Tại dự thảo mới, Bộ Công Thương đề xuất dừng trích lập, chi Quỹ bình ổn giá xăng dầu từ 1/1/2027.
Người mua nhà ở xã hội được bán lại theo giá thị trường sau 5 năm kể từ ngày thanh toán đủ tiền mua nhà, với điều kiện đã được cấp Giấy chứng nhận theo quy định.
Nhu cầu điện tăng cao, chu kỳ đầu tư mới và biến động thời tiết đang định hình triển vọng ngành điện giai đoạn 2026–2030. Tuy nhiên, cơ hội đầu tư sẽ phân hóa theo từng nhóm doanh nghiệp.
Từ 15h ngày 8/10, giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh theo quyết định của liên Bộ Công Thương - Tài chính. Trong đó, giá xăng E10 tăng 1.065 đồng/lít, trong khi dầu diesel giảm 589 đồng/lít.
Giá xăng dầu tại kỳ điều hành hôm nay (8/10) được điều chỉnh tăng theo quyết định của liên Bộ Công Thương - Tài chính.
Trong kỳ điều chỉnh giá từ 15h ngày 8/10, giá xăng E10 RON 95 tăng 1.070 đồng/lít lên 28.250 đồng/lít, trong khi giá dầu diesel giảm còn 29.120 đồng/lít.
Từ 15h ngày 8/10, giá xăng E10RON95-III được điều chỉnh tăng 1.065 đồng/lít, trong khi dầu diesel giảm 589 đồng/lít. Đây là kỳ điều hành ghi nhận diễn biến trái chiều giữa các mặt hàng xăng và dầu.
Dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu: Tăng tính thị trường, nâng cao năng lực bảo đảm nguồn cung
Dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu được xây dựng theo hướng tăng tính thị trường, trao quyền quyết định giá cho doanh nghiệp gắn với cơ chế giám sát của Nhà nước; đồng thời tái cơ cấu hệ thống theo hướng nâng cao năng lực thương nhân đầu mối, tăng cạnh tranh và bảo đảm nguồn cung xăng dầu.
Dự thảo Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu hướng tới vận hành theo cơ chế thị trường có sự quản lý của Nhà nước, trao quyền định giá cho doanh nghiệp, nâng cao năng lực thương nhân đầu mối và bảo đảm vững chắc nguồn cung…
Doanh nghiệp có thể tự quyết giá bán xăng dầu nhưng phải kê khai, giải trình biến động giá. Hệ thống dữ liệu do Bộ Công Thương xây dựng sẽ cảnh báo các yếu tố bất thường để nhà nước thực hiện chức năng quản lý thị trường.
Nguồn cung xăng, dầu trong nước được bảo đảm, trong khi dự thảo cơ chế giá mới trao thêm quyền chủ động cho doanh nghiệp nhưng tăng yêu cầu minh bạch, giải trình.
Bà Nguyễn Thúy Hiền- Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho hay, theo dự thảo quy định mới, các doanh nghiệp đầu mối và thương nhân đều có quyền tự quyết giá xăng dầu nên thị trường sẽ cạnh tranh hơn.
Mục tiêu của cơ chế điều hành là bảo đảm giá bán của doanh nghiệp phản ánh tương đối sát tín hiệu thị trường, đồng thời bảo đảm nguồn cung và an ninh năng lượng.
Mới đây, khi làm việc với Bộ Công thương và các bộ, ngành liên quan về cơ cấu, tổ chức lại hệ thống phân phối xăng, dầu, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu việc sửa đổi quy định phải thực chất, cắt giảm tối đa đầu mối, khâu trung gian, giảm chi phí, nâng cao hiệu quả và bảo đảm nguồn cung trong mọi tình huống.
Dự thảo đề xuất doanh nghiệp tự quyết định, kê khai giá xăng dầu theo thực tế kinh doanh, Nhà nước chuyển sang kiểm tra, giám sát và chỉ can thiệp bình ổn khi giá biến động bất thường, ảnh hưởng lớn đến kinh tế - xã hội.
Dự thảo nghị định thay thế các nghị định hiện hành về kinh doanh xăng, dầu đang mở ra hướng tái cấu trúc thị trường, bảo đảm tinh gọn, minh bạch và vận hành sát cơ chế thị trường. Trao đổi với phóng viên Báo Quân đội nhân dân, ông Trần Hữu Linh, Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, Bộ Công Thương, đại diện cơ quan soạn thảo cho biết, việc giảm tầng nấc trung gian, trao quyền chủ động về giá và quản trị bằng dữ liệu sẽ đi cùng yêu cầu cao hơn về năng lực, trách nhiệm của doanh nghiệp, với mục tiêu xuyên suốt là bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Trải qua hơn 40 năm Đổi mới, từ giai đoạn quản lý bao cấp chuyển sang cơ chế thị trường, các doanh nghiệp nhà nước dù giảm về số lượng nhưng không ngừng nâng cao về quy mô và hiệu quả. Vượt lên trên mục tiêu lợi nhuận thuần túy, doanh nghiệp nhà nước khẳng định vị thế không thể thay thế khi đảm nhận các sứ mệnh kinh tế - xã hội quan trọng, làm trụ đỡ vững chắc cho toàn bộ hệ thống kinh tế...
Trong kỳ điều chỉnh giá từ 15h ngày 1/10, giá xăng E10 RON 95 tăng 100 đồng/lít lên 27.180 đồng/lít, trong khi giá dầu diesel giảm còn 29.710 đồng/lít.
Tại Hội nghị lấy ý kiến Dự thảo Nghị định thay thế các Nghị định của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu do Bộ Công Thương tổ chức, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Việt Sơn nhấn mạnh, tinh thần xuyên suốt của Nghị định là hoàn thiện thể chế quản lý nhà nước đối với hoạt động kinh doanh xăng dầu theo hướng minh bạch, ổn định, phù hợp với cơ chế thị trường, giảm các khâu trung gian không cần thiết, giảm thủ tục hành chính, tạo môi trường cạnh tranh bình đẳng và nâng cao tính chủ động của doanh nghiệp.
Dự thảo Nghị định thay thế các nghị định của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu (KDXD) đang đề xuất một thay đổi đáng chú ý: Doanh nghiệp được trao quyền chủ động quyết định giá bán, trong khi Nhà nước chuyển mạnh từ vai trò trực tiếp điều hành sang xây dựng khuôn khổ, giám sát và hậu kiểm. Ngày 30-9, tại Hà Nội, Bộ Công Thương tổ chức hội nghị lấy ý kiến Dự thảo Nghị định thay thế các nghị định của Chính phủ về KDXD.
Dự thảo Nghị định thay thế các Nghị định về kinh doanh xăng dầu đang đề xuất nhiều thay đổi, từ cấu trúc thị trường, điều kiện thương nhân đến cơ chế giá và quản lý bằng dữ liệu.
Khi nghị định kinh doanh xăng dầu mới có hiệu lực, doanh nghiệp sẽ được tự quyết định giá bán thay vì áp dụng giá bán lẻ tối đa do Nhà nước công bố.
Ngày 30/9, Bộ Công Thương tổ chức hội nghị lấy ý kiến dự thảo nghị định thay thế các nghị định của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu, theo dự thảo thay vì công bố giá vào thứ Năm hàng tuần, thời gian tới có thể mỗi cây xăng bán một giá khác nhau.
Theo dự thảo Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu của Bộ Công Thương, doanh nghiệp sẽ được chủ động quyết định giá bán trên cơ sở công thức chung, thay cho cơ chế Nhà nước công bố giá cơ sở định kỳ. Khi đó, các thương nhân và cửa hàng thuộc những hệ thống khác nhau có thể áp dụng mức giá bán khác nhau.
Bộ Công Thương lấy ý kiến dự thảo Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu, đề xuất tinh gọn hệ thống phân phối, tăng quyền chủ động về giá và giảm thủ tục hành chính.
Ngày 30/9, Bộ Công Thương tổ chức hội nghị lấy ý kiến dự thảo nghị định thay thế các nghị định của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu.
Bộ Công Thương đang hoàn thiện Dự thảo Nghị định thay thế các nghị định về kinh doanh xăng dầu theo hướng tinh gọn hệ thống phân phối, giảm tầng nấc trung gian, trao quyền chủ động về giá cho doanh nghiệp và tăng cường quản lý bằng dữ liệu.
Bộ Công Thương đang xây dựng dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu, thay thế các nghị định hiện hành về lĩnh vực này. Tại dự thảo lần thứ 14, Bộ đã đưa ra nhiều đề xuất, nhằm bảo đảm việc điều hành giá xăng dầu thực hiện theo giá thị trường nhưng vẫn có sự quản lý của Nhà nước.
Sáng 23-9, tại Hà Nội, Báo Nông nghiệp và Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) phối hợp với Hiệp hội Trang trại và Doanh nghiệp nông nghiệp Việt Nam tổ chức Hội thảo “Phúc lợi động vật - Đề xuất thể chế, chính sách và thực thi”.
Chính phủ đặt yêu cầu xây dựng và thực thi chính sách, pháp luật công bằng, minh bạch theo cơ chế thị trường trong khai thác và sử dụng nguồn lực quốc gia, không áp dụng hồi tố các quy định pháp luật để xử lý bất lợi cho doanh nghiệp, trừ trường hợp vì lý do quốc phòng, an ninh, trật tự, an toàn xã hội, đạo đức xã hội, sức khỏe cộng đồng, bảo vệ môi trường.
Nghị định số 358/2026/NĐ-CP bổ sung nhiều cơ chế mới, mở rộng phạm vi hoạt động và công cụ xử lý nợ, tài sản, tăng tính chủ động cho Công ty TNHH một thành viên Mua bán nợ Việt Nam (DATC) trong hỗ trợ tái cơ cấu doanh nghiệp và xử lý nợ xấu của nền kinh tế.
Ngày 14/9, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia cho biết vụ việc vẫn đang trong quá trình điều tra. Cơ quan này tiếp tục thu thập, xác minh và đánh giá thông tin, tài liệu trước khi đưa ra kết luận cụ thể.
Ngày 15/9, Chính phủ ban hành Nghị định số 358/2026/ NĐ-CP quy định về cơ chế hoạt động và quản lý tài chính của Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Mua bán nợ Việt Nam (DATC).
Quy định về cơ chế hoạt động và quản lý tài chính của Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Mua bán nợ Việt Nam (DATC) đã được Chính phủ ban hành.
Ngày 11/9, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng chủ trì cuộc làm việc với Bộ Công Thương và các Bộ, cơ quan liên quan về cơ cấu, tổ chức lại hệ thống phân phối xăng dầu.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng lưu ý, lập quy hoạch TP.HCM tầm nhìn 100 năm phải hút được nguồn vốn tư nhân theo cơ chế thị trường, đồng thời vốn Nhà nước mang tính dẫn dắt.