Ngành Xây dựng tăng trưởng liên tục qua từng quý, quý sau cao hơn quý trước và là ngành tăng nhanh nhất trong 20 ngành kinh tế.
Dự án xây dựng cầu vượt sông Ninh Cơ đang được triển khai, song công tác giải phóng mặt bằng tại hai xã Ninh Cường và Nghĩa Hưng (Ninh Bình) vẫn còn nhiều vướng mắc.
Hai dự án hạ tầng giao thông lớn đang được rốt ráo hoàn thiện các thủ tục cần thiết, bảo đảm điều kiện khởi công vào cuối năm 2026.
Dự án xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B có tổng mức đầu tư hơn 289 tỷ đồng. Tỉnh Ninh Bình yêu cầu các địa phương quyết liệt tháo...
Chiều 13/10, đồng chí Nguyễn Cao Sơn, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị kiểm điểm tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) và thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công Dự án xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B.
Tạo mặt bằng sạch là khâu quan trọng, quyết định tiến độ triển khai các công trình, dự án và hiệu quả sử dụng nguồn vốn đầu tư công.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án và nhà thầu dồn nguồn lực, siết tiến độ 34 dự án, dự án thành phần phải hoàn thành trong năm 2026. Trong bối cảnh khối lượng vốn cần giải ngân và mục tiêu tăng trưởng những tháng cuối năm còn lớn, việc đưa các công trình về đích đúng hạn không chỉ là yêu cầu về tiến độ mà còn trực tiếp mở rộng năng lực hạ tầng, thúc đẩy lưu thông hàng hóa và tạo dư địa cho tăng trưởng kinh tế.
Cùng với việc tổ chức khởi công theo đúng kế hoạch với 10 dự án giao thông do Bộ Xây dựng và địa phương làm cơ quan chủ quản, Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công, gắn với chất lượng công trình.
Theo kế hoạch, năm 2026 phải hoàn thành 34 dự án, dự án thành phần giao thông và khởi công 10 dự án. Đến nay, 5 dự án đã khởi công, 5 dự án còn lại đang được triển khai để thực hiện theo kế hoạch.
Tại hội nghị giao ban công tác tháng 8 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 9/2026 của Bộ Xây dựng chiều 4/9, ông Lâm Văn Hoàng, Chánh Văn phòng Bộ cho biết, từ nay đến cuối năm, các cơ quan, đơn vị ngành Xây dựng sẽ xúc tiến, thúc đẩy hoàn thiện thủ tục liên quan, phấn đấu khởi công 5 dự án giao thông lớn.
Một số dự án giao thông hiện đang được thi công và có kế hoạch về đích trong năm nay nhưng chưa đáp ứng được tiến độ và Bộ Xây dựng đang đốc thúc, ấn định phải hoàn thành công trình.
Trong khoảng 4 tháng còn lại của năm 2026, các đơn vị đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện thủ tục liên quan, phấn đấu khởi công 5 dự án giao thông lớn, trong đó có 4 dự án lĩnh vực đường bộ và 1 dự án lĩnh vực đường thủy.
Cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ (tỉnh Ninh Bình) đang dần thành hình, sau thời gian dài triển khai công tác chuẩn bị và giải phóng mặt bằng.
Thực hiện tổ chức chính quyền địa phương hai cấp, tỉnh Ninh Bình đã có bước đi quyết liệt khi phân cấp, ủy quyền cho UBND các xã, phường trực tiếp quản lý, quyết định chủ trương đầu tư hàng trăm dự án đầu tư công. Từ việc “đợi trên chỉ đạo” sang “chủ động tháo gỡ”, sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền cơ sở cùng sự đồng thuận của nhân dân đang tạo ra xung lực mới, đẩy nhanh tiến độ giải ngân và hoàn thiện kết cấu hạ tầng đồng bộ.
Sáng 20/8, Đảng ủy các xã: Ninh Cường, Yên Mô tổ chức hội nghị đối thoại giữa người đứng đầu cấp ủy, chính quyền với MTTQ, các tổ chức chính trị - xã hội và Nhân dân năm 2026. Tại hội nghị, nhiều vấn đề thiết thực về giải phóng mặt bằng các dự án, quy hoạch vùng kinh tế, hạ tầng giao thông, môi trường và các cơ chế chính sách sau sắp xếp đơn vị hành chính đã được người đứng đầu cấp uỷ, chính quyền các xã tiếp thu, giải trình, qua đó tạo sự đồng thuận cao trong Nhân dân.
Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án (QLDA) rà soát tiến độ, xác định rõ trách nhiệm của từng tổ chức, cá nhân và hoàn thành các mốc giải ngân theo kế hoạch. Trong bối cảnh cả nước đã giải ngân khoảng 425.312 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 41,9% kế hoạch Thủ tướng giao đến hết ngày 31/7, việc tăng tốc các dự án giao thông được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế những tháng cuối năm.
Hướng đến mục tiêu tăng trưởng hai con số, ngành xây dựng đang đứng trước yêu cầu vừa đẩy nhanh tiến độ, vừa bảo đảm chất lượng công trình và hiệu quả sử dụng vốn. Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị thực hiện nghiêm các kết luận, kiến nghị của Kiểm toán nhà nước và cơ quan thanh tra, coi đây là giải pháp quan trọng nhằm phòng ngừa thất thoát, lãng phí, nâng cao hiệu quả quản lý dự án.
Theo tính toán, trong 5 tháng cuối năm, mỗi tháng các chủ đầu tư thuộc Bộ Xây dựng phải giải ngân khoảng gần 5.000 tỷ đồng, đòi hỏi các dự án lớn phải tăng tốc thi công, tạo cơ sở hấp thụ số vốn còn lại.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà đầu tư huy động tổng lực đẩy nhanh tiến độ, khẩn trương hoàn thiện sớm các trạm dừng nghỉ, phấn đấu 15/8 hoàn thành đồng bộ dự án, triển khai thu phí các tuyến cao tốc.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương đưa vào thu phí các đoạn tuyến còn lại của cao tốc Bắc-Nam trước 15/8/2026. Đồng thời, đôn đốc các nhà đầu tư huy động tổng lực đẩy nhanh tiến độ, khẩn trương hoàn thiện sớm các trạm dừng nghỉ, phấn đấu 15/8/2026 hoàn thành đồng bộ dự án, triển khai thu phí các tuyến cao tốc
Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan, đơn vị tập trung, quyết tâm thực hiện đẩy nhanh tiến độ, tăng cường kiểm soát chất lượng công trình để bảo đảm kế hoạch hoàn thành.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu hoàn thành các hạng mục giao thông thông minh, thu phí không dừng, kiểm tra tải trọng và trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông trước ngày 15/7/2026, đồng thời đẩy nhanh giải ngân đầu tư công và chuẩn bị kịch bản tăng trưởng ngành xây dựng giai đoạn 2026 - 2030...
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá trong 5 tháng đầu năm, nhiều nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Xây dựng đã hoàn thành với kết quả cao, từ xây dựng hoàn thiện thể chế pháp luật, cải cách hành chính, đầu tư hạ tầng đến chuyển đổi số…
Năm 2026, Bộ Xây dựng dự kiến hoàn thành 27 dự án và khởi công 5 dự án mới, song đến nay vẫn còn 5 dự án giao thông trọng điểm tiềm ẩn nguy cơ không hoàn thành đúng kế hoạch do chậm giải phóng mặt bằng, thiếu nguồn vật liệu và giá nhiên liệu tăng cao...
Nhiều vướng mắc về mặt bằng, vật liệu và thi công đang khiến 5 dự án giao thông lớn đứng trước nguy cơ chậm tiến độ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá trong 5 tháng đầu năm, nhiều nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Xây dựng đã hoàn thành với kết quả cao, từ xây dựng hoàn thiện thể chế pháp luật, cải cách hành chính, đầu tư hạ tầng đến chuyển đổi số…
Bộ Xây dựng đề nghị các chủ đầu tư, ban quản lý dự án đôn đốc tiến độ hằng tuần, phối hợp chặt chẽ với các địa phương, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để đẩy tiến độ dự án giao thông.
Công tác GPMB chậm kéo dài cộng với sự thiếu hụt nguồn cung và biến động giá vật liệu khiến 5 dự án đường bộ lớn đối diện nguy cơ không hoàn thành theo tiến độ yêu cầu.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B sử dụng vốn vay ODA của Hàn Quốc có tổng mức đầu tư 581,189 tỷ đồng, trong đó vốn vay Quỹ EDCF Hàn Quốc khoảng 19,337 triệu USD. Tổng chiều dài toàn tuyến 1,65km, trong đó phần cầu dài 892,2m. Cầu gồm 3 nhịp chính bằng dầm hộp và 10 nhịp dẫn bằng dầm Super T. Mặt cắt ngang quy mô 2 làn xe cơ giới, bề rộng cầu 12,0m. Cầu được xây dựng để thay thế cầu phao Ninh Cường đã qua nhiều năm sử dụng. Triển khai dự án, các địa phương, đơn vị phối hợp đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) bàn giao cho đơn vị thi công. Đến nay, dự án đã hoàn thành công tác thiết kế, lập dự toán và lựa chọn nhà thầu thi công.
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa ban hành Thông báo số 5253/TB-SXD ngày 3/6/2026 về việc điều chỉnh tổ chức giao thông qua cầu phao Ninh Cường tại Km74+391/QL.37B.
Cầu Ninh Cường trên Quốc lộ 37B với tổng vốn 581 tỷ đồng đang được tỉnh Ninh Bình tập trung giải phóng mặt bằng, thay thế cầu phao cũ để hoàn thiện hạ tầng giao thông.
Dự án cầu Ninh Cường hơn 581 tỷ đồng đang được Ninh Bình khẩn trương giải phóng mặt bằng để sớm thay thế cầu phao tồn tại gần 30 năm trên quốc lộ 37B, góp phần bảo đảm an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Dự án cầu Ninh Cường tại Ninh Bình đang gặp nhiều vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, đặc biệt là việc di dời xưởng đóng tàu và bố trí tái định cư cho người dân.
Sáng 20/5, UBND tỉnh tổ chức Hội nghị kiểm điểm tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) và thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công Dự án xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B. Đồng chí Nguyễn Cao Sơn, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các chủ đầu tư hoàn thành toàn bộ phần việc còn lại và đưa vào khai thác đồng bộ các đoạn cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong trước ngày 19/5, nhằm bảo đảm tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được kết nối liên tục, không còn điểm gián đoạn.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các chủ đầu tư hoàn thành toàn bộ khối lượng còn lại, đưa vào khai thác đồng bộ các đoạn cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong và Quy Nhơn – Chí Thạnh trước ngày 19/5/2026, bảo đảm tuyến cao tốc Bắc – Nam từ Hà Nội đến TP.HCM không còn điểm nghẽn...
Bộ Xây dựng tập trung, đẩy nhanh tiến độ công tác chuẩn bị đầu tư các dự án trọng điểm, đồng thời tăng cường kiểm soát chất lượng, tiến độ các dự án giao thông.
Nhấn mạnh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh khẳng định không thể để chậm giải ngân vốn đầu tư công, đồng thời yêu cầu chủ đầu tư tập trung tháo gỡ ngay các vướng mắc tại công trường.
Giải phóng mặt bằng chậm, thiếu hụt vật liệu xây dựng và giá nhiên liệu tăng đột biến được Bộ Xây dựng xác định là ba nguyên nhân chính khiến nhiều dự án giao thông trọng điểm chậm tiến độ, thậm chí có nguy cơ không thể hoàn thành theo kế hoạch.
Năm 2026, Tập đoàn Cienco4 (MCK: C4G) chủ trương đẩy mạnh đầu tư công nghệ mới, thiết bị hiện đại, sẵn sàng tham gia các dự án đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị tại các thành phố lớn.
Cận ngày khởi công, dự án cầu vượt sông Ninh Cơ tại Ninh Bình được đề xuất điều chỉnh tăng hơn 200 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do biến động chính sách.
Công trình hạ tầng giao thông cấp II kết nối các khu vực ven sông Ninh Cơ, tỉnh Ninh Bình dự kiến khởi công vào ngày 30/4 tới với tổng mức đầu tư hơn 580 tỷ đồng.
Sự thay đổi về chính sách, đơn giá bồi thường và một số hạng mục phát sinh khiến chi phí GPMB dự án cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ (tỉnh Ninh Bình) tăng hơn 200 tỷ đồng so với giá trị được duyệt ban đầu.
Trước thời điểm được thay thế bằng cây cầu gần 600 tỷ đồng, cầu phao Ninh Cường vẫn 'oằn mình' gánh hàng nghìn lượt xe trong cảnh ùn tắc, chờ đợi kéo dài.
Dự án hạ tầng quan trọng trên trục Quốc lộ 37B sử dụng vốn ODA Hàn Quốc dự kiến khởi công đầu tháng 4/2026, kết nối Thị trấn Ninh Cường và Thị trấn Liễu Đề sau 18 tháng thi công.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị phối hợp rà soát, hoàn thành thủ tục, bảo đảm điều kiện đưa các tuyến cao tốc đã hoàn thành thi công vào khai thác trước ngày 15/4/2026.
Sáng 2/4, UBND tỉnh tổ chức hội nghị kiểm điểm tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên quốc lộ 37B. Đồng chí Nguyễn Cao Sơn, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị.
Các ban quản lý dự án thuộc Bộ Xây dựng bắt tay triển khai đồng loạt các giải pháp đẩy nhanh tiến độ dự án đang triển khai, tăng tốc thủ tục đầu tư các dự án mới, tạo đà bứt tốc giải ngân vốn đầu tư công ngay sau Tết.
Hàng loạt dự án đường bộ, đường sắt, hàng hải được thúc tiến độ, hướng tới mục tiêu khởi công đúng kế hoạch năm 2026 và sớm đưa vào khai thác hiệu quả.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các cơ quan, đơn vị trực thuộc bắt tay xử lý các công việc còn dở dang và các nhiệm vụ được giao theo kế hoạch ngay sau tết Nguyên đán.