Nghỉ lễ Quốc khánh 2-9 nhưng trên các công trường xây dựng, hàng ngàn kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài thi công để đảm bảo dự án đúng tiến độ.
Mỗi ngày có hàng trăm lượt xe tải nặng vận chuyển đất, vật liệu phục vụ thi công cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ liên tục lưu thông qua khu vực thuộc xã Linh Trường, huyện Gio Linh. Điều này gây ra tình trạng mất an toàn giao thông, bụi bặm ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt của hàng trăm hộ dân và quá trình làm việc của cán bộ UBND xã Linh Trường. Trước thực trạng này, người dân và chính quyền địa phương đã nhiều lần kiến nghị nhưng đơn vị nhà thầu vẫn chưa khắc phục triệt để.
Những mét bê tông nhựa mặt đường đầu tiên đã được Tập đoàn Đèo Cả thảm xuống cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình bức tốc thi công, nỗ lực đưa dự án trọng điểm quốc gia về đích đúng hẹn.
Sau hơn 1 năm rưỡi triển khai thi công, Tập đoàn Đèo Cả (đơn vị tổng thầu thi công) bắt đầu tiến hành thảm những mét bê-tông nhựa đầu tiên tại gói thầu XL1 thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Sau hơn một năm rưỡi thi công, Tập đoàn Đèo Cả đã triển khai thảm những mét bê tông nhựa đầu tiên tại gói thầu XL1, dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc Nam phía đông giai đoạn 2021-2025). Đây là nỗ lực lớn để sớm đưa dự án về đích đúng tiến độ.
Nhà thầu đã huy động 3 giàn thảm bêtông nhựa với mỗi giàn gồm 1 máy rải, 4 máy lu, 30 xe ôtô vận chuyển bêtông nhựa cùng hàng chục kỹ sư, công nhân trên công trường.
Ngày 26/8, tại gói thầu XL1 (Km 5+580) cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đoạn qua xã Hành Thuận, huyện Nghĩa Hành, tỉnh Quảng Ngãi, Tập đoàn Đèo Cả đã tổ chức thảm những km bê tông nhựa mặt đường đầu tiên.
Các mũi thi công sẽ được triển khai xuyên lễ 2/9 để tranh thủ thời gian còn lại của mùa khô, nhằm đẩy nhanh công tác thi công phần nền đường, đảm bảo hoàn thành trước mùa mưa.
Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết các khó khăn, vướng mắc về vật liệu tại Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM có bản được tháo gỡ.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh vừa có thông tin về dự án đường Vành đai 3 đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) cho biết, hiện nay, chủ đầu tư cùng các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát đang phấn đấu giữ nguyên tiến độ hoàn thành dự án như đã nêu trong các nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ.
Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 8A đoạn Km37 - Km85+300, tỉnh Hà Tĩnh đã đạt 95% khối lượng. Đơn vị thi công phấn đấu đưa dự án về đích trước ngày 30/9.
Ngày 15/8, Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (Ban Giao thông) cho biết, các khó khăn trong việc khai thác vật liệu cát đắp nền đường cho dự án Vành đai 3 đoạn qua TP HCM đều đã được tháo gỡ.
Theo Ban Giao thông TP.HCM, các khó khăn, vướng mắc về khai thác vật liệu cát đắp nền đường dự án Vành đai 3 cơ bản được tháo gỡ.
Quốc lộ 8A là tuyến giao thông quan trọng trong giao thương, phát triển kinh tế của tỉnh Hà Tĩnh. Tuy nhiên, qua thời gian tuyến đường này đã xuống cấp, thường xuyên xảy ra ách tắc vào mùa mưa. Do đó, dự án nâng cấp tuyến đường này đã được triển và đang khẩn trương được hoàn thành trước mùa mưa nhằm đảm bảo giao thông.
Việc khai thác sớm đoạn Vành đai 3 đoạn qua Long An giúp địa phương sẽ kết nối trực tiếp với Cao tốc CT1 và điểm đầu Cao tốc Long Thành - Dầu Giây mang lại hiệu quả về giao thông phát triển kinh tế - xã hội .
Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi vừa ban hành văn bản Kết luận về việc giải quyết các khó khăn, vướng mắc liên quan đến dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
Với chiều dài 3.200 m nối hai tỉnh Quảng Ngãi - Bình Định, sau khi hoàn thành, hầm số 3 sẽ là hầm đường bộ dài nhất dự án cao tốc Bắc - Nam và là hầm đường bộ dài thứ 3 của cả nước sau Hải Vân và Đèo Cả.