Văn Phú và T&T là 2 doanh nghiệp rút lui khỏi liên danh nhà đầu tư dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, trước đó Đèo Cả và MIK đã rút khỏi liên danh. Hiện nhà đầu tư dự án sông Hồng còn Thaco , Đại Quang Minh và Hòa Phát.
Với quy mô gần 20ha tại phường Phú Thượng, dự án công viên công cộng được kỳ vọng sẽ trở thành điểm nhấn xanh trong không gian đô thị phía Bắc Hà Nội. Đây là một trong những hạng mục đầu tiên triển khai thuộc quy hoạch trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Liên danh Đại Quang Minh, THACO và Hòa Phát đề xuất dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng với tổng vốn khoảng 714.256 tỷ đồng. Đáng chú ý, quỹ đất đối ứng để thanh toán cho nhà đầu tư được đề xuất khoảng 5.073 ha, phân bổ tại nhiều khu vực của Hà Nội.
Hai đập sẽ hỗ trợ vận hành lấy nước của cống Xuân Quan vào hệ thống Bắc Hưng Hải, cống Long Tửu vào hệ thống Bắc Đuống, cống Liên Mạc vào hệ thống sông Nhuệ và cống Cẩm Đình vào sông Đáy.
Quy hoạch thủy lợi lưu vực sông Hồng - Thái Bình đến năm 2030, tầm nhìn 2050 vừa được phê duyệt đã định hướng xây dựng hai đập dâng trên sông Hồng và sông Đuống đoạn qua Hà Nội. Đây là giải pháp hạ tầng thủy lợi quy mô lớn nhằm điều tiết dòng chảy mùa cạn, nâng mực nước, bảo đảm cấp nước, cải thiện môi trường và mở rộng không gian cảnh quan đô thị ven sông.
Hưng Yên đang trở thành tâm điểm đô thị hóa với đại đô thị Ecopark, quy tụ hàng chục tòa nhà trên 35 tầng cùng hệ thống giáo dục quốc tế chất lượng cao.
Công tác bồi thường và di dời dân cư tại phường Hồng Hà đang được đẩy mạnh để phục vụ dự án cầu Trần Hưng Đạo quy mô 16.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2027.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, nhà thầu đã tập trung nhân lực, thiết bị máy móc thi công '3 ca, 4 kíp', xuyên lễ, Tết với mục tiêu hoàn thành các trụ dưới sông trước mùa lũ tiểu mãn 2026.
Đơn vị thi công đang tiến hành bóc tách lớp nhựa cũ để thảm mới toàn bộ mặt cầu Long Biên. Lực lượng chức năng đã phân luồng giao thông để phục vụ sửa chữa đột xuất.
Việc tạm dừng lưu thông qua cầu Long Biên khiến áp lực giao thông dồn sang các tuyến lân cận, đặc biệt là cầu Chương Dương. Trước tình trạng ùn tắc gia tăng, Hà Nội đã tổ chức phân luồng và kêu gọi người dân điều chỉnh lộ trình, giờ đi lại.
Sản xuất xanh, tuần hoàn với mục tiêu thích ứng thị trường, đảm bảo nguồn cung năng lượng. Tuy nhiên, nhiều HTX dù đã chuyển đổi theo con đường này nhưng vẫn khó tiếp cận vốn các nguồn vốn tín dụng xanh.
Từ ngày 28/3, Hà Nội tạm cấm xe máy và người đi bộ qua cầu Long Biên trong 2 tháng để bảo trì đột xuất, khiến lưu lượng phương tiện dồn về cầu Chương Dương gây ùn tắc.
Sáng 30/3, giao thông di chuyển vào trung tâm Hà Nội qua cầu Chương Dương xảy ra ùn tắc kéo dài sau khi cấm toàn bộ phương tiện qua cầu Long Biên để tu sửa, bảo trì.
Dù đã nắm được thông tin Hà Nội cấm toàn bộ các phương tiện xe máy và xe thô sơ qua cầu Long Biên theo cả 2 chiều từ ngày 28/3 nhưng trong sáng nay (30/3), người dân từ Bồ Đề (Long Biên cũ) hướng lên cầu Chương Dương sang Hoàn Kiếm vẫn không khỏi bị động vì lượng người quá đông…
Ngày 28/3, Hà Nội chính thức cấm toàn bộ phương tiện lưu thông hai chiều trên cầu Long Biên trong 2 tháng để phục vụ sửa chữa đột xuất phần đường bộ hai bên, đồng thời bảo đảm an toàn cho tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.
Lúc 9h ngày 28/3, cầu Long Biên được rào chắn hai làn dành cho người đi bộ, xe máy và phương tiện thô sơ, tạm ngừng lưu thông 60 ngày để phục vụ sửa chữa, bảo trì.
Theo thông báo của Sở Xây dựng Hà Nội, từ 9 giờ ngày 28/3 đến hết ngày 27/5 sẽ cấm toàn bộ phương tiện lưu thông theo cả hai chiều trên cầu Long Biên để phục vụ dự án sửa chữa đột xuất đường bộ hành, đường dành cho xe máy và xe thô sơ.
Ngày 26/3, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông tạm thời trên cầu Long Biên để phục vụ dự án sửa chữa đột xuất phần đường bộ hai bên cầu.
Trong 60 ngày, cầu Long Biên (Hà Nội) sẽ tạm thời đóng, với các phương án phân luồng di chuyển qua cầu Chương Dương và đường Trần Nhật Duật cho phương tiện.
Sáng 26-3, Sở Xây dựng Hà Nội có thông báo từ 9 giờ ngày 28-3 đến hết ngày 27-5 sẽ cấm toàn bộ phương tiện lưu thông theo cả hai chiều trên cầu Long Biên để phục vụ dự án sửa chữa đột xuất đường bộ hành, đường dành cho xe máy và xe thô sơ.
Từ 9h ngày 28/3, cơ quan chức năng cấm các phương tiện lên cầu Long Biên theo cả 2 chiều để phục vụ thi công dự án sửa chữa đột xuất.
Sở Xây dựng Hà Nội cấm toàn bộ phần đường bộ trên cầu Long Biên từ ngày 28/3 - 27/5 phục vụ thi công dự án sửa chữa đột xuất.
Từ 9h ngày 28/3 đến hết ngày 27/5, cầu Long Biên cấm phương tiện lưu thông theo cả hai chiều để phục vụ công tác sửa chữa đột xuất. Cơ quan chức năng đã lên phương án chi tiết phân luồng xe máy, xe thô sơ và xe đạp chuyển hướng sang cầu Chương Dương.
Từ ngày 28/3 đến hết ngày 27/5/2026, Hà Nội cấm các phương tiện lên cầu Long Biên theo cả 2 chiều để phục vụ thi công dự án sửa chữa đột xuất.
Hà Nội cấm toàn bộ phương tiện qua cầu Long Biên theo cả 2 chiều trong 60 ngày, từ 9h ngày 28/3 đến hết ngày 27/5. Các phương tiện được phân luồng đi theo hướng mới.
Ngày 26-3, Sở Xây dựng thông báo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông tạm thời trên cầu Long Biên phục vụ dự án sửa chữa đột xuất phần đường bộ hai bên cầu Long Biên.
Dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được đề xuất với quy mô hàng chục nghìn hecta, tổng mức đầu tư hàng trăm nghìn tỷ đồng, kỳ vọng mở ra trục phát triển đô thị - sinh thái mới của Hà Nội. Tuy nhiên, phía sau tầm nhìn quy hoạch ấy là bài toán tái định cư quy mô lớn, liên quan trực tiếp đến đời sống của nhiều cộng đồng dân cư dọc hai bờ sông.
Có những HTX ở Việt Nam hiện sản xuất rất tốt nhưng lại vướng về vốn và năng lực quản trị. Tuy nhiên, với sự kết nối của Liên minh HTX Việt Nam với các tổ chức quốc tế, những triển vọng mới về phát triển HTX đang được mở ra.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) vừa tổ chức Hội nghị nghe báo cáo phương án xử lý ô nhiễm môi trường hệ thống thủy lợi Bắc Hưng Hải, đồng thời thảo luận định hướng phát triển tổng thể theo hướng hiện đại, đa mục tiêu và bền vững.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất thực hiện 3 nhóm nhiệm vụ và giải pháp chính để giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường hệ thống thủy lợi Bắc Hưng Hải, tổng mức đầu tư 38.500 tỷ đồng.
Theo Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc, sau 4 năm nghiên cứu kỹ lưỡng, đánh giá toàn diện, không thể tiếp tục để tình trạng ô nhiễm trên hệ thống thủy lợi Bắc Hưng Hải kéo dài như hiện nay.
Những ngày cuối năm, khi cái nắng hanh vàng của tiết xuân đang len lỏi, làng hoa Xuân Quan - Văn Giang, tỉnh Hưng Yên lại trở nên rực rỡ sắc xuân, trở thành điểm đến thu hút giới yêu cây cảnh khắp mọi miền. Được mệnh danh là 'thủ phủ' hoa, cây cảnh lớn nhất khu vực, làng hoa những ngày này không chỉ là nơi giao thương mà còn là một bức tranh nghệ thuật sống động, tràn đầy sức sống.
Cận Tết Bính Ngọ 2026, chợ cây cảnh Xuân Quan (Văn Giang, Hưng Yên) nhộn nhịp tiểu thương và người dân đổ về mua sắm. Nhiều khách sẵn sàng chi mạnh tay để chọn cây cảnh đẹp chơi Tết.
Bước vào cao điểm vụ Tết Bính Ngọ, đường xá làng hoa Xuân Quan (Hưng Yên) luôn trong tình trạng xe cộ nối đuôi, người mua kẻ bán tấp nập, biến thành 'hội chợ' xuân rực rỡ và náo nhiệt.
Bước vào cao điểm vụ Tết Bính Ngọ, làng hoa Xuân Quan (Hưng Yên) chứng kiến lượng phương tiện và khách hàng tăng đột biến. Xe cộ nối đuôi, người mua kẻ bán tấp nập, biến đường làng thành 'hội chợ' xuân rực rỡ và náo nhiệt.
Không khí Tết đã rộn ràng tại làng hoa Xuân Quan (Hưng Yên) khi người dân và thương lái tấp nập về chọn mua cây cảnh cuối năm, khiến khu vực thường xuyên ùn tắc, các vườn ươm nhộn nhịp suốt ngày.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định quy định chi tiết thi hành Luật Thủy lợi, trong đó yêu cầu việc lập bến bãi, trồng cây lâu năm... trong phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi phải được cấp phép, bảo đảm an toàn công trình, không ảnh hưởng đến nhiệm vụ của công trình và phù hợp với quy hoạch đã được phê duyệt, đồng thời bảo đảm quyền, lợi ích hợp pháp của các tổ chức, cá nhân liên quan.