Lực lượng Cảnh sát PCCC&CNCH dùng cano tiếp cận, đưa người dân đuối nước tại khu vực chân cầu Long Biên (Hà Nội) lên bờ an toàn.
Chỉ sau 12 phút tìm kiếm lúc rạng sáng, Cảnh sát PCCC và CNCH Hà Nội cứu sống nạn nhân đuối nước ở chân cầu Long Biên.
Nhận tin báo có người đuối nước tại khu vực chân cầu Long Biên, Hà Nội vào rạng sáng 29/9, Đội Cảnh sát PCCC và CNCH trên sông - Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH, Công an thành phố Hà Nội đã khẩn trương triển khai 2 cano cùng 10 cán bộ, chiến sĩ tổ chức tìm kiếm. Chỉ sau ít phút, lực lượng cứu nạn đã phát hiện và đưa nạn nhân lên cano an toàn.
Bộ tranh sơn dầu “Tự hào Đường sắt Việt Nam” của họa sĩ Quỳnh Thơm tái hiện những cung đường giàu ký ức, từ Mỹ Trạch, cầu Long Biên, Hàm Rồng đến đèo Hải Vân; từ hình ảnh tàu hơi nước gợi dấu xưa đến đoàn tàu của “kỷ nguyên mới”. Chuỗi tác phẩm nối thành mạch cảm xúc về hành trình đáng tự hào.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cùng đoàn công tác vừa đi kiểm tra thực địa một số công trình, dự án đầu tư hạ tầng quan trọng của thành phố.
Chiều 21/9, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng đã kiểm tra thực địa một số công trình, dự án đầu tư hạ tầng quan trọng của thành phố, trong đó có khu vực 131 vòm cầu đường sắt phía Nam cầu Long Biên, Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu, Dự án cầu Giang Biên và công tác lấy ý kiến cộng đồng về điều chỉnh quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng.
Kiểm tra một loạt công trình, dự án hạ tầng quan trọng, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng yêu cầu các đơn vị chuyển ngay từ giải phóng mặt bằng sang tổ chức thi công, không để xảy ra tình trạng đã có mặt bằng nhưng nhà thầu, chủ đầu tư triển khai chậm; đồng thời kiểm soát chặt chất lượng, an toàn và bảo đảm đồng bộ kết nối.
Trong lúc quy hoạch hai bờ sông Hồng đang được lấy ý kiến, Hà Nội tăng tốc các công trình giao thông trọng điểm, từng bước tăng kết nối và mở rộng không gian phát triển của Thủ đô.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết, thành phố sẽ lắng nghe, tiếp thu đầy đủ nhu cầu, nguyện vọng chính đáng của người dân trong việc triển khai điều chỉnh quy hoạch và xây dựng các công trình ở phân khu đô thị sông Hồng.
Kiểm tra thực tế công tác tổ chức lấy ý kiến cộng đồng dân cư đối với Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tại phường Bồ Đề, Chủ tịch Hà Nội Vũ Đại Thắng khẳng định, thành phố sẽ tính toán phương án phù hợp, bảo đảm người dân có điều kiện sống tốt hơn sau khi thực hiện dự án.
Chiều 21/9, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng trực tiếp kiểm tra thực địa các dự án hạ tầng giao thông và công tác lấy ý kiến quy hoạch, yêu cầu các đơn vị tập trung cao độ, đẩy nhanh tiến độ ngay khi có mặt bằng.
Chủ tịch Hà Nội nhấn mạnh, chúng ta xây dựng Thủ đô văn minh, văn hiến thì đời sống người dân phải tốt hơn và đề nghị người dân yên tâm, đồng thuận cùng thành phố.
Chiều 21-9, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng đã đi kiểm tra thực địa một số công trình, dự án đầu tư hạ tầng quan trọng của thành phố.
Giữa nhịp sống không ngừng của Hà Nội, cầu Long Biên hiện lên với một vẻ đẹp riêng trong những khoảnh khắc giao hòa của đất trời. Khi bình minh vừa thức giấc hay hoàng hôn buông xuống, ánh sáng phủ lên những nhịp thép cổ kính, tạo nên một “vũ điệu” đầy biến ảo, khiến cây cầu trăm tuổi vừa thân thuộc, vừa lãng mạn giữa lòng Thủ đô.
Hà Nội đặt mục tiêu trình chủ trương đầu tư dự án Không gian văn hóa, dịch vụ, thương mại, du lịch tại khu vực 131 vòm cầu đường sắt phía Nam cầu Long Biên tại kỳ họp HĐND thành phố trong tháng 9-2026, hoàn tất thủ tục lựa chọn nhà đầu tư trước ngày 30-9 và dự kiến khởi công vào tháng 10-2026.
Mưa lớn trút xuống Hà Nội đúng giờ tan tầm khiến dòng xe hướng về các cầu sông Hồng ùn tắc kéo dài, người dân đội mưa, chật vật di chuyển về nhà.
Sự hy sinh của Thiếu tá Trần Văn Tùng, người đã lao xuống sông Trà Lý cứu một nam thanh niên trên cầu Bo, khiến câu chuyện về an toàn đường thủy một lần nữa được đặt ra.
Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng có phương án thiết kế đường chính gồm 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/giờ; đường gom tối đa 4 làn, tốc độ thiết kế 60km/giờ. Tại khu vực trung tâm 2,3km được đề xuất đi ngầm.
Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội vừa công bố phương án tuyến, vị trí đường bộ thuộc dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, tỷ lệ 1/500, để lấy ý kiến người dân. Theo phương án, hai tuyến đường mới cơ bản chạy song song với hệ thống đê hiện nay, tạo trục giao thông xuyên suốt hai bên sông.
Đoạn từ đầu cầu Long Biên đến sau cầu Chương Dương dài khoảng 2,3km, được đề xuất xây dựng dạng hầm kín gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.
Hai tuyến đại lộ chạy dọc hai bờ sông Hồng được đề xuất với tổng chiều dài khoảng 80 km, mỗi tuyến gồm 6 làn xe chính và tối đa 4 làn đường gom. Một số đoạn qua khu vực nội đô được nghiên cứu đi ngầm nhằm hạn chế ảnh hưởng đến di tích và không gian hiện hữu.
Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng được đề xuất đi song song và cơ bản bám theo 2 bên đê Tả, Hữu sông Hồng.
Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội vừa công bố phương án tuyến, vị trí Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng tỷ lệ 1/500, với hai tuyến tả và hữu sông Hồng dài tổng cộng hơn 80km.
Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội vừa công bố phương án tuyến, vị trí đường bộ Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng tỉ lệ 1/500.
Theo phương án tuyến, vị trí tuyến trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng Hà Nội vừa công bố, đoạn đại lộ qua cầu Long Biên và Chương Dương được đề xuất đi trong hầm kín dài khoảng 2,3km.
Phương án xây dựng trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng được đề xuất dài hơn 80 km, chạy dọc hai bên sông qua nhiều xã, phường của Hà Nội và kết nối với hàng loạt cầu lớn.
Sau khi tiếp nhận vòm Phùng Hưng, thành phố Hà Nội dự kiến giao UBND phường Hoàn Kiếm quản lý phần vòm để khai thác, phát triển không gian văn hóa, thương mại, giải trí, ẩm thực.
Gần một năm kể từ ngày chuyến tàu đầu tiên chuyển bánh, Tàu Hà Nội 5 cửa ô đã dần trở thành một trải nghiệm đặc biệt. Không chỉ đưa hành khách đi qua những cung đường quen thuộc, đoàn tàu mở ra những ô cửa nhìn về phố phường Hà Nội, cầu Long Biên, sông Hồng và miền Kinh Bắc, nơi những lớp trầm tích lịch sử, văn hóa vẫn hiện diện trong đời sống hôm nay.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định điều chuyển 127 vòm cầu đường sắt Phùng Hưng thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng về UBND TP.Hà Nội quản lý.
Tối 2/9/2026, bầu trời Hà Nội bừng sáng trong màn pháo hoa rực rỡ chào mừng 81 năm Quốc khánh. Từ Hồ Gươm, Mỹ Đình, Hồ Tây đến những góc nhìn đặc trưng như cầu Long Biên, pháo hoa tạo nên những khoảnh khắc ấn tượng giữa lòng Thủ đô.
Đúng 21h00 ngày 2/9, bầu trời Hà Nội được thắp sáng bởi màn pháo chào mừng kỷ niệm 81 năm Quốc khánh nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam.
Ngày 10/10/1954, Hà Nội hoàn toàn giải phóng, đơn vị cuối cùng của lính Pháp rút qua cầu Long Biên về phía Gia Lâm. Đoàn cán bộ nhân viên Bộ Ngoại giao từ Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên, Thủ đô kháng chiến của Việt Nam, tiến về tiếp quản ngôi dinh thự số 1 Tôn Thất Đàm, vốn là Sở Tài chính thời Pháp thuộc. Từ những ngày tháng Mười lịch sử ấy, tòa nhà màu vàng bên ngã năm cạnh Quảng trường Ba Đình trở thành trụ sở của Bộ Ngoại giao Việt Nam cho đến ngày hôm nay.
Ngày 26-8, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu tiếp Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Cộng hòa Pháp tại Việt Nam Olivier Brochet đến chào từ biệt, kết thúc nhiệm kỳ công tác tại Việt Nam.
Standard Chartered Marathon Di sản Hà Nội 2026 sẽ kết hợp hoạt động thể thao với các sáng kiến về môi trường, hòa nhập và kết nối cộng đồng, hướng tới tạo thêm những giá trị xã hội bên cạnh trải nghiệm thi đấu.
Gần 400 chuyến tàu, gần 100.000 lượt khách sau một năm vận hành của tàu The train Hanoi - Hà Nội 5 cửa ô, cho thấy sức hút của sản phẩm du lịch đường sắt kết nối hai miền di sản Thăng Long - Kinh Bắc.
Gần 400 chuyến tàu đã chạy sau một năm cho thấy sức hút đặc biệt của Tàu Hà Nội 5 Cửa Ô - sản phẩm du lịch biến hành trình đường sắt thành trải nghiệm văn hóa kết nối Thăng Long với Kinh Bắc.
Sau 4 năm tổ chức, Giải Marathon Quốc tế Hà Nội Techcombank đã dần vượt ra khỏi khuôn khổ của sự kiện thể thao để khẳng định vị thế của một giải chạy biểu trưng của Hà Nội.
Các vòm cầu đường sắt Phùng Hưng - Gầm Cầu được định hướng đục thông, chia thành 5 khu chức năng về thủ công mỹ nghệ, nghệ thuật, ẩm thực, chợ truyền thống và công viên.
Từ ngày 11/8, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chuyển sang hoạt động theo mô hình Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, mở ra bước chuyển quan trọng trong tái cơ cấu, hiện đại hóa và nâng cao vai trò của ngành đường sắt trong hệ thống giao thông, logistics quốc gia.
Sau vụ việc một cô gái bị tàu hất văng điện thoại tại đoạn đường sắt qua phường Văn Miếu - Quốc Tử Giám (Hà Nội), ghi nhận của PV tại "phố cà phê đường tàu" cho thấy nơi đây vẫn đông khách.
Chủ trương cải tạo, bảo tồn và phát huy giá trị 131 vòm cầu đá dọc tuyến đường sắt qua khu vực Phùng Hưng - Long Biên mở ra một cơ hội đặc biệt để Hà Nội tái sinh một lớp ký ức đô thị, tạo thêm không gian văn hóa, nghệ thuật, ẩm thực và sáng tạo giữa lòng Thủ đô. Nhưng cơ hội chỉ trở thành giá trị khi chúng ta không dừng ở việc chỉnh trang cho đẹp, mà phải làm đúng với di sản, đúng với nhu cầu của cộng đồng và quan trọng nhất là có một mô hình vận hành bền vững để những vòm cầu thực sự có đời sống sau khi được mở ra.
Hơn 120 tác phẩm hội họa của 50 tác giả thuộc nhiều thế hệ được giới thiệu tại triển lãm “Ngàn năm di sản”, khai mạc vào chiều 8-8 tại Nhà Thái Học (Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Hà Nội).
Hà Nội - quê hương của Hoa hậu Việt Nam 2006 Mai Phương Thúy, không chỉ nổi tiếng với bề dày lịch sử mà còn sở hữu nhiều điểm đến hấp dẫn, nơi du khách có thể cảm nhận trọn vẹn vẻ đẹp cổ kính xen lẫn nhịp sống hiện đại của Thủ đô.
Đồ án chỉnh trang 131 vòm cầu Phùng Hưng (Hà Nội) kỳ vọng hình thành một không gian văn hóa, công cộng mới. Tuy nhiên, theo KTS Trần Huy Ánh, bài toán quan trọng hơn là bảo tồn di sản trong mối quan hệ với lịch sử và tương lai phát triển đô thị.
Chiều 31/7, sau trận mưa lớn, nhiều tuyến đường ở Hà Nội rơi vào cảnh ùn tắc kéo dài hàng cây số, nhiều người mất hàng giờ để di chuyển qua đoạn đường vài cây số.
Cây cầu trăm tuổi bắc qua sông Hồng ở Hà Nội được gọi là cầu Long Biên từ bao giờ và nó còn có tên gọi nào khác?