Nhà thầu đang huy động hơn 100 nhân công, chia thành 3 ca làm việc xuyên đêm, bảo đảm tiến độ xây dựng cầu Cẩm Lý để tách cầu đường bộ duy nhất còn đi chung với đường sắt tại Bắc Giang.
Người dân hạ nguồn bên bờ sông Lục Nam phản ánh tình trạng nước sông Lục Nam nghi bị xả thải, bốc mùi hôi thối, cá lồng chết hàng loạt từ đoạn cầu Cẩm Lý, huyện Lục Nam về đến xã Phượng Sơn, huyện Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang.
Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) vừa khởi công xây mới đơn nguyên cầu Cẩm Lý, trên quốc lộ 37, qua huyện Lục Nam (tỉnh Bắc Giang) và cầu vượt đường sắt trên tuyến đường sắt Kép-Hạ Long. Trước đó Ban Quản lý dự án Đường sắt cũng đã khởi công xây dựng cầu Xương Giang mở rộng bắc qua sông Thương trên đường cao tốc Hà Nội-Bắc Giang.
Trên cơ sở tỉnh Bắc Giang còn nhiều dư địa để phát triển, cùng với việc tỉnh đã xác định được kế hoạch, kịch bản tăng trưởng đến từng quý, lãnh đạo tỉnh Bắc Giang đã có những kiến nghị gửi tới Thủ tướng Chính phủ và các Bộ, ngành Trung ương quan tâm tạo điều kiện nhằm hỗ trợ tỉnh đạt được mục tiêu tăng trưởng đã đề ra.
Hải Phòng đề xuất phương án thi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sớm đưa vào vận hành, trong khi Quảng Ninh đề xuất có chính sách cho các doanh nghiệp trọng điểm.
Bắc Giang đề nghị Chính phủ quan tâm xem xét đặt các trung tâm nghiên cứu thử nghiệm, các phòng thí nghiệm trọng điểm quốc gia trên địa bàn tỉnh, quan tâm hỗ trợ giới thiệu các nhà đầu tư uy tính trong lĩnh vực logictics, công nghiệp bán dẫn, nghiên cứu phát triển nhằm xây dựng hệ sinh thái công nghiệp bán dẫn của tỉnh.
Ở Việt Nam có một cây cầu độc nhất vô nhị, đến nay đường bộ và đường sắt vẫn dùng chung. Những nguy hiểm rình rập ở đây khiến các tài xế mỗi lần đi qua đều không khỏi lo sợ.
Bộ Giao thông vận tải đã xây dựng kế hoạch đầu tư công của năm 2025 và tổng kế hoạch vốn sẽ cần phải giải ngân rơi vào khoảng 87.000 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ yêu cầu các chủ đầu tư tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện các hạng mục bổ sung hệ thống giao thông thông minh, trạm thu phí... tại dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020.
Với mục tiêu giải ngân tối thiểu 95% theo chỉ đạo của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ, lượng giải ngân còn lại của Bộ Giao thông Vận tải đến cuối năm là gần 23.000 tỷ đồng.
Năm 2025, Thủ tướng Chính phủ đã giao chi tiết dự toán ngân sách Nhà nước, Bộ GTVT được giao 71.135 tỷ đồng. Nếu tính cả nguồn vượt thu các năm 2021, 2022, 2023 thì tổng kế hoạch vốn năm 2025 khoảng 87.000 tỷ đồng.
Năm 2025 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng khi cần đưa vào khai thác gần 1.000km đường bộ cao tốc cũng như cần chuẩn bị đầu tư một số dự án đường sắt có quy mô rất lớn, tiến độ rất gấp.
Phát hiện có người nhảy từ trên cầu Cẩm Lý xuống sông Lục Nam, 2 người đàn ông đã bơi ra giữa sông và cứu được người phụ nữ đưa vào bờ an toàn.
Theo thông tin từ Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Bắc Giang, Dự án sửa chữa cầu Cẩm Lý sẽ khởi công vào quý IV/2024 và cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025.
Cục Quản lý đầu tư xây dựng - Bộ Giao thông vận tải cho biết, các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục, phấn đấu khởi công 5 dự án giao thông lớn, với tổng mức đầu tư khoảng 11.150 tỷ đồng vào cuối năm.
Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ GTVT cho biết các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục, phấn đấu khởi công 5 dự án giao thông lớn trong những cuối năm 2024.
Cầu Cẩm Lý (huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang) được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt chủ trương đầu tư xây mới với tổng vốn gần 800 tỷ đồng, nhằm tách phương tiện đường bộ và đường sắt để đảm bảo an toàn.
Bắc Giang đã hẹn sẽ thông xe cầu Đồng Việt vào đầu tháng 9/2024. Tuy nhiên, vì công tác GPMB bị vướng mắc, tỉnh này đã không thể khánh thành công trình sớm hơn như kỳ vọng.
Từ ngày 6 – 15/10, giao thông thủy sẽ bị hạn chế qua khu vực cầu Cẩm Lý, tỉnh Bắc Giang để khoan khảo sát địa chất.
Ngày 10/9, tình hình mưa lũ tại Bắc Giang diễn biến phức tạp. Nhiều địa phương bị cô lập, ngăn cách. Tỉnh Bắc Giang huy động tối đa lực lượng cho công tác phòng chống thiên tai.
Do nước sông dâng cao sau bão số 3, cơ quan chức năng tỉnh Bắc Giang khuyến cáo người dân không nên đi qua cầu sắt cũ ở thành phố Bắc Giang và huyện Lục Nam.
Theo báo cáo của Vụ Kế hoạch-Đầu tư, Bộ GTVT, dự kiến Bộ GTVT được giao tổng nguồn kế hoạch giai đoạn 2021-2025 khoảng 396.435 tỷ đồng. Trong đó, 295.888 tỷ đồng vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025; 81.269 tỷ đồng nguồn vốn của Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế-xã hội; 19.278 tỷ đồng vốn tăng thu ngân sách trung ương các năm 2021, 2022, 2023.
Nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2021-2025 được giao dành cho các dự án giao thông quốc gia, trọng điểm khoảng 396.435 tỷ đồng. Đến thời điểm này, số kế hoạch đầu tư còn lại 104.513 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo Bộ GTVT, hiện vẫn còn khoảng 26.889 tỷ đồng chưa được các chủ đầu tư đăng ký.