Trong 3 quý cuối năm 2024, mỗi ngày TMT Motors lỗ hơn 1 tỷ đồng. Lũy kế cả năm, nhà phân phối xe điện Trung Quốc Wuling Mini đã lỗ tổng cộng 315 tỷ đồng.
BYD Seagull đã gây áp lực không nhỏ lên Tesla Model 3 trên thị trường xe điện chạy bằng pin (BEV) toàn cầu trong năm 2024 và năm 2025 sẽ chưa dừng lại. Sức ép từ BYD đang ảnh hưởng không nhỏ tới Tesla trong bối cảnh thị trường EV toàn cầu đang ngày càng cạnh tranh khốc liệt.
Cổ phiếu TMT của Công ty Cổ phần Ô tô TMT (TMT Motors), nhà phân phối ô tô điện Wuling chấm dứt chuỗi tăng trần 10 phiên liên tiếp khi quay đầu giảm mạnh trong phiên sáng 9/1.
Sau 4 phiên tăng trần liên tiếp, cổ phiếu TMT của Công ty CP ô tô TMT (TMT Motors), nhà phân phối ô tô điện Wuling tiếp tục khoác sắc tím trong phiên sáng nay, dù công ty thua lỗ và bị nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục.
Mới đây, TMT Motor tại Việt Nam đã xác nhận chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện mini 2 chỗ ngồi Baojun E100 tại Việt Nam trong năm 2025.
Cổ phiếu TMT của TMT Motors ghi nhận thanh khoản tăng đột biến với lực mua chủ động áp đảo. Đến phiên 31/12, cổ phiếu này đã có 5 phiên tăng trần liên tiếp.
Doanh số bán xe plug-in hybrid (PHEV) toàn cầu tiếp tục tăng vọt vào tháng 11. Trước sự phát triển của xe hybrid, xe điện chạy bằng pin (BEV) có thể theo kịp tốc độ này không là dấu hỏi lớn.
Doanh số bán xe plug-in hybrid (PHEV) toàn cầu tiếp tục tăng vọt vào tháng 11. Trước sự phát triển của xe hybrid, xe điện chạy bằng pin (BEV) có thể theo kịp tốc độ này không là dấu hỏi lớn.
TMT cho biết doanh nghiệp chấp nhận kết quả kinh doanh thua lỗ vào năm 2024 để đảm bảo chuẩn bị tốt cho chu kỳ kinh doanh mới.
Công ty TMT Motors đã công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý II, cho biết doanh thu thuần về bán hàng và dịch vụ đạt hơn 804 tỷ đồng.