châm 'Giải phóng đến đâu, đường biển vào sâu đến đó', ngành Hàng hải đã lập kỳ tích với chuyến tàu biển đầu tiên nối liền hai miền đất nước sau ngày 30/4/1975.
Vosco tiếp tục kế hoạch mở rộng đội tàu, tăng năng lực khai thác trong bối cảnh thương mại toàn cầu chứng kiến nhiều biến động.
Trong quá trình triển khai chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới (NTM), tỉnh luôn chú trọng đổi mới cách làm, trong đó, chuyển đổi số được xem là giải pháp đột phá để nâng cao hiệu quả trong quản lý, điều hành cũng như trong sản xuất, kinh doanh của người dân. Thực tế cho thấy, việc áp dụng các công nghệ số vào đời sống nông thôn không chỉ giúp giảm chi phí sản xuất, tăng hiệu quả kinh tế mà còn mở ra cơ hội tiếp cận thị trường mới, nâng cao chất lượng các sản phẩm nông nghiệp, đặc biệt là sản phẩm OCOP. Qua đó, góp phần xây dựng NTM theo hướng thông minh, hiện đại, bền vững.
Thay đổi lãnh đạo, không vay nợ, đổi mới đội tàu, công ty từng nổi danh là những 'thủy thủ Vosco' đang chuẩn bị cho một chu kỳ tăng trưởng mới.
Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam (mã cổ phiếu VOS) dự kiến mở rộng đội tàu thêm 04 tàu hàng rời cỡ Ultramax (62.000 - 66.000 DWT) với mức giá thấp hơn 40 triệu USD/tàu, và thêm 04 tàu dầu sản phẩm (50.000 DWT) với mức giá thấp hơn 52 triệu USD/tàu.
CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã ck: VOS) vừa công bố kế hoạch tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 vào ngày 18/4 tại Hải Phòng.
Năm 2024, Vosco ghi nhận doanh thu thuần đạt 5.576 tỷ đồng, tăng 75% so với năm trước. Đây là mức doanh thu cao nhất mà doanh nghiệp vận tải biển này từng đạt được.
Năm 2024 đã trở thành một năm đáng nhớ đối với ngành cảng biển Việt Nam khi hầu hết các doanh nghiệp niêm yết trên sàn chứng khoán đều ghi nhận kết quả kinh doanh ấn tượng...
Lũy kế năm 2024, Vosco ghi nhận doanh thu thuần đạt 5.576 tỷ đồng, tăng 74,94% so với năm trước; lãi sau thuế cả năm 2024 đạt 335,2 tỷ đồng, tăng 115,78%.
Tình hình tài chính của Vosco trong quý 4/2024 cho thấy những biến động đáng chú ý...
CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã ck: VOS) vừa công bố kế hoạch kinh doanh năm 2025 với doanh thu giảm 12,1% và lợi nhuận trước thuế giảm 9,6%. Bên cạnh đó, trong năm sẽ tiếp tục đầu tư thêm tàu.
Vosco lên kế hoạch kinh doanh năm 2025 với tổng doanh thu 5.300 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 376 tỷ đồng và tiếp tục đầu tư thêm tàu.
Dù nền kinh tế đang có dấu hiệu phục hồi, ông lớn ngành vận tải biển CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, Mã: VOS) vừa lên kế hoạch đi lùi cho năm 2025.
Ước tính lợi nhuận trước thuế cả năm 2024 của Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã cổ phiếu VOS) vượt 28% kế hoạch cả năm đã đề ra, cao gấp 2,7 lần so với mức thực hiện của năm 2023.
Sau khi tiếp nhận tàu dầu/hóa chất mới trọng tải cỡ 13.500 DWT, Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (mã cổ phiếu VOS) cho biết sẽ tiếp tục đón thêm 2 tàu nữa trong quý 1/2025.