Hà Nội dự kiến thu hồi hơn 207ha đất để triển khai 47 dự án trên địa bàn phường Đại Mỗ.
Giai đoạn 2026-2030, Hà Nội dự kiến thu hồi hơn 207ha đất để triển khai 47 dự án trên địa bàn phường Đại Mỗ.
Phường Đại Mỗ, nằm ở vị trí chiến lược nơi cửa ngõ phía Tây Nam Thủ đô, đang nỗ lực vươn lên trở thành hạt nhân phát triển của vùng Thủ đô mở rộng.
Phường Đại Mỗ đặt mục tiêu đến năm 2030 hiện thực hóa khát vọng trở thành một đô thị kiểu mẫu phía Tây Nam Thủ đô: Xanh, văn minh, hạnh phúc trong 'Kỷ nguyên mới - Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc'.
Ngày 2-8, Công ty cổ phần Dịch vụ trường học Quang Minh (QMS) đã tổ chức lễ mở bán lần đầu tòa nhà QMS TOP TOWER tọa lạc trên phố Tố Hữu, giao Vũ Trọng Khánh cầu Mỗ Lao, phường Đại Mỗ, quận Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội.
Dự án QMS Tower Tố Hữu đã chính thức mở bán lần đầu vào 18h00 ngày 02/8/2024. Dự án cung cấp cho thị trường 490 căn chung cư sở hữu lâu dài; 112 căn khách sạn căn hộ...
Với việc thực hiện các giải pháp cải tạo hạ tầng, lắp đặt bổ sung và điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu, tổ chức lại giao thông và tăng cường lực lượng chốt trực…, trong năm 2023, thành phố Hà Nội đã xử lý được 15/37 điểm ùn tắc giao thông. Năm 2024, các cơ quan chức năng sẽ tiếp tục tăng cường phối hợp, kịp thời giải quyết các tồn tại, bất cập về tổ chức giao thông trên địa bàn thành phố…
Đường Vũ Trọng Khánh (quận Hà Đông) tuy chỉ dài có 300m nhưng lại có đến 9 'lô cốt' được dựng lên rồi bỏ hoang khiến giao thông đi lại khó khăn trong 2 năm nay.
Ủy ban nhân dân TP. Hà Nội vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri liên quan đến quy hoạch tuyến đường Lê Văn Lương.
UBND thành phố Hà Nội viện dẫn các căn cứ pháp lý để khẳng định đường Lê Văn Lương được xây dựng đúng theo định hướng quy hoạch qua các thời kỳ, đối với chức năng hỗn hợp xác định tầng cao 30, 35 và cao nhất 45 tầng.
Theo báo cáo của UBND TP Hà Nội, chủ trương quy hoạch tuyến đường Lê Văn Lương đảm bảo thống nhất xuyên suốt các thời kỳ quy hoạch từ trước tới nay.
Trước kiến nghị của cử tri về việc xử lý cán bộ liên quan sai phạm đường Lê Văn Lương, UBND Hà Nội nêu quan điểm chủ trương quy hoạch tuyến đường này đã thống nhất qua các thời kỳ.
Xe buýt nhanh BRT liên tục bị ô tô, xe máy lấn làn, tạt đầu, thậm chí là 'khóa chặt' giữa dòng phương tiện.
Trong bối cảnh kinh doanh bị ảnh hưởng vì dịch bệnh, nhà vườn, tiểu thương buộc lòng tìm thêm kênh tiêu thụ cho cây cảnh, hoa tết. Tận dụng sức lan tỏa của mạng xã hội (MXH), người bán đem mai, đào, quất, hoa tết lên livestream chờ khách chốt đơn.
Chỉ trong một ngày, được nhiều người mua ủng hộ, hơn 60 cây quất bonsai của anh Hoàng Văn Chiến (sinh năm 1990) ế ẩm suốt một tuần nay được bán hết.
Trước việc lưu lượng phương tiện tăng gấp đôi trong 5 năm qua trên trục QL1 hướng Hà Nội - Hà Nam, dự án nâng cấp mở rộng QL1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi nếu hoàn thành đúng tiến độ sẽ giảm ùn tắc cho đường hiện hữu và giảm tải cho QL1B (cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ) qua Hà Nội. Tuy nhiên, dự án đã chậm tiến độ đến 7 năm và hiện nay vẫn chưa biết lúc nào hoàn thành.
Sáng 4/5, các tuyến đường trục chính, phố lớn của Hà Nội lại ùn ứ phương tiện, lưu thông gặp nhiều khó khăn.
Một số đơn vị đang triển khai công trình xây dựng ở Hà Nội cho rằng, các sở, ngành giải quyết thủ tục rườm rà, 'om' hồ sơ, chính quyền địa phương thiếu quyết liệt trong giải phóng mặt bằng…