Sở hữu mặt nước rộng lớn, rừng tự nhiên, hàng chục đảo, hệ sinh thái đa dạng cùng nhiều di tích lịch sử, hồ Trị An có những điều kiện hiếm có để phát triển du lịch. Tuy nhiên, điểm đến này vẫn loay hoay với bài toán quy hoạch, hạ tầng, sản phẩm và nguồn nhân lực.
Với hàng chục dự án giao thông trọng điểm chiến lược đang được triển khai, thành phố Đồng Nai cần số lượng lớn vật liệu xây dựng, đặc biệt là vật liệu san lấp.
Với hàng chục dự án giao thông trọng điểm chiến lược đang được triển khai, thành phố Đồng Nai cần số lượng lớn vật liệu xây dựng, đặc biệt là vật liệu san lấp.
Nhằm tăng cường kết nối giao thông đường bộ liên vùng giữa TP Hồ Chí Minh với tỉnh Tây Ninh và TP Đồng Nai, hiện một loạt công trình cầu, đường đang được các địa phương xúc tiến đầu tư xây dựng…
Với vai trò là động lực tăng trưởng chính của thành phố Đồng Nai trong giai đoạn mới, hành lang sông Đồng Nai sẽ thực sự trở thành xung lực phát triển mạnh mẽ, nếu địa phương thực thi cụ thể hóa hiệu quả những quan điểm chiến lược đã được Ban Thường vụ Thành ủy Đồng Nai quán triệt.
Trị An là phường có diện tích lớn nhất trong 10 phường vừa được Quốc hội tán thành thành lập phường từ ngày 30-4-2026, cùng với mốc thời gian thành lập thành phố Đồng Nai.
UBND thành phố Đồng Nai thành lập đoàn kiểm tra chuyên đề về trách nhiệm công vụ thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng và giải ngân vốn đầu tư công các dự án, công trình trọng điểm trên địa bàn.
Từng được xem là địa bàn 'trũng' về kết nối giao thông, phường Trị An đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ khi hàng loạt công trình hạ tầng giao thông đang được đầu tư đồng bộ.
Trong tổng nguồn vốn huy động giai đoạn này, Đồng Nai tập trung vốn cho phát triển hạ tầng giao thông, với khoảng 229.853 tỷ đồng.
Việc xây dựng Ðề án Thành lập phường Trị An không chỉ là bước điều chỉnh về mặt hành chính mà còn mở ra giai đoạn phát triển mới với nhiều kỳ vọng. Có lợi thế đặc thù về rừng và hồ, Trị An đang từng bước định hình trở thành đô thị sinh thái năng động, hiện đại, góp phần tạo cực tăng trưởng mới cho tỉnh Ðồng Nai.
Việc xây dựng Ðề án Thành lập phường Trị An không chỉ là bước điều chỉnh về mặt hành chính mà còn mở ra giai đoạn phát triển mới với nhiều kỳ vọng. Có lợi thế đặc thù về rừng và hồ, Trị An đang từng bước định hình trở thành đô thị sinh thái năng động, hiện đại, góp phần tạo cực tăng trưởng mới cho tỉnh Ðồng Nai.
Ban Chỉ đạo Hỗ trợ doanh nghiệp và Phát triển kinh tế tỉnh Đồng Nai (Ban chỉ đạo) đã ban hành Kế hoạch số 55/KH-BCĐHTDN&PTKT, ngày 27-3 về hoạt động của Ban chỉ đạo năm 2026.
Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang chuyển mình mạnh mẽ hướng tới kinh tế số và kinh tế xanh, việc đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng hiện đại không chỉ là yêu cầu cấp thiết để duy trì tốc độ tăng trưởng mà còn là nền móng vững chắc cho sự phát triển bền vững trong tương lai.
Đồng Nai huy động hơn 343.000 tỷ đồng đầu tư giao thông, đô thị, hạ tầng số; lấy Cảng hàng không quốc tế Long Thành làm động lực mở rộng không gian phát triển và tăng trưởng bền vững.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đồng ý giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án xây dựng cầu Tân Hiền kết nối TP. Hồ Chí Minh - Đồng Nai, góp phần tăng cường liên kết giao thông vùng Đông Nam Bộ.
Sau khi khởi công cầu Cát Lái, cầu Long Hưng, Chính phủ vừa giao cho UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan chủ quản xây dựng cần Tân Hiền, cây cầu vượt kết nối với TP. Hồ Chí Minh…
Cầu Tân Hiền bắc qua sông Đồng Nai kết nối với TP.HCM được kỳ vọng giúp giao thông giao thương qua lại giữa hai địa phương thuận lợi hơn, tạo động lực phát triển vùng Đông Nam Bộ.
Ngày 11-2, theo UBND tỉnh Đồng Nai, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản gửi Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh và Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc giao cơ quan chủ quản thực hiện Dự án Xây dựng cầu Tân Hiền kết nối tỉnh Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh.
Các dự án cầu Cát Lái, Long Hưng, Phú Mỹ 2 và 5 cây cầu khác được thống nhất triển khai, hứa hẹn thay đổi diện mạo hạ tầng giao thông vùng Đông Nam Bộ.
Đồng Nai và TP HCM đã thống nhất triển khai đầu tư thêm 8 cây cầu, gồm: Long Hưng (cầu Đồng Nai 2), Cát Lái, Phú Mỹ 2, Hiếu Liêm 2, Thạnh Hội 2, Tân Hiền, Tân An và Xóm Lá để tăng cường kết nối giao thông giữa 2 địa phương và vùng Đông Nam bộ.
Tỉnh Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh thống nhất triển khai đầu tư xây dựng thêm 8 cây cầu kết nối giao thông giữa 2 địa phương và vùng Đông Nam bộ.
Theo UBND tỉnh, để tăng cường kết nối giao thông giữa 2 địa phương cũng như vùng Đông Nam Bộ, Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai đã thống nhất triển khai đầu tư 8 dự án cầu đường bộ.
Buổi làm việc giữa lãnh đạo Thành ủy và Tỉnh ủy Đồng Nai nhằm đánh dấu bước hợp tác chiến lược mở 'mạch giao thông' liên vùng, tạo nền tảng cho không gian phát triển kinh tế - đô thị, nhất là khi sân bay Long Thành sắp vận hành giai đoạn đầu.
Trước tình hình sạt lở dọc bờ sông Đồng Nai diễn biến phức tạp, cử tri xã Thường Tân (TPHCM) kiến nghị ngành chức năng khảo sát, xem xét xây dựng bờ kè chống sạt lở, kết hợp khai thác cảnh quan ven sông.
Việc sáp nhập 2 tỉnh Đồng Nai (cũ) và Bình Phước (cũ) được kỳ vọng tạo ra không gian phát triển rộng lớn cho tỉnh Đồng Nai mới, từ đó nâng tầm vị thế của tỉnh, hướng đến mục tiêu cốt lõi là nâng cao đời sống người dân.
ĐN - Văn phòng Chính phủ đã có Công văn số 7067/VPCP ngày 29-7-2025 gửi Bộ trưởng Bộ Tài chính và Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai thông báo ý kiến của Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc giao cơ quan chủ quản thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng cầu Hiếu Liêm 2.
Tại Công văn 7067/VPCP-CN, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã đồng ý giao UBND Thành phố Hồ Chí Minh là cơ quan chủ quản thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Hiếu Liêm 2.
Tại Công văn 7067/VPCP-CN, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý giao UBND TP Hồ Chí Minh là cơ quan chủ quản thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Hiếu Liêm 2.
Văn phòng Chính phủ đã có văn bản số 5175/VPCP-CN (ngày 11-6-2025) gửi Bộ Tài chính, UBND tỉnh Bình Dương thông báo ý kiến của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về việc giao UBND tỉnh Bình Dương làm cơ quan chủ quản thực hiện Dự án xây dựng cầu Hiếu Liêm 2.
Sau khi làm việc và thống nhất với tỉnh Đồng Nai, tỉnh Bình Dương đề xuất Thủ tướng Chính phủ để địa phương làm chủ quản thực hiện dự án cầu Hiếu Liêm 2 với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 360 tỷ đồng. Cầu vượt sông Đồng Nai nối hai xã trùng tên Hiếu Liêm của tỉnh Bình Dương và Đồng Nai.
UBND tỉnh Bình Dương đã có công văn số 3190/UBND-KT (ngày 22-5-2025) gửi Thủ tướng Chính phủ về việc giao UBND tỉnh Bình Dương làm cơ quan chủ quản thực hiện Dự án xây dựng cầu Hiếu Liêm 2.
Tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Dương phân chia trách nhiệm đầu tư xây dựng thêm 6 cầu đường bộ bắc qua sông Đồng Nai kết nối giữa 2 tỉnh
Theo UBND tỉnh, cuối tháng 4, UBND tỉnh đã có công văn gửi UBND tỉnh Bình Dương xin ý kiến thống nhất việc phân chia trách nhiệm đầu tư đối với 4 cầu đường bộ kết nối 2 địa phương gồm: Tân An, Thạnh Hội, Tân Hiền và Xóm Lá 2.
HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua nhiều nghị quyết quan trọng liên quan hạ tầng giao thông, trong đó có bố trí vốn 14.111 tỷ đồng cho dự án đường Vành đai 4 TP.HCM qua địa bàn.
Sau 1 buổi làm việc khẩn trương, nghiêm túc với tinh thần dân chủ và trách nhiệm cao, Kỳ họp thứ 27 (kỳ họp chuyên đề) HĐND tỉnh (khóa X) đã hoàn thành toàn bộ nội dung chương trình đề ra và bế mạc vào trưa 29-4.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Sau sáp nhập với tỉnh Bình Phước, tỉnh Đồng Nai mới có 95 xã, phường; Tập trung thực hiện các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ và cao điểm du lịch hè; Trước ngày 30-4, Đồng Nai cam kết hoàn thành 100% mặt bằng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu…