Quả cầu thép nặng 18 tấn, đường kính 8m tại cổng chào Bình Dương cũ được tháo dỡ để giải phóng mặt bằng, phục vụ mở rộng quốc lộ 13.
Quốc lộ 13 được nâng nền để mở rộng, nhiều nhà dân hai bên bỗng 'lọt thỏm', thấp hơn mặt đường cả mét, khiến việc đi lại, kinh doanh gặp khó khăn.
Nhằm tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng nhanh, bền vững, TP Hồ Chí Minh đã lên kế hoạch đầu tư các công trình, dự án trọng điểm về hạ tầng trong giai đoạn 2025 - 2030 với 77 dự án, tổng vốn đầu tư lên đến 1,78 triệu tỷ đồng, trong đó có đến 11 dự án đường sắt đô thị, 51 dự án giao thông đường bộ. Thời gian gần đây thành phố đã áp dụng hiệu quả phương thức đối tác công tư (PPP) để khởi công, động thổ, triển khai loạt dự án hạ tầng trị giá cả triệu tỷ đồng…
Từ những dự án lớn như Vành đai 3, rạch Xuyên Tâm, bờ bắc kênh Đôi đến cải tạo, xây dựng lại các lô chung cư Thanh Đa, Thành phố Hồ Chí Minh đang cho thấy cách tiếp cận mới trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Cầu Vĩnh Bình trên quốc lộ 13 dự kiến được nâng cấp, mở rộng với tổng vốn khoảng 300 tỷ đồng, nhằm đồng bộ với dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 đang được triển khai.
Đoạn Quốc lộ 13 qua phường Lái Thiêu và Bình Hòa (TPHCM) đang được nâng nền cao khoảng 1m khiến nhiều nhà dân thấp hơn mặt đường, việc đi lại, buôn bán bị ảnh hưởng.
Quốc lộ 13 qua phường Lái Thiêu và Bình Hòa (TPHCM) được nâng nền khoảng 1 m khiến nhiều căn nhà ven đường thấp hơn mặt đường. Người dân ví nhà mình như “hang”, ra vào, buôn bán gặp nhiều khó khăn và lo ngập úng khi mưa lớn.
Chính sách bồi thường, hỗ trợ tại dự án cải tạo, xây dựng lại 8 lô chung cư cư xá Thanh Đa và dự án Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 cho thấy, khi quyền lợi được bảo đảm, người dân sẽ đồng thuận cao trong việc bàn giao mặt bằng phục vụ dự án. Từ thực tiễn này, TPHCM đang tiếp tục hoàn thiện chính sách theo hướng hỗ trợ người dân ổn định chỗ ở, sinh kế và cuộc sống lâu dài.
Quốc lộ 13 là “mạch máu” kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Việc mở rộng tuyến Quốc lộ này không chỉ giúp giảm tình trạng kẹt xe, mà còn giúp việc lưu thông, vận chuyển hàng hóa thuận lợi, giảm mạnh chi phí vận tải cho doanh nghiệp.
Ngày 29/8, UBND TPHCM tổ chức lễ khánh thành, khởi công 11 công trình, dự án trọng điểm dịp Quốc khánh 2/9 với tổng vốn đầu tư hơn 181.000 tỷ đồng.
CII vừa được TP HCM chọn làm nhà đầu tư dự án mở rộng Quốc lộ 13, với vốn đầu tư hơn 6.200 tỷ đồng. Trước và sau dự án này, doanh nghiệp còn tham gia đề xuất, triển khai loạt công trình hạ tầng có tổng vốn lên tới hàng chục nghìn tỷ đồng tại TP HCM, Lâm Đồng và các tỉnh phía Nam.
UBND TPHCM vừa phê duyệt dự án thành phần 2 thuộc công trình nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, với tổng mức đầu tư toàn tuyến gần 21.000 tỷ đồng.
Ngày 7/8, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng phường Cát Lái cho biết, Ban đã có báo cáo gửi UBND TP.HCM tiến độ thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13.
TPHCM đang hoàn tất thủ tục để khởi công 9 dự án giao thông lớn dịp 2/9, trong đó có cầu Thủ Thiêm 4 và các dự án mở rộng tuyến quốc lộ cửa ngõ theo hình thức BOT.
Hơn nửa thế kỷ sau ngày đất nước thống nhất, trong ký ức của Thượng tướng Nguyễn Huy Hiệu vẫn nguyên vẹn hình ảnh những người đồng đội đã ngã xuống giữa chiến trường khốc liệt.
Ngày 23/7, UBND phường Hiệp Bình (TP.HCM) cho biết, đang phối hợp với các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13.
200 hộ dân cùng trường Đại học Luật TP.HCM, chợ Bình Triệu đã bàn giao mặt bằng, tháo dỡ công trình để phục vụ dự án mở rộng Quốc lộ 13.
Dự án mở rộng quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình ở TPHCM đang được đẩy nhanh tiến độ với mục tiêu hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trước 31/7. Hiện nay, nhiều căn nhà đã được tháo dỡ, nhường đất cho việc mở rộng quốc lộ huyết mạch này.
Sau nhiều năm vướng mặt bằng (MB), dự án (DA) mở rộng Quốc lộ (QL) 13 từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, dài hơn 5,9 km, sắp được khai thông. Đây là trục giao thông (GT) chính ở cửa ngõ Đông Bắc thành phố, thường xuyên ùn tắc do đi qua khu dân cư đông và kết nối với Bến xe Miền Đông cũ. Việc mở rộng QL13 được kỳ vọng giúp giảm áp lực GT tại khu vực này đồng thời tạo động lực phát triển đô thị và kết nối hạ tầng khu vực.
Sau gần 4 năm thi công, nhiều đoạn Quốc lộ 13 qua khu vực Bình Dương (cũ) đã cơ bản hoàn thiện, mở rộng lên 8 làn xe, góp phần giảm ùn tắc và thay đổi diện mạo cửa ngõ phía đông bắc TPHCM.
Để phục vụ thi công dự án mở rộng Quốc lộ 13 dài hơn 6km, quy mô 10 làn xe với tổng mức đầu tư gần 21.000 tỷ đồng, những ngày qua, hàng trăm căn nhà dọc tuyến đã được tháo dỡ, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.
Theo quy hoạch, Quốc lộ 13 sẽ được đầu tư mở rộng lên 60m, gồm tuyến đường trên cao 4 làn xe dài khoảng 3,55km và hệ thống đường song hành rộng 8 - 10 làn xe. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần tăng năng lực thông hành, giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Đoạn từ cầu Ông Bố đến cầu Vĩnh Bình dài 5,5 km đã cơ bản hoàn tất việc di dời cột điện và bàn giao mặt bằng, các nhà thầu tăng tốc thi công để đưa toàn dự án vào khai thác.
Đến nay, tiến độ giải phóng mặt bằng dự án mở rộng Quốc lộ 13 - đường cửa ngõ Đông Bắc TP.HCM từ cầu Vĩnh Bình đến ngã tư Bình Triệu đạt 62%.
TP.HCM hoàn tất bàn giao mặt bằng mở rộng Quốc lộ 13 trước tháng 7/2026. Dự án quy mô 10-14 làn xe với cầu cạn 3km giúp xóa điểm nghẽn giao thông cửa ngõ Đông Bắc.
TP Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng để triển khai dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm của thành phố, có ý nghĩa quan trọng trong việc giảm ùn tắc giao thông, tăng cường kết nối liên vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực cửa ngõ Đông Bắc.
Để phục vụ dự án mở rộng Quốc lộ 13, hàng chục hộ dân tại TPHCM đang gấp rút tháo dỡ nhà cửa, di dời tài sản và bàn giao mặt bằng. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm tại cửa ngõ đông bắc thành phố, dự kiến khởi công vào cuối năm 2026.
Được đầu tư hơn 9.500 tỷ đồng, tuy nhiên, tuyến đường ven sông Sài Gòn hiện nay vẫn còn chậm trong công tác đền bù giải phóng mặt bằng, có những đoạn tuyến phải làm lại quy hoạch để đồng nhất…
UBND TP. Hồ Chí Minh giao các đơn vị trước 31/7/2026 phải hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh cầu Vĩnh Bình).
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành kế hoạch triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với Dự án thành phần 1 thuộc dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh cầu Vĩnh Bình).