Ngày 12/10, Sở Xây dựng Đà Nẵng có Công văn 18794/SXD-VTATGT lấy ý kiến góp ý dự thảo Quyết định ban hành quy định về tổ chức và quản lý các vị trí đỗ cho xe hợp đồng trong khu vực nội thành.
Sở Xây dựng Đà Nẵng đề nghị cơ quan, đơn vị tham gia góp ý dự thảo quyết định ban hành Quy định về tổ chức và quản lý các vị trí đỗ cho xe hợp đồng trong...
Không chỉ dựa vào những lần dừng, đỗ hay kiểm tra trực tiếp, camera và dữ liệu đang giúp cơ quan chức năng nhận diện quy luật hoạt động của xe hợp đồng, từ đó phát hiện sớm những điểm đón, trả khách có dấu hiệu bất thường.
UBND tỉnh Thái Nguyên vừa ban hành Công văn số 12242/UBND-CNN&XD ngày 28/9/2026 về việc triển khai các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm đẩy nhanh tiến độ thực hiện Chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2026–2030 trên địa bàn tỉnh.
Nghị định 218/2026/NĐ-CP được Chính phủ ban hành ngày 19/06/2026, chính thức có hiệu lực từ ngày 10/08/2026, nhằm sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 158/2024/NĐ-CP về hoạt động vận tải đường bộ. Việc triển khai đồng bộ các quy định của Nghị định số 218/2026/NĐ-CP được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, đẩy mạnh chuyển đổi số, phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân.
Chiều 28-8, lượng hành khách tại nhà ga, bến xe, sân bay bắt đầu tăng trước kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2-9. Ngành giao thông đã tăng số lượng phương tiện, siết quản lý giá vé; ngành du lịch cũng triển khai nhiều chương trình kích cầu, thu hút du khách.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phan Thế Tuấn vừa ký ban hành Công văn số 9624/UBND-KTN về việc triển khai thực hiện Công điện số 56/CĐ-TTg ngày 21/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ về bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Từ 15/8/2026, nhiều quy định mới về xử phạt các hành vi liên quan đến hoạt động kinh doanh vận tải hành khách có hiệu lực mà các doanh nghiệp, chủ phương tiện, lái xe kinh doanh vận tải cần phải biết, chấp hành, tránh vi phạm.
Bản tin ATV của Báo An ninh Thủ đô ngày 24/8/2026
UBND TP Hà Nội yêu cầu tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải, tập trung vào tình trạng “bến cóc”, xe hợp đồng hoạt động trá hình.
(PLM) - TP Hà Nội vừa yêu cầu các sở, ngành, địa phương triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.
UBND TP Hà Nội yêu cầu tập trung xử lý tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, bến bãi trái phép, “bến cóc” và xe hợp đồng hoạt động trá hình như xe tuyến cố định.
Ngày 22-8, UBND thành phố Hà Nội ban hành Công văn số 4358/UBND-ĐT về việc thực hiện Công điện số 56/CĐ-TTg ngày 21-8-2026 của Thủ tướng Chính phủ, yêu cầu các sở, ngành, đơn vị và UBND các xã, phường tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu tăng kiểm tra xe kinh doanh vận tải, khai thác dữ liệu giám sát hành trình, xử lý dứt điểm “bến cóc” và nghiên cứu xếp hạng chất lượng, mức độ an toàn của doanh nghiệp vận tải hành khách.
Ngày 21-8, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc ký Công điện số 56/CĐ-TTg về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Trước thực trạng tai nạn giao thông liên quan xe kinh doanh vận tải chiếm 37,3% tổng số vụ, Thủ tướng yêu cầu tăng kiểm tra, khai thác dữ liệu giám sát hành trình, xử lý nghiêm doanh nghiệp vi phạm; đồng thời nghiên cứu tốc độ phù hợp đối với một số loại xe vào ban đêm và xếp hạng chất lượng, an toàn doanh nghiệp vận tải hành khách.
Thủ tướng Chính phủ ban hành Công điện số 56/CĐ-TTg ngày 21/8/2026 về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, đặc biệt đối với xe chở người khối lượng lớn, xe khách 2 tầng có giường nằm; đồng thời nghiên cứu các giải pháp nâng cao an toàn phương tiện và xử lý dứt điểm tình trạng “bến cóc”, xe hợp đồng hoạt động trá hình.
Thủ tướng yêu cầu xử lý nghiêm tình trạng xe hợp đồng hoạt động trá hình như xe tuyến cố định, đồng thời rà soát tổ chức lại các điểm đón trả khách và chấn chỉnh hoạt động vận tải hành khách trên địa bàn.
Thủ tướng yêu cầu tăng cường quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô, nghiên cứu xếp hạng chất lượng, an toàn của doanh nghiệp vận tải hành khách; đồng thời xem xét quy định tốc độ tối đa đối với một số loại xe kinh doanh vận tải vào ban đêm thấp hơn ban ngày.
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc vừa ký Công điện số 56/CĐ-TTg ngày 21.8.2026 của Thủ tướng Chính phủ về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc vừa ký Công điện số 56/CĐ-TTg ngày 21/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Trước dự báo lưu lượng đi lại tăng vọt dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 và tháng cao điểm tựu trường, Chính phủ yêu cầu các Bộ ngành, địa phương siết chặt an toàn giao thông, kiên quyết xử lý vi phạm.
Nhằm phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 kéo dài 5 ngày, Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành kế hoạch tổ chức vận tải hành khách, yêu cầu các đơn vị tăng cường phương tiện, giữ ổn định giá cước và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Hà Nội yêu cầu siết chặt hoạt động vận tải, cấm tăng giá, chở quá tải và xử lý các 'bến cóc'.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 218/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số quy định về hoạt động vận tải đường bộ, có hiệu lực từ ngày 10/8/2026. Nghị định quy định chặt chẽ hơn đối với xe hợp đồng nhằm ngăn chặn tình trạng 'xe dù, bến cóc' và xe hợp đồng hoạt động trá hình; đồng thời quy định niên hạn sử dụng phương tiện từ 12-20 năm tùy loại hình.
Thực hiện kế hoạch chuyên đề của Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Quảng Ninh) đã chủ trì, phối hợp với Công an các xã, phường, đặc khu triển khai đợt tổng rà soát các nhóm phương tiện trọng điểm trên địa bàn.
Tình trạng hàng loạt văn phòng đại diện của các hãng xe biến thành bến cóc, đón trả khách và hàng hoá, gây mất trật tự đô thị, cản trở giao thông vẫn đang diễn ra nhức nhối trong nội thành Hà Nội.
Tình trạng xe khách tuyến cố định, xe khách núp bóng xe hợp đồng… dừng đỗ, đón trả khách sai quy định từ lâu đã là 'điểm nghẽn' nhức nhối trong công tác đảm bảo trật tự đô thị và an toàn giao thông (ATGT) tại Thủ đô. Dù các lực lượng chức năng liên tục ra quân kiểm tra, xử lý nghiêm, song tình trạng này vẫn chưa thể giải quyết triệt để do nhiều chủ xe, tài xế cố tình tìm mọi cách né luật.
Bắt đầu từ ngày 15/8/2026, người điều khiển ô tô chở trẻ em dưới 10 tuổi mà không trang bị thiết bị an toàn phù hợp sẽ chính thức bị lực lượng chức năng xử phạt.
Nghị định 218/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 158/2024/NĐ-CP về hoạt động vận tải đường bộ vừa được Chính phủ ban hành, có một số quy định mới nhằm quản lý nghiêm, phân định rõ bản chất giữa xe vận tải hành khách (VTHK) theo hợp đồng và xe VTHK theo tuyến cố định.
Từ ngày 1/1/2028, các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng sẽ phải kết nối và chia sẻ dữ liệu về hợp đồng vận tải với Bộ Công an trước khi thực hiện chuyến đi.
Sau khi đưa vào vận hành Văn phòng giao dịch tại số 18 Vũ Trọng Khánh, phường Hà Đông, Công ty TNHH du lịch X.E Việt Nam thường xuyên dừng đỗ tại khu vực sau biển cấm gây mất trật tự an toàn giao thông trên tuyến đường này.
Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, trong đó đề xuất tăng mạnh mức xử phạt đối với xe ô tô hợp đồng hoạt động trá hình như tuyến cố định, xe 'dù', bến cóc.
Bất chấp nhiều đợt ra quân xử lý của lực lượng chức năng, tình trạng xe khách 'rùa bò', xe hợp đồng trá hình dừng đỗ, đón trả khách sai quy định tại các khu chung cư, gầm cầu, tuyến phố quanh khu vực bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) vẫn diễn ra phức tạp.
Những chiếc xe biển trắng từ 7 đến 9 chỗ hoạt động dưới danh nghĩa 'xe ghép', 'xe tiện chuyến', bản chất là xe dù đang xuất hiện ngày càng nhiều trên các tuyến đường ở Nghệ An.
Theo đánh giá CSGT TP.HCM, một bộ phận xe khách vì lợi ích cá nhân vẫn dừng đỗ, đón trả khách không đúng quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, gây ảnh hưởng đến trật tự đô thị.
Tình trạng 'bến dù, bến cóc' hoạt động tự phát, không phép hoặc hết phép, thiếu điều kiện an toàn đang đặt ra nhiều thách thức cho công tác quản lý. Loạt bài 'Quản lý bến thủy nội địa - những vấn đề đặt ra' (3 kỳ) của Báo và Phát thanh, Truyền hình Lào Cai phản ánh, làm rõ thực trạng này.
Cùng với sự phát triển của các tuyến vận tải đường thủy, trên sông Hồng, sông Chảy và khu vực các lòng hồ trong tỉnh đang hình thành mạng lưới bến thủy nội địa hoạt động sôi động mỗi ngày. Tuy nhiên, phía sau bức tranh nhộn nhịp ấy là tình trạng 'bến dù, bến cóc' hoạt động tự phát, không phép hoặc hết phép, thiếu điều kiện an toàn kỹ thuật đang đặt ra thách thức lớn đối với công tác quản lý của chính quyền cơ sở và cơ quan chức năng.
Tại nhiều nút giao thông, khu dân cư dọc một số tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, nhiều xe khách vẫn ngang nhiên dừng đỗ, đón trả khách trái quy định, hình thành các 'bến cóc' suốt nhiều năm qua.