Là đô thị cảng lớn của miền Bắc, Hải Phòng hội tụ cả hệ thống hạ tầng cảng biển, dịch vụ logistics, công nghiệp và một trung tâm đào tạo chuyên sâu về hàng hải, kinh tế biển.
Hải Phòng là thành phố cảng biển lớn nhất miền Bắc. Phát huy vị thế chiến lược, Hải Phòng tiếp tục là địa phương đóng góp quan trọng để hiện thực hóa tinh thần Nghị quyết số 20-NQ/TW ngày 28/7/2026 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV về xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh (Nghị quyết 20-NQ/TW), đặc biệt trong hiện đại hóa cảng biển và đào tạo nguồn nhân lực.
Ngày 22/4 vừa qua, tại khu bến Lạch Huyện, Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT) đón chuyến tàu Cosco Shipping Aquarrius cập cảng, thiết lập kỷ lục mới về kích thước tàu, đặt dấu mốc quan trọng cho ngành Hàng hải khu vực phía Bắc.
Với cảng biển lớn cùng hệ thống giao thông đường bộ, sắt, biển, thủy nội địa và hàng không thuận lợi, Hải Phòng nhanh chóng trở thành trung tâm giao thương, văn hóa đặc sắc của vùng Duyên hải Bắc Bộ.
1. Ngày xưa, thành gắn liền với thị thành quách, đồn binh - công sở đều có chợ búa bán buôn đi kèm. Đến khi người Pháp áp đặt chế độ thuộc địa, trong quy hoạch bộ máy cai trị đồn binh, trại lính đều tính đến nơi giao lưu, trao đổi hàng hóa. Từ đó, quá trình đô thị hóa bắt đầu với những thị tứ được hình thành ngày càng rõ nét ở Nam Kỳ lục tỉnh, trong đó có Biên Hòa.
Ngày 13/5/1955, những binh lính Pháp cuối cùng rời khỏi Hải Phòng. Những năm tháng hào hùng ấy không chỉ là dấu ấn lịch sử, mà còn là động lực để Hải Phòng vươn lên mạnh mẽ trong thời kỳ mới.
Với sự lãnh đạo đúng đắn dựa trên lý luận Marx-Lenin, Đảng đã tập hợp, đoàn kết các giai cấp, tầng lớp nhân dân, tổ chức các phong trào đấu tranh chống thực dân, phong kiến, giành độc lập dân tộc.
Cảng Hoàng Diệu nằm ở vị trí siêu đắc địa, dự kiến sẽ dừng hoạt động, hoàn thành giải phóng mặt bằng vào đầu năm 2025 để xây dựng cầu mới Nguyễn Trãi và khu đô thị bên bờ sông Cấm - kết nối khu Trung tâm TP. Hải Phòng cũ với Trung tâm hành chính mới Bắc sông Cấm.
Là bến cảng đầu tiên của cảng Hải Phòng, là cảng duy nhất hiện nay trên cả nước có đường sắt kết nối trực tiếp, cảng Hoàng Diệu đã hoàn thành sứ mệnh lịch sử sau 150 năm.
Những ngày này, TP Hải Phòng đang tập trung cao độ cho việc di dời cảng Hoàng Diệu để giải phóng mặt bằng cho dự án công trình mới. Vẫn biết quá trình phát triển là tất yếu, nhưng nhiều người Hải Phòng không khỏi ngậm ngùi khi phải chia tay với di tích đã tạo dựng danh hiệu 'Thành phố Cảng' suốt 150 năm qua.
Ngày 8/5/1954, đúng một ngày sau chiến thắng Điện Biên Phủ 'lừng lẫy năm châu, chấn động địa cầu,' Hội nghị Geneva bắt đầu bàn về vấn đề lập lại hòa bình ở Đông Dương.
Cùng xem loạt ảnh cực kỳ sinh động về Hải Phòng đầu thập niên 1950 do nhiếp ảnh gia lão thành Võ An Ninh thực hiện vào buổi đầu sự nghiệp, khi ông làm phóng viên ảnh cho Sở Kiểm lâm Hà Nội thời Pháp thuộc.
Lễ kỷ niệm 90 năm Ngày truyền thống Công nhân Cảng Hải Phòng và 90 năm Ngày thành lập Chi bộ cộng sản đầu tiên tại Cảng Hải Phòng, đón nhận Huân chương Lao động hạng Ba vừa được tổ chức tại Hải Phòng với sự tham dự của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc.
'Chúng tôi sẽ có chương trình chặt chẽ hơn, quyết liệt hơn để bảo vệ môi trường sống của dân, trước hết là bảo vệ nguồn nước, xử lý rác thải', Thủ tướng nói.
Thủ tướng khẳng định tại buổi tiếp xúc cử tri Hải Phòng, Chính phủ sẽ quyết liệt hơn trong xử lý rác thải, nguồn nước và rác thải nhựa để bảo vệ môi trường sống của người dân.
Sáng 11-9, đồng nghiệp và thân nhân đã cùng tiễn đưa nhà thơ Văn Thảo Nguyên tại Nhà tang lễ Bệnh viện Quân y 175, Bộ Quốc phòng (số 5 Phạm Ngũ Lão, quận Gò Vấp, TPHCM).