Dù nắng nóng gay gắt song các nhà thầu vẫn tranh thủ thời gian, bố trí hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc, vượt nắng, miệt mài thi công từng gói thầu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua Hà Tĩnh, để kịp tiến độ.
Nhân sự vi phạm, Cục Đường bộ Việt Nam chỉ quyết định cấm thầu đối với cá nhân mà không phải pháp nhân doanh nghiệp là vấn đề được bạn đọc quan tâm.
Đây là thông tin được Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) cung cấp cho báo chí tại buổi họp báo chiều 23/5, về tình hình kinh tế - xã hội TP.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Ban QLDA 4 về việc nhà thầu thi công dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL8A bị chậm tiến độ.
Đến nay, Dự án cao tốc Bắc Nam đoạn qua tỉnh Bình Định có nguy cơ chậm tiến độ bởi 12,63 ha rừng tự nhiên chưa được chuyển mục đích sử dụng.
Đó là chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm khi kiểm tra tiến độ thi công 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng.
Mặc dù chủ đầu tư đưa ra mốc hoàn thành công trình vào cuối tháng 4 tới, nhưng trên công trường dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ (TP. Huế) vẫn giậm chân tại chỗ, không một bóng công nhân làm việc.
Công trình chống sạt lở tại 'điểm đen' Eo Cô Gái đang được gấp rút thi công hoàn thiện. Dự án này được triển khai với kỳ vọng sẽ hạn chế tình trạng sạt lở tại con đường độc đạo lên cửa khẩu Cầu Treo.
Ngày 5/3, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đã đi kiểm tra công trình thi công dự án cao tốc Bắc – Nam các đoạn qua tỉnh Bình Định và Phú Yên.
Mấy năm trở lại đây, nhiều công trình giao thông trọng điểm được khánh thành, đưa vào sử dụng, tạo sự lan tỏa, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của nhiều vùng, miền trên cả nước.
'Làm việc hăng say, xuyên lễ, xuyên Tết, vượt nắng thắng mưa, ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương, chỉ tiến không lùi, '3 ca 4 kíp'- đó chính là tâm thế của hết thảy những con người mang trên mình nhiệm vụ thi công các tuyến đường cao tốc từ Bắc chí Nam.
Giữa tháng 8 vừa qua, vướng mắc về chuyển đổi đất rừng tự nhiên đã được tháo gỡ, vì vậy, các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ trên công trường dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 8A
Để đảm bảo các dự án hoàn thành, tránh gây lãng phí đầu tư, ngoài xử phạt, chấm dứt hợp đồng, chủ đầu tư đã đề xuất UBND tỉnh xem xét gia hạn thời gian thực hiện toàn bộ dự án. Đồng thời, đề xuất phương án thành lập tổ công tác thực hiện giải phóng mặt bằng cho DA để đẩy nhanh tiến độ thi công, tiến độ giải ngân, đảm bảo tiến độ thực hiện.
Theo thông tin từ Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT), gói thầu cuối cùng của dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc sẽ được khởi công trong tháng 7/2023.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế đề nghị chủ đầu tư dự án đường chợ Mai - Tân Mỹ có biện pháp quyết liệt hơn với các đơn vị thi công.
Trước việc dự án đường Chợ Mai – Tân Mỹ với tổng mức đầu tư hơn 195 tỷ đồng thi công ì ạch kéo dài, lãnh đạo UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đề nghị chủ đầu tư có biện pháp quyết liệt hơn với đơn vị thi công, xử phạt những nhà thầu cố tình làm chậm tiến độ.
Sau phản ánh của VTC News, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế trực tiếp kiểm tra, chỉ đạo tại công trường dự án Chợ Mai - Tân Mỹ chậm tiến độ.
Mặc dù đích thân Chủ tịch UBND tỉnh TT-Huế đến thị sát, trực tiếp chỉ đạo đôn đốc chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công công trình bảo đảm tiến độ, tuy nhiên, dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ (TP Huế) vẫn ì ạch kéo dài, thậm chí các hoạt động thi công trên công trường dường như bất động.
Theo lộ trình, Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 8A kết nối Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo trong năm 2023 sẽ hoàn thành nhưng đến nay vẫn còn đang vướng mặt bằng.
Từng bị Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế nhắc nhở nhưng hiện dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ vẫn tiếp tục thi công 'ì ạch', công trường thành chỗ dân phơi thóc.
Để tăng cường công tác quản lý chất lượng công trình trong quá trình thi công dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía bắc, Bộ GTVT chấp thuận chủ trương cho phép triển khai thực hiện công tác kiểm định chất lượng công trình trong quá trình thi công.
Dự án Kênh nối Đáy-Ninh Cơ, kết nối giao thông miền núi phía Bắc và kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên là 3 dự án ODA bị báo động về tiến độ.
Thông tin về tình hình triển khai các dự án ODA giao thông lớn, Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) cho biết, tính đến đầu tháng 4/2023, có 3 dự án vẫn chưa đáp ứng được tiến độ yêu cầu. Đó là: Dự án Kênh nối Đáy-Ninh Cơ; kết nối giao thông miền núi phía Bắc và kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên.