Đến hẹn lại lên, cứ mỗi đợt mưa lớn kéo dài, cầu Lam Điền bắc qua sông Đáy, nối hai xã Quảng Bị và Bình Minh (thành phố Hà Nội) lại bị ngập sâu khiến cuộc sống của người dân bị đảo lộn.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa quyết định thành lập 3 tổ công tác kiểm tra, giám sát chất lượng, an toàn và vệ sinh môi trường trong thi công các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố. Các tổ công tác sẽ kiểm tra định kỳ hoặc đột xuất tại công trường, đôn đốc chủ đầu tư, nhà thầu và xử lý các vi phạm nếu có.
Dự báo người dân trở lại Thủ đô sau ngày nghỉ lễ từ chiều tối 1-9, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội chủ động xây dựng, triển khai phương án bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, huy động 100% quân số, tổ chức phân luồng từ sớm, từ xa, đồng thời khai thác hiệu quả hệ thống camera AI nhằm bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.
Dự báo người dân trở lại Thủ đô từ chiều 1/9, Công an Hà Nội huy động 100% quân số, phân luồng từ sớm và dùng camera AI bảo đảm giao thông thông suốt.
Trong thời gian chờ Quốc lộ 6 “lột xác”, người dân vẫn phải đối mặt với cảnh ùn tắc kéo dài, mặt đường xuống cấp, việc đi lại khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Dù không phải giờ cao điểm, Quốc lộ 6 đoạn qua Hà Nội vẫn ùn tắc kéo dài khoảng 5km ở cả hai chiều. Mặt đường xuất hiện nhiều ổ gà, vũng nước khiến người đi xe máy phải luồn lách giữa dòng ô tô, xe tải để tìm lối di chuyển.
Đoạn Quốc lộ 6 từ bến xe Yên Nghĩa đến hết đường Biên Giang (Hà Nội) ùn tắc kéo dài hơn 5km ở cả hai chiều. Người dân di chuyển qua đây gặp nhiều khó khăn do mặt đường có nhiều ổ gà, vũng nước.
Do ảnh hưởng mưa bão, nước sông Đáy dâng cao gây ngập 3 cầu yếu, cầu tạm kết nối xã Hưng Đạo và An Khánh.
Trước diễn biến mưa lớn, nước sông dâng cao tại một số khu vực trên địa bàn Hà Nội, các đơn vị đã tổ chức lực lượng chốt trực, sẵn sàng phương tiện tham gia xử lý khi có sự cố.
Sau nhiều ngày mưa lớn do ảnh hưởng của bão số 4, một số cầu và tuyến đê ở Hà Nội xuất hiện tình trạng nước tràn mặt cầu, sạt lở. Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đang bố trí cán bộ túc trực, phân luồng và sẵn sàng tạm cấm đường tại những khu vực không bảo đảm an toàn.
Trước diễn biến mưa lớn, nước sông dâng cao gây ngập tại một số cầu và phát sinh điểm sạt lở, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã chủ động bố trí lực lượng, phối hợp Công an các xã tổ chức phân luồng, cảnh báo, hướng dẫn giao thông và kịp thời hỗ trợ người dân khi gặp sự cố.
Cảnh sát khuyến cáo, trong những ngày mưa lũ sắp tới, người tham gia giao thông chấp hành hướng dẫn của lực lượng chức năng; không cố tình đi qua các cầu, đường bị ngập sâu, sạt lở.
Trước diễn biến mưa lớn, nước sông dâng cao gây ngập tại một số cầu và phát sinh điểm sạt lở, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã chủ động bố trí lực lượng, phối hợp Công an các xã tổ chức phân luồng, cảnh báo, không để người và phương tiện lưu thông qua khu vực nguy hiểm.
Từ những cây cầu vượt sông Hồng đang từng ngày thành hình, Quốc lộ 6 được mở rộng ở cửa ngõ phía Tây đến các dự án đường vành đai, Hà Nội đang đồng thời triển khai nhiều dự án giao thông quy mô lớn. Không chỉ tăng năng lực kết nối, những công trình này đang từng bước hình thành các hành lang giao thông mới, mở rộng khả năng tiếp cận các khu vực còn dư địa phát triển và tạo nền tảng hạ tầng cho tầm nhìn dài hạn của Thủ đô.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai (Hà Nội) với tổng mức đầu tư khoảng 9.590 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Dọc tuyến đường, hàng loạt hộ dân khẩn trương tháo dỡ nhà cửa, bàn giao mặt bằng để các nhà thầu thi công ngày đêm, đưa hình hài của tuyến giao thông trọng điểm này dần lộ diện.
Thành phố Hà Nội xác định tăng trưởng hai con số không chỉ là mục tiêu để phấn đấu, mà phải được lượng hóa bằng từng dự án, từng công trình, từng lĩnh vực và từng nhiệm vụ. Thành phố yêu cầu mọi sự chậm trễ đều phải được nhận diện, xử lý khẩn trương và quy rõ trách nhiệm.
Cần hóa giải điểm nghẽn quy hoạch và thủ tục; Động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng; Đưa nghề, đưa vốn, tạo việc làm cho lao động nông thôn; Hà Nội hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng: Xây dựng “đường găng” tiến độ cho từng nhiệm vụ; Mua mỹ phẩm sang chiết, cẩn thận gặp hàng giả… là những thông tin đáng chú ý trên ấn phẩm Hànộimới số ra ngày 13-8-2026.
Dự án xây dựng cầu Mai Lĩnh mới là một trong những hạng mục quan trọng thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai. Sau gần 1 năm thi công, hiện các đơn vị đang đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành công trình vào cuối quý I/2027, theo đúng chỉ đạo của Thành phố.
Sau gần một năm thi công, cầu Mai Lĩnh mới trên Quốc lộ 6 đang được đẩy nhanh tiến độ với nhiều hạng mục quan trọng dần hoàn thiện. Công trình trọng điểm này được kỳ vọng sớm 'giải tỏa' điểm nghẽn giao thông cửa ngõ phía tây Hà Nội, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội cho khu vực và các tỉnh tây ắc.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn qua phường Chương Mỹ (TP. Hà Nội) đạt bước tiến quan trọng khi cơ bản hoàn tất giải phóng mặt bằng 21,1 ha, sẵn sàng bàn giao cho nhà thầu thi công.
Dự án rộng Quốc lộ 6 đoạn qua phường Chương Mỹ cơ bản đã giải phóng xong mặt bằng.
Những ngày này, máy móc, nhân lực của nhà thầu đang tích cực triển khai các hạng mục của cầu Mai Lĩnh mới trên Quốc lộ 6. Sau gần một năm thi công, nhiều trụ cầu đã hoàn thành phần kết cấu bê tông. Đơn vị phấn đấu hoàn thành dự án theo đúng kế hoạch đề ra, sớm đưa cầu vào khai thác nhằm giảm áp lực giao thông cho khu vực.
Sau nhiều tháng triển khai, dự án xây dựng cầu Mai Lĩnh mới trên Quốc lộ 6 đang bước vào giai đoạn thi công kết cấu chính với nhiều trụ cầu đã hình thành. Công trình được kỳ vọng giảm ùn tắc kéo dài trên tuyến cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Sau gần một năm thi công, nhiều trụ cầu Mai Lĩnh mới vượt sông Đáy đã hoàn thành phần kết cấu bê tông. Công trình được kỳ vọng nâng cao năng lực lưu thông, từng bước giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Hà Nội đang chuyển từ xử lý từng 'điểm nóng' sang quản trị giao thông chủ động bằng dữ liệu, trí tuệ nhân tạo và hạ tầng số. Cùng với đầu tư các công trình giao thông, nhiều giải pháp công nghệ đang mở ra hướng giảm ùn tắc bền vững cho Thủ đô.
Sau gần một năm triển khai, nhiều trụ cầu Mai Lĩnh mới đã hoàn thành phần bê tông, từng bước định hình công trình 4 làn xe được kỳ vọng giảm ùn tắc trên Quốc lộ 6, cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Sau gần một năm thi công, cầu Mai Lĩnh mới trên Quốc lộ 6 đang dần thành hình với nhiều trụ cầu đã hoàn thiện kết cấu bê tông, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công phần chính của công trình.
Các trụ cầu giữa sông Đáy và hai đầu cầu Mai Lĩnh mới đang đồng loạt được thi công, nhiều hạng mục đã thành hình. Dự án được kỳ vọng sẽ mở rộng năng lực thông hành trên Quốc lộ 6, giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Tây Thủ đô khi đưa vào khai thác.
Ùn tắc giao thông được xem là một trong những 'điểm nghẽn' cản trở sự phát triển của Thủ đô. Sau nhiều nỗ lực, thành phố Hà Nội đã xử lý được 39/51 điểm thường xuyên ùn tắc giao thông.
Với tổng vốn đầu tư gần 9.600 tỷ đồng, dự án cải tạo Quốc lộ 6 đang bước vào giai đoạn cao điểm giải phóng mặt bằng tại phường Yên Nghĩa để kịp thông xe kỹ thuật vào đầu năm 2027.
Sau gần 1 năm triển khai, cầu Mai Lĩnh mới trên Quốc lộ 6 đang bước vào giai đoạn thi công kết cấu chính với nhiều trụ cầu đã hoàn thiện. Công trình dài khoảng 1,03 km, gồm 10 trụ cầu và 4 làn xe cơ giới, được kỳ vọng trở thành lời giải cho bài toán ùn tắc kéo dài trên tuyến cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai có tổng mức đầu tư gần 9.600 tỷ đồng. Theo yêu cầu của Bí thư Thành ủy Hà Nội, dự án phải hoàn thành trong quý I/2027.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 tại Hà Nội với tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, trong đó có khu vực xây dựng cầu Mai Lĩnh mới.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai, tổng mức đầu tư khoảng 9.590 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh thi công trên nhiều mũi sau chỉ đạo của lãnh đạo TP. Hà Nội. Công trình phấn đấu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán 2027 và hoàn thành trong quý I/2027.
Sau chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo TP Hà Nội, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai trị giá khoảng 9.590 tỷ đồng đang tăng tốc thi công trên nhiều mũi. Dự án phấn đấu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán 2027 và hoàn thành trong quý I/2027.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, kỳ vọng giảm ùn tắc cửa ngõ phía Tây Hà Nội và tăng kết nối vùng Tây Bắc.
Chiều 17-6, phường Chương Mỹ đánh giá kết quả khắc phục 5 điểm nghẽn về an toàn thực phẩm, ùn tắc giao thông, trật tự đô thị, vệ sinh môi trường và ngập úng trên địa bàn.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết sẽ tổ chức sự kiện tham vấn thị trường (Early Market Engagement – EME) đối với Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2A kéo dài vào ngày 18-19/6/2026 tại Hà Nội, nhằm lấy ý kiến doanh nghiệp và các tổ chức tư vấn trong nước, quốc tế trước khi triển khai các bước đấu thầu chính thức.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai dài 21,7 km, tổng vốn gần 9.600 tỷ đồng, đang được triển khai với quy mô 8-10 làn xe trên nhiều đoạn tuyến.
Quốc lộ 6 là trục huyết mạch, kết nối Hà Nội với Phú Thọ và các tỉnh Tây Bắc. Thực tế, Quốc lộ 6 qua địa phận Hà Nội đã xuống cấp, quá tải suốt nhiều năm, thường xuyên xảy ra ùn tắc và tai nạn giao thông.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết, đơn vị đang tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các địa phương để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, dự án nâng cấp quốc lộ 6 trong quý II-2026 để đưa dự án sớm về đích.
Với mục tiêu giảm áp lực giao thông cho cầu Mai Lĩnh hiện hữu và hoàn thiện hạ tầng trên QL6, dự án cầu Mai Lĩnh mới được khởi công từ tháng 6/2025. Hiện công trình đang được đẩy nhanh tiến độ, một số trụ cầu vượt sông đầu tiên đã được đổ bê tông, phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.
Dự án nâng cấp, mở rộng QL6 đoạn Ba La – Xuân Mai (Hà Nội) được đặt mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng (GPMB) vào 31/12/2025, tuy nhiên đến quý I/2026, công tác GPMB vẫn chưa hoàn tất. Việc này khiến nhiều đoạn dự án chưa thể triển khai thi công, trong đó có đoạn đi qua ba phường nội đô là Yên Nghĩa, Dương Nội và Kiến Hưng.
Sau 3 năm triển khai, Hà Nội đang tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai, phấn đấu hoàn thành trong quý II/2026 để bàn giao mặt bằng sạch phục vụ thi công. Dự án dài hơn 21 km, tổng vốn đầu tư gần 9.600 tỷ đồng, hiện nhiều địa phương đang khẩn trương triển khai bồi thường, hỗ trợ tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật nhằm bảo đảm tiến độ chung.
Hạng mục cầu Mai Lĩnh thuộc dự án cải tạo Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đang được đẩy nhanh thi công nhằm mở rộng lên 4 làn xe, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội đề nghị các xã, phường liên quan đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, bàn giao mặt bằng sạch theo đúng cam kết, để bảo đảm tiến độ Dự án đầu tư xây dựng, cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 6, đoạn Ba La - Xuân Mai.
Thành phố Hà Nội đang tập trung đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng, cải tạo và nâng cấp quốc lộ 6, đoạn Ba La - Xuân Mai, đảm bảo đẩy nhanh tiến độ thi công toàn tuyến.
Sáng 2-3, tại hội trường tổ dân phố 28, phường Yên Nghĩa tổ chức Hội nghị tiếp xúc cử tri với các ứng cử viên đại biểu HĐND phường nhiệm kỳ 2026-2031.
Công an phường Yên Nghĩa đã và đang thực hiện hiệu quả các giải pháp từ tuyên truyền, vận động người dân đến tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trật tự đô thị, an toàn giao thông nhằm chống ùn tắc.
Cầu Mai Lĩnh nằm trên Quốc lộ 6 thuộc phương Yên Nghĩa - tuyến đường huyết mạch nối Hà Nội với các tỉnh Tây Bắc, luôn có mật độ phương tiện tham gia giao thông đông và thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Các dự án giao thông trọng điểm khi hoàn thành sẽ mở ra không gian phát triển mới không chỉ cho Hà Nội mà còn đối với nhiều tỉnh, thành phố khác trong vùng.