Sau chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo TP Hà Nội, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai trị giá khoảng 9.590 tỷ đồng đang tăng tốc thi công trên nhiều mũi. Dự án phấn đấu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán 2027 và hoàn thành trong quý I/2027.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, kỳ vọng giảm ùn tắc cửa ngõ phía Tây Hà Nội và tăng kết nối vùng Tây Bắc.
Chiều 17-6, phường Chương Mỹ đánh giá kết quả khắc phục 5 điểm nghẽn về an toàn thực phẩm, ùn tắc giao thông, trật tự đô thị, vệ sinh môi trường và ngập úng trên địa bàn.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết sẽ tổ chức sự kiện tham vấn thị trường (Early Market Engagement – EME) đối với Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2A kéo dài vào ngày 18-19/6/2026 tại Hà Nội, nhằm lấy ý kiến doanh nghiệp và các tổ chức tư vấn trong nước, quốc tế trước khi triển khai các bước đấu thầu chính thức.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai dài 21,7 km, tổng vốn gần 9.600 tỷ đồng, đang được triển khai với quy mô 8-10 làn xe trên nhiều đoạn tuyến.
Quốc lộ 6 là trục huyết mạch, kết nối Hà Nội với Phú Thọ và các tỉnh Tây Bắc. Thực tế, Quốc lộ 6 qua địa phận Hà Nội đã xuống cấp, quá tải suốt nhiều năm, thường xuyên xảy ra ùn tắc và tai nạn giao thông.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết, đơn vị đang tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các địa phương để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, dự án nâng cấp quốc lộ 6 trong quý II-2026 để đưa dự án sớm về đích.
Với mục tiêu giảm áp lực giao thông cho cầu Mai Lĩnh hiện hữu và hoàn thiện hạ tầng trên QL6, dự án cầu Mai Lĩnh mới được khởi công từ tháng 6/2025. Hiện công trình đang được đẩy nhanh tiến độ, một số trụ cầu vượt sông đầu tiên đã được đổ bê tông, phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.
Dự án nâng cấp, mở rộng QL6 đoạn Ba La – Xuân Mai (Hà Nội) được đặt mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng (GPMB) vào 31/12/2025, tuy nhiên đến quý I/2026, công tác GPMB vẫn chưa hoàn tất. Việc này khiến nhiều đoạn dự án chưa thể triển khai thi công, trong đó có đoạn đi qua ba phường nội đô là Yên Nghĩa, Dương Nội và Kiến Hưng.
Sau 3 năm triển khai, Hà Nội đang tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai, phấn đấu hoàn thành trong quý II/2026 để bàn giao mặt bằng sạch phục vụ thi công. Dự án dài hơn 21 km, tổng vốn đầu tư gần 9.600 tỷ đồng, hiện nhiều địa phương đang khẩn trương triển khai bồi thường, hỗ trợ tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật nhằm bảo đảm tiến độ chung.
Hạng mục cầu Mai Lĩnh thuộc dự án cải tạo Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đang được đẩy nhanh thi công nhằm mở rộng lên 4 làn xe, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội đề nghị các xã, phường liên quan đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, bàn giao mặt bằng sạch theo đúng cam kết, để bảo đảm tiến độ Dự án đầu tư xây dựng, cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 6, đoạn Ba La - Xuân Mai.
Thành phố Hà Nội đang tập trung đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng, cải tạo và nâng cấp quốc lộ 6, đoạn Ba La - Xuân Mai, đảm bảo đẩy nhanh tiến độ thi công toàn tuyến.
Sáng 2-3, tại hội trường tổ dân phố 28, phường Yên Nghĩa tổ chức Hội nghị tiếp xúc cử tri với các ứng cử viên đại biểu HĐND phường nhiệm kỳ 2026-2031.
Công an phường Yên Nghĩa đã và đang thực hiện hiệu quả các giải pháp từ tuyên truyền, vận động người dân đến tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trật tự đô thị, an toàn giao thông nhằm chống ùn tắc.
Cầu Mai Lĩnh nằm trên Quốc lộ 6 thuộc phương Yên Nghĩa - tuyến đường huyết mạch nối Hà Nội với các tỉnh Tây Bắc, luôn có mật độ phương tiện tham gia giao thông đông và thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Các dự án giao thông trọng điểm khi hoàn thành sẽ mở ra không gian phát triển mới không chỉ cho Hà Nội mà còn đối với nhiều tỉnh, thành phố khác trong vùng.
Ghi nhận của PV Tiền Phong trong ngày 2/1, dịp Tết Dương lịch 2026 một số dự án cải tạo hạ tầng trong nội đô được thu rào, dừng thi công để đảm bảo giao thông, vệ sinh môi trường nhưng các dự án giao thông trọng điểm khu vực ngoại thành vẫn nhộn nhịp thi công.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, thành phố Hà Nội yêu cầu các cấp, ngành vào cuộc. Trong đó đặc biệt chú trọng tuyên truyền, vận động để người dân đồng hành triển khai dự án...
Nhiều diện tích lòng đường gần khu vực cầu Mai Lĩnh (phường Yên Nghĩa, Hà Nội) bị lấn chiếm làm chợ cóc, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Mặc dù UBND TP Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 373/KH-UBND yêu cầu quyết liệt về việc xóa bỏ các chợ cóc, điểm kinh doanh tự phát lấn chiếm lòng đường, vỉa hè trước ngày 30/1/2026; song thực tế tại khu vực gần cầu Mai Lĩnh (phường Yên Nghĩa) cho thấy tình trạng vi phạm vẫn diễn ra công khai, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và làm xấu bộ mặt đô thị.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa đề nghị các đơn vị liên quan khẩn trương vào cuộc, bảo đảm tiến độ các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn.
Hà Nội đang yêu cầu đẩy nhanh tiến độ nhiều dự án giao thông trọng điểm, trong đó có Vành đai 2,5, Vành đai 4, các tuyến quốc lộ, nút giao lớn. Nhiều mốc thời gian hoàn thành được ấn định nhằm bảo đảm đồng bộ hạ tầng, giảm áp lực giao thông đô thị.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai chậm tiến độ do vướng mặt bằng. Trong đó, phần GPMB thuộc huyện Chương Mỹ cũ mới đạt 60%, còn trên địa bàn quận Hà Đông cũ chưa được bàn giao mặt bằng.
Hạng mục xây cầu Mai Lĩnh mới thuộc Dự án mở rộng quốc lộ (QL) 6, có kế hoạch khởi công vào quý II/2025 nhưng đến nay vẫn chưa khởi công. Trong khi đó, cầu Mai Lĩnh cũ xuống cấp, quá tải xe và ùn tắc liên miên.
Ngày 12/11, Ban Chỉ đạo 197 phường Yên Nghĩa (Hà Nội), nòng cốt là Công an phường, đã tổ chức ra quân đảm bảo trật tự công cộng, an toàn giao thông, trật tự đô thị và vệ sinh môi trường trên địa bàn.
Cấp ủy, chính quyền và lực lượng chức năng phường Chương Mỹ luôn quan tâm, chú trọng siết chặt quản lý về trật tự đô thị, xây dựng văn hóa giao thông nhằm phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao mức sống của người dân.
Sáng 17-9, khi làm nhiệm vụ tại cầu Mai Lĩnh (Quốc lộ 6A), phường Yên Nghĩa, Hà Nội, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 10 Công an TP Hà Nội đã kịp thời phát hiện và đưa người phụ nữ bị tụt huyết áp ngất xỉu đi cấp cứu.
Nhận thấy tình huống nguy cấp, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 10 đã nhanh chóng cùng người dân tiến hành sơ cứu và đưa nạn nhân đến trạm y tế.
Từ quê lên thăm chồng đang làm việc ở Thủ đô, người phụ nữ gặp vấn đề sức khỏe, nằm bất tỉnh trên đường đã được cán bộ CSGT Hà Nội giúp đỡ, đưa đi cấp cứu kịp thời.
Đến 13h ngày 28/8, nhiều tuyến đường ở Hà Nội vẫn trong tình cảnh ùn tắc kéo dài, thậm chí tê liệt không thể di chuyển.
Người dân và chính quyền các địa đều mong đợi thành phố sớm triển khai xây mới các cây cầu kiên cố, thay thế các cây cầu cũ, cầu tạm dọc tuyến sông Đáy hiện nay.
Ngày 30-7, Tổ đại biểu số 13, HĐND thành phố Hà Nội tiếp xúc cử tri các xã, phường thuộc huyện Chương Mỹ cũ. Tại đây, cử tri kiến nghị giải quyết nhiều vấn đề dân sinh bức xúc.
Dự án nạo vét, cải tạo lòng dẫn sông Đáy giai đoạn 2 sẽ thực hiện nạo vét từ K8+700 đến cầu Mai Lĩnh với chiều dài 14,4km và xây dựng 6 cầu qua sông, nâng cấp 5 trạm bơm ven sông. Tuy nhiên, do chưa cân đối được nguồn vốn nên đến nay dự án chưa được triển khai thực hiện.
Nhiều diện tích lòng đường gần khu vực cầu Mai Lĩnh (phường Yên Nghĩa, Hà Nội) bị lấn chiếm làm chợ cóc, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Được thi công với hình thức cấp bách, trọng điểm để giảm ùn tắc nhưng từ sau ngày 1/7, nhiều công trường dự án giao thông tại Hà Nội đang 'nằm im'. Nguyên nhân được xác định, đang chờ được bàn giao cho chủ đầu tư mới là các phường, xã sau sắp xếp.
Dự án xây mới cầu Mai Lĩnh được Thành phố phê duyệt từ năm 2022 để triển khai xây dựng, song tới nay dự án vẫn án binh bất động.
Với mục tiêu giảm quá tải cho cầu Mai Lĩnh (Hà Đông, Hà Nội) hiện tại và hoàn thiện QL6 mở rộng, công trình xây cầu Mai Lĩnh mới sẽ được khởi công trong tháng 6 này. Hiện vị trí xây dựng đã được xác định, máy móc đã huy động để chuẩn bị thi công.
Máy móc nhà thầu đã tập kết sẵn sàng để thi công cầu Mai Lĩnh (quận Hà Đông) thuộc dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai.
Máy móc nhà thầu đã tập kết sẵn sàng thi công cầu Mai Lĩnh (quận Hà Đông, Hà Nội) thuộc dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đi qua địa bàn quận Hà Đông và huyện Chương Mỹ (TP Hà Nội) có tổng kinh phí hơn 8.100 tỷ đồng. Sau khi mở rộng, tuyến đường sẽ có 8-10 làn đường, mặt cắt ngang 50-60 m, tốc độ thiết kế 80-100km/h.
Nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Hà Nội có mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng sau nhiều năm thi công vẫn ngổn ngang, chậm tiến độ.
Cầu Mai Lĩnh, Quốc lộ 6 qua Hà Đông sắp ' thoát' cảnh chật hẹp, ùn tắc giao thông khi quận Hà Đông đang đẩy nhanh tiến độ mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai.
Mặc dù thời gian gần đây, lực lượng Cảnh sát giao thông và công an các địa phương trên địa bàn Hà Nội liên tục kiểm tra, xử lý nhiều trường hợp xe ô tô, xe ba, bốn bánh tự chế chở hàng cồng kềnh, quá khổ, quá tải, tuy nhiên tại nhiều tuyến đường, phố, tình trạng phương tiện vi phạm vẫn tái diễn.
Dịp nghỉ Tết đã qua được hơn một tuần nhưng nhiều công trường thi công trên đường phố Hà Nội vẫn chưa trở lại công việc.
Thời điểm nghỉ Tết Ất Tỵ đã qua được hơn một tuần, nhưng nhiều công trường dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn Thủ đô Hà Nội vẫn đìu hiu, vắng bóng máy móc, công nhân thi công. Trong khi đó, các tuyến đường có công trường hàng rào thì giao thông ùn tắc triền miên.
Dù đầy hay cạn thì vắt qua khúc sông này vẫn là những nhọc nhằn. Mưu sinh chẳng bao giờ đùa với số phận, hằn in trên gương mặt người những tháng ngày, mùa vụ. Người ở bên sông, mang tâm hồn của dòng sông ấy. Trong tôi có sông Đáy, khúc sông quê đẹp nhất bởi nó là tuổi thơ, là quê ngoại.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội vừa tiến hành mở thầu gói thầu 01/QL6, thuộc Dự án thành phần 2: 'Đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La -Xuân Mai'.
Nước thải sinh hoạt, sản xuất từ các khu dân cư vẫn đổ ra sông Đáy khiến dòng sông bị ô nhiễm nghiêm trọng, bốc mùi hôi thối. Không những thế, do bồi lắng và cả tình trạng đổ chất thải lấn chiếm ven sông khiến lòng sông ngày càng thu hẹp.
Mới đây, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội đã đăng tải thông báo mời thầu cho gói thầu xây lắp còn lại của Dự án thành phần 2: Đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La -Xuân Mai.