HNN - Qua thực tế, phóng viên đã ghi nhận máy đào múc cát, sỏi từ lòng sông Bồ để đắp đường công vụ phục vụ thi công cầu tại Km61+268.86. Trong khi đó, Ban Quản lý dự án (QLDA) mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn cho rằng, nhà thầu chỉ múc cát, sỏi trong phạm vi giải phóng mặt bằng (GPMB) của dự án. Do vậy, nguồn gốc vật liệu, phạm vi đào vét và căn cứ cho phép cần được kiểm tra, làm rõ.
Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ-La Sơn đang bước vào giai đoạn tăng tốc để đẩy nhanh tiến độ. Trước áp lực thời gian, chủ đầu tư, các nhà thầu và chính quyền địa phương đang tập trung nguồn lực, tháo gỡ vướng mắc, quyết liệt tổ chức thi công, phấn đấu hoàn thành các hạng mục chính vào cuối năm 2026.
Trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn qua TP Huế, các nhà thầu đang tăng tốc thi công hai nút giao Tỉnh lộ 16 và Tỉnh lộ 12B nhằm bảo đảm tiến độ dự án mở rộng tuyến cao tốc lên 4 làn xe hoàn chỉnh.
Dọc cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn qua TP Huế có chiều dài hơn 62km đang hình thành thêm 2 nút giao kết nối các trục đường huyết mạch. Tại hiện trường, nhà thầu đang hối hả thi công để dự án hoàn thành trong tháng 12 tới.
Ngày 28/9, UBND tỉnh Quảng Ngãi thông tin, địa phương đã ban hành quyết định cho phép nâng công suất mỏ đá Vạn Lý (xã Nguyễn Nghiêm), phục vụ thi công giai đoạn II, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam.
Giá trị thực hiện của dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn hiện mới đạt hơn 37%, trong khi chuẩn bị bước vào mùa mưa nên nguy cơ chậm tiến độ so với kế hoạch hoàn thành cuối năm 2026.
Sau gần 9 năm được chấp thuận chủ trương đầu tư, trạm dừng nghỉ bên đường cao tốc đạt chuẩn loại I, trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn qua TP Huế vẫn chờ “đất sạch”, khiến dự án chậm khởi công xây dựng.
Sau 8 tháng thi công, dự án mở rộng cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn cơ bản bám sát tiến độ. Tuy nhiên, để không ảnh hưởng tiến độ, chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu phải thi công hoàn thành các hạng mục dưới nước trước mùa mưa lũ 2026.
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hoà đang được đẩy tiến độ hoàn thành các hạng mục cuối cùng, đáp ứng thời gian về đích vào cuối năm 2026 theo kế hoạch được Bộ Xây dựng gia hạn.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư xác định các điểm nghẽn, phấn đấu hoàn thành toàn bộ khối lượng công việc còn lại tại dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn trong năm nay.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư xác định các điểm nghẽn, nguyên nhân chậm tiến độ, chỉ đạo nhà thầu bổ sung mũi thi công, phấn đấu hoàn thành toàn bộ khối lượng công việc còn lại tại dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn trong năm nay.
Qua hơn 2 năm thi công, đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn nối tỉnh Thái Nguyên với Tuyên Quang đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng để đưa vào khai thác.
Sáng 24/8, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Phú Hiền đã đi kiểm tra hiện trường về tình hình thực hiện Tiểu dự án 3: Cải thiện cơ sở hạ tầng đô thị Hoàng Mai.
Mặc dù cơ quan chức năng đã triển khai nhiều biện pháp như lắp đặt biển báo hay bố trí lực lượng điều tiết, nhiều xe máy vẫn cố tình lưu thông vào làn ô tô trên đường Mỹ Phước - Tân Vạn, đoạn qua nút giao Bình Chuẩn (TPHCM).
Trên công trường, các nhà thầu đang tổng lực thi công, hoàn thành các hạng mục cuối, bảo đảm điều kiện đưa dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn vào khai thác toàn tuyến từ ngày 19/8 tới đây.
Sau hơn hai năm thi công, tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn qua địa phận hai tỉnh: Thái Nguyên, Tuyên Quang dự kiến được đưa vào khai thác sử dụng từ ngày 19/8 tới đây.
Những ngày này, trên công trường toàn tuyến dự án đường Vành đai 3 TPHCM, không khí hết sức khẩn trương khi các nhà thầu, đơn vị thi công đồng loạt tăng tốc. Hiện một số đoạn gói thầu số 1, 2 đã hoàn thành.
Đại công trường bờ Bắc kênh Đôi dài gần 4km đang nhộn nhịp thi công sau 10 tháng triển khai. Dự án có tổng vốn hơn 7.300 tỷ đồng được kỳ vọng tạo diện mạo mới, cải thiện hạ tầng và môi trường sống dọc hai bờ kênh.
Thị sát hiện trường dự án cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn, Bộ trưởng Trần Hồng Minh chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu, đơn vị tư vấn phải triển khai đồng bộ, đặc biệt là phần cầu trên tuyến để hoàn thành trong tháng 12.
Trước yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp nhằm rút ngắn tối đa thời gian thực hiện. Tuy nhiên, trong điều kiện địa hình đồi núi, địa chất phức tạp, nguồn vật liệu khan hiếm và chi phí thi công tăng cao, việc tăng tốc cần được đặt trong nguyên tắc bảo đảm an toàn, chất lượng và hiệu quả.
Tây Ninh đang tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án giao thông trọng điểm quốc gia, đặc biệt là đường Vành đai 3 và đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, nhằm tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường kết nối vùng và mở rộng không gian phát triển cho khu vực Đông Nam Bộ.
Dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu-Ngã ba Trung Sơn đang bị chậm tiến độ, không thể về đích theo kế hoạch nên đã được Bộ Xây dựng lùi thời hạn hoàn thành.
Dù đã hai lần được gia hạn hợp đồng, hai gói thầu xây lắp chính của dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn vẫn không thể hoàn thành theo mốc thời gian đã cam kết.
Việc tổ chức thi công chưa quyết liệt để bù đắp phần tiến độ bị chậm, công tác GPMB kéo dài, thời tiết bất lợi là những nguyên nhân chính khiến các gói thầu xây lắp dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn phải dời tiến độ hoàn thành.
Dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku dài 125km với tổng vốn đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng đang được tập trung tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng và mỏ vật liệu tại tỉnh Gia Lai.
Sau gần 3 năm thi công, dự án thành phần 5 Vành đai 3 TP.HCM qua Bình Dương cũ đang dần hoàn thiện. Các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, đẩy nhanh tiến độ, hướng tới mục tiêu đưa tuyến đường vào khai thác trong năm 2026.
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài hơn 98km được đầu tư mở rộng lên 4 làn xe với kinh phí hơn 6.460 tỉ đồng. Giữa thời tiết nắng nóng khắc nghiệt, các đơn vị đang đẩy nhanh tiến độ, tăng ca thi công để kịp kế hoạch.
Kiểm tra hiện trường cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn (nối Quảng Trị và Huế), Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn giao Ban QLDA đường Hồ Chí Minh chỉ đạo các đơn vị đẩy nhanh thi công; cắt chuyển khối lượng nhà thầu không đảm bảo tiến độ.
Với tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng, dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm đang tập trung tháo gỡ nút thắt mặt bằng để hình thành trục cảnh quan - giao thông mới tại TP.HCM vào năm 2028.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh về việc tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện Dự án đường Hồ Chí Minh, đoạn Chợ Chu-Ngã ba Trung Sơn.
Dự án đường Hồ Chí Minh, đoạn Chợ Chu-Ngã ba Trung Sơn đang bị chậm tiến độ và Bộ Xây dựng sẽ xử lý trách nhiệm chủ đầu tư, nhà thầu nếu không kịp hoàn thành.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản chỉ đạo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án đường Hồ Chí Minh, đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn.
Nút giao thông Bình Chuẩn trên tuyến đường Vành đai 3, Tp.HCM hơn 500 tỷ đồng đang trong 'chạy nước rút' đồng bộ toàn tuyến theo kế hoạch để sớm kết nối tuyến.
Trước áp lực hoàn thành nâng cấp lên 4 làn xe vào cuối năm 2026, Bộ Xây dựng yêu cầu giám sát chặt chẽ và sẵn sàng điều chuyển khối lượng thi công của các nhà thầu chậm tiến độ.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư kiểm soát chặt chẽ tiến độ thi công của nhà thầu chưa đáp ứng tiến độ yêu cầu, xem xét điều chuyển khối lượng nếu không có sự chuyển biến trong thời gian tới.
Nhiều đoạn tuyến Vành đai 3 phía tây Thành phố Hồ Chí Minh đang dần thành hình khi các hạng mục được thi công 3 ca, 4 kíp, hướng tới mục tiêu thông xe trong năm 2026.
Sau hơn 5 tháng khởi công, dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang được các nhà thầu đồng loạt triển khai với hơn 120 mũi thi công trên toàn tuyến. Tuy nhiên, bài toán mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật cùng biến động giá vật liệu và thời tiết bất lợi vẫn là những lực cản đáng kể đối với tiến độ công trình trọng điểm này.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản chỉ đạo chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ triển thực hiện dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn.
Dịp 30/4-1/5, có nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ chính thức thông xe toàn tuyến.
Nhờ tháo gỡ nút thắt mặt bằng và đảm bảo nguồn lực thi công, dự án Vành đai 3 Tp. HCM đoạn qua Tây Ninh đang bứt tốc mạnh mẽ, hướng tới mục tiêu hoàn thành và đưa vào khai thác đúng kế hoạch năm 2026.
Tranh thủ thời tiết khô ráo, các nhà thầu 'chạy đua' với tiến độ; gần 800 công nhân, kỹ sư bám công trường thi công mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Trước tình hình giá và nguồn cung nguyên vật liệu xây dựng có nhiều biến động, các cơ quan chức năng tỉnh Tây Ninh đã chủ động rà soát nhu cầu, đồng thời yêu cầu các nhà thầu khẩn trương tập kết vật liệu về công trường nhằm bảo đảm tiến độ dự án thành phần 7 – đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh.
Đoạn tuyến dài gần 7km thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM qua địa phận Tây Ninh đang bước vào giai đoạn hoàn thiện với các gói thầu trọng điểm đạt trên 90% khối lượng.
Ngày 10-4, đại diện Ban Quản lý Đầu tư và Xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh thông tin về tiến độ dự án đường Vành đai 3 TPHCM đoạn qua địa phương này.