Trước khi có cầu Xuân Quang, khu vực xã Hoằng Xuân, huyện Hoằng Hóa (cũ) và xã Thiệu Quang, Thiệu Long của huyện Thiệu Hóa (cũ) bị sông Mã chia cách. Để đi từ bờ bên này sang bờ bên kia, người dân từng phải phụ thuộc vào cầu phao, phà hoặc chọn những tuyến đường vòng. Sự cách trở ấy từng khiến một vùng quê dù không cách quá xa các trung tâm kinh tế vẫn khó phát huy hết tiềm năng. Sự xuất hiện của cầu Xuân Quang đã mở ra một chương mới, đồng thời là một mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông kết nối các khu vực phía Đông với phía Tây tỉnh Thanh Hóa.
Trong 3 tháng cuối năm, tỉnh Thanh Hóa tập trung triển khai 10 nhóm nhiệm vụ trọng tâm, tháo gỡ các điểm nghẽn, khơi thông nguồn lực, phấn đấu hoàn thành mục tiêu tăng trưởng 11% cả năm.
Từng dòng xe ô tô lớn nhỏ nườm nượp lưu thông từ điểm đầu Quốc lộ 1A thuộc xã Hoằng Phú qua cầu Xuân Quang vượt sông Mã để lên cao tốc Bắc - Nam, tỏa đi các vùng của đất nước. Từ khi đưa vào sử dụng vào đầu năm 2025, Dự án 'Đường nối Quốc lộ 1A với Quốc lộ 45 đoạn từ xã Hoằng Kim (Hoằng Hóa) đến xã Thiệu Long (Thiệu Hóa)' không chỉ góp phần giải tỏa áp lực giao thông trên tuyến Quốc lộ 1A mà còn kết nối sự chia cắt đôi bờ sông Mã từ nhiều đời qua. Nhiều vùng đất rộng lớn phía bờ tả dòng sông lớn nhất tỉnh thuộc các huyện cũ như: Thạch Thành, Vĩnh Lộc, Thiệu Hóa, Cẩm Thủy... cũng dễ dàng đến cao tốc qua nhiều tuyến giao thông kết nối với dự án đường mới này.
Theo báo cáo của Bộ Tài chính, ước tính từ đầu năm đến hết ngày 23/10/2025, số vốn giải ngân thực tế là 464.828 tỷ đồng, đạt 51,7% kế hoạch Thủ tướng phủ giao; trong đó, có 9 bộ, cơ quan trung ương và 16 địa phương có tỷ lệ giải ngân đạt từ mức bình quân chung cả nước.
Sau 5 năm thực hiện khâu đột phá về phát triển hạ tầng giai đoạn 2021–2025, tỉnh Thanh Hóa đã đạt nhiều kết quả nổi bật, góp phần hoàn thiện và nâng tầm kết cấu hạ tầng kinh tế – xã hội, tạo động lực mạnh mẽ cho tăng trưởng nhanh và bền vững.
Sau 5 năm thực hiện khâu đột phá về phát triển hạ tầng giai đoạn 2021-2025, tỉnh Thanh Hóa đã đạt được kết quả đáng ghi nhận trong việc cải thiện, nâng tầm kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội.
Sáng 4/7, Đảng bộ Ban Quản lý Dự án Đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa tổ chức Đại hội lần thứ Nhất, nhiệm kỳ 2025-2030. Đồng chí Mai Xuân Liêm, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh và đại diện Đảng ủy UBND tỉnh dự, chỉ đạo Đại hội.
Đầu tư công mạnh mẽ, thu hút đầu tư trực tiếp bứt phá và sự chỉ đạo quyết liệt, xuyên suốt đang đà tạo nên một 'cuộc bứt tốc' ngoạn mục cho xứ Thanh. Những đại dự án giao thông, công nghiệp, đô thị và dịch vụ liên tiếp được khánh thành và khởi công, mở ra không gian phát triển, tạo nền tảng vững chắc cho Thanh Hóa vươn lên vị thế cực tăng trưởng mới!
Cầu Xuân Quang là hạng mục thuộc Dự án đường nối Quốc lộ 1A với Quốc lộ 45, nối hai huyện Hoằng Hóa và Thiệu Hóa, tỉnh Thanh Hóa. Cây cầu không chỉ là một công trình giao thông quan trọng mà còn là động lực lớn để phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân địa phương.
Thay vì phải đi ra QL45 hoặc QL217 để tiếp cận cao tốc Bắc Nam vừa hoàn thành, người dân các huyện phía Đông Bắc Thanh Hóa như Hoằng Hóa, Nga Sơn, Hậu Lộc… được tiếp cận cầu Xuân Quang và đường dẫn vừa thông xe.
Tuyến đường nối QL45 và QL1A ở Thanh Hóa có chiều dài 14,6 km, tổng mức đầu tư gần 1.417 tỷ đồng, đã đưa vào sử dụng sau 2 năm thi công.
Tuyến đường nối quốc lộ 1 với quốc lộ 45 và tuyến Đường Vạn Thiện - Bến En với tổng đầu tư gần 2.600 tỷ đồng, vừa được thông xe sau hơn năm thi công...
Tuyến đường hơn 1.400 tỷ đồng kết nối QL1 và QL45 giúp rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế vùng, đồng thời tăng cường liên kết hạ tầng giao thông Thanh Hóa.
Tuyến đường nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 45 (Thanh Hóa) có tổng kinh phí hơn 1.400 tỷ đồng vừa được thông xe kỹ thuật, cơ quan chức năng đang hoàn tất các công đoạn cuối cùng.
Sáng 9/2, Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự án đường Vạn Thiện đi Bến En và dự án Đường nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 45 đoạn từ xã Hoằng Kim (huyện Hoằng Hóa) đến xã Thiệu Long (huyện Thiệu Hóa).
Ngày 9-2, Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông tỉnh Thanh Hóa tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự án đường Vạn Thiện đi Bến En và dự án đường nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 45 đoạn từ xã Hoằng Kim (Hoằng Hóa) đến xã Thiệu Long (Thiệu Hóa).
Sáng 9/2, tỉnh Thanh Hóa tổ chức thông xe kỹ thuật đường Vạn Thiện đi Bến En và đường nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 45, từ xã Hoằng Kim, huyện Hoằng Hóa đến xã Thiệu Long, huyện Thiệu Hóa. Đây là 2 dự án quan trọng nhằm phát huy hiệu quả giao thông kết nối, mở rộng không gian phát triển vùng và bảo đảm hạ tầng thiết yếu, thu hút đầu tư vào tỉnh Thanh Hóa.
Sáng 9/2, Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự án đường Vạn Thiện đi Bến En và dự án Đường nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 45 đoạn từ xã Hoằng Kim (Hoằng Hóa) đến xã Thiệu Long (Thiệu Hóa).
Dự án đường Vạn Thiện đi Bến En được phê duyệt với tổng mức đầu tư 1.181 tỷ đồng từ nguồn ngân sách trung ương và ngân sách tỉnh, với quy mô đầu tư xây dựng mới 12,19km đường đảm bảo quy mô 4 làn xe.
Ngay từ những ngày đầu năm, ngành giao thông - vận tải đã quyết liệt đôn đốc các ban quản lý dự án, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công tập trung huy động máy móc, thiết bị, nguyên vật liệu, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án giao thông trên địa bàn tỉnh.
Dự án tuyến đường nối Quốc lộ 1A với Quốc lộ 45 từ xã Hoằng Xuân (Hoằng Hóa) đến xã Thiệu Quang (Thiệu Hóa) có tổng chiều dài 14,6km với tổng mức đầu tư 1.417 tỷ đồng được UBND tỉnh khởi công xây dựng từ tháng 1/2023. Với sự quyết tâm của Ban quản lý dự án và các đơn vị thi công, sau hơn 2 năm thực hiện, dự án đã thông xe kỹ thuật, đưa vào sử dụng phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và tạo không gian phát triển mới của các địa phương trong vùng dự án.
Trên hành trình trở thành cực tăng trưởng mới ở phía Bắc, Thanh Hóa đã và đang huy động các nguồn lực thực hiện khâu đột phá về hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông kết nối các khu kinh tế động lực, liên kết vùng, tạo điều kiện thuận lợi thu hút đầu tư, nâng cao khả năng cạnh tranh, mở hướng tới tương lai...
Sớm nhận diện được vai trò của hạ tầng giao thông trong phát triển liên kết vùng và các tỉnh để trở thành một trong những 'cực tăng trưởng mới', tỉnh Thanh Hóa đã ưu tiên bố trí nguồn vốn đầu tư hệ thống giao thông theo hướng đồng bộ, kết nối và bảo đảm hài hòa giữa các phương thức vận tải; kết nối với các nút giao đường cao tốc Bắc - Nam và các trung tâm kinh tế, khu công nghiệp.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Mai Xuân Liêm yêu cầu các nhà thầu tranh thủ thời tiết nắng ráo, tích cực huy động phương tiện máy móc, nhân lực; khẩn trương thi công hoàn thành các phần việc còn lại, bảo đảm thông xe kỹ thuật cầu Xuân Quang và đường Vạn Thiện đi Bến En trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
'Chỉ bàn làm, không bàn lùi', Thanh Hóa đã 'quyết thắng' cùng cả nước đưa những công trình kiến thiết kỳ vĩ 'thần tốc' về đích, đưa khát vọng 'vươn cao, bay xa'...
Sáng 23/12, dưới sự chủ trì của đồng chí Đỗ Minh Tuấn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, UBND tỉnh đã tổ chức phiên họp thường kỳ tháng 12/2024; thảo luận, cho ý kiến vào kế hoạch, chương trình phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh năm 2025.
Nhiệm kỳ này, tỉnh Thanh Hóa tiếp tục quan tâm bố trí ngân sách đầu tư xây dựng các tuyến giao thông kết nối nhằm phát huy hiệu quả mạng lưới giao thông và mở ra không gian phát triển, khai thác tiềm năng, lợi thế ở các địa phương.
Cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa tiếp tục phải lùi thời hạn về đích đối với cầu Xuân Quang (vượt sông Mã) thuộc dự án đường nối QL.1A với QL.45 từ xã Hoằng Xuân, huyện Hoằng Hóa đến xã Thiệu Long, huyện Thiệu Hóa.
Xác định đầu tư xây dựng hoàn thiện kết cấu hạ tầng là động lực cho phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, thời gian qua huyện Hoằng Hóa đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công trình, dự án trọng điểm.
Trong tháng 7 nhiều ngành kinh tế của tỉnh Thanh Hóa tiếp tục khởi sắc, đạt mức tăng trưởng cao, đặc biệt là du lịch với tổng lượt khách tăng 37,1% so với cùng kỳ, tổng thu du lịch ước đạt 8.015 tỷ đồng, tăng 63,7%...
Sau khi đi kiểm tra thực tế, Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa phê bình các nhà thầu, địa phương triển khai chậm tiến độ đối với dự án lớn của tỉnh.
Ngày 31/7, UBND tỉnh Thanh Hóa tổ chức phiên họp thường kỳ tháng 7/2024 nghe báo cáo tình hình kinh tế - xã hội tháng 7; thảo luận, quyết định các giải pháp trọng tâm phát triển kinh tế - xã hội tháng 8/2024 và một số nội dung quan trọng khác. Đồng chí Đỗ Minh Tuấn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì phiên họp.
Cầu Xuân Quang bắc qua sông Mã, nằm trên tuyến đường huyết mạch nối Thiệu Hóa với Hoằng Hóa (Thanh Hóa) trong đó có nhánh dẫn lên đường cao tốc Bắc- Nam đã lỡ hẹn hợp long vào tháng 8/2024. Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa Đỗ Trọng Hưng đã yêu cầu đơn vị thi công gấp rút triển khai các hạng mục, sớm đưa công trình vào sử dụng.
Ngày 29/7, đồng chí Đỗ Trọng Hưng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh đã đi kiểm tra tiến độ thi công một số công trình trọng điểm trên địa bàn huyện Hoằng Hóa và Nga Sơn, gồm: Công trình xây dựng cầu Xuân Quang thuộc Dự án đường nối QL.1A với QL.45 từ xã Hoằng Xuân, huyện Hoằng Hóa đến xã Thiệu Long, huyện Thiệu Hóa; Tuyến đường bộ ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa; Dự án đường giao thông từ Khu công nghiệp Bỉm Sơn đến tuyến đường bộ ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa.
Trên hành trình trở thành cực tăng trưởng mới ở phía Bắc, tỉnh Thanh Hóa đã và đang huy động các nguồn lực xây thêm những con đường, cây cầu mở hướng tới tương lai...
Giai đoạn 2021-2025, Thanh Hóa được đầu tư hơn 4.414 tỷ đồng để hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, tăng cường kết nối tạo bước đột phá, góp phần thúc đẩy phát triển kinh kế của địa phương và cả vùng.
Theo kế hoạch, nút giao Thiệu Giang và Đồng Thắng trên cao tốc Mai Sơn - QL45 sẽ đưa vào khai thác từ ngày 19/4 tới nhằm tạo thuận lợi cho nhân dân đi lại trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.