Chiều 11-9, Ủy ban Cạnh tranh quốc gia (UBCTQG) cho biết đang rà soát, xác minh các phản ánh của một số đối tác tài xế thuộc Công ty TNHH Grab liên quan chính sách giá cước áp dụng đối với khách hàng và chính sách phí, chiết khấu, các khoản khấu trừ áp dụng đối với đối tác tài xế.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đã mời Grab làm việc, đồng thời đề nghị doanh nghiệp cung cấp thông tin, tài liệu liên quan đến giá cước.
Nhiều quốc gia đã siết quy định về mức chiết khấu xe công nghệ, nhằm bảo vệ thu nhập và quyền lợi của tài xế.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa yêu cầu Công ty TNHH Grab cung cấp thông tin, tài liệu liên quan đến chính sách giá cước, phí, chiết khấu, các khoản khấu trừ áp dụng đối với khách hàng, đối tác tài xế.
Uỷ ban cho biết trường hợp phát hiện dấu hiệu vi phạm pháp luật cạnh tranh, cơ quan này sẽ tiến hành điều tra, xử lý theo thẩm quyền và quy định của pháp luật.
Trước làn sóng phản ánh của đối tác tài xế về tình trạng giá cước giảm trong khi gánh nặng chi phí và tỷ lệ khấu trừ tăng cao, Ủy ban Cạnh tranh quốc gia đã chính thức yêu cầu Grab cùng các doanh nghiệp gọi xe công nghệ cung cấp toàn bộ tài liệu liên quan để rà soát, sẵn sàng điều tra nếu có dấu hiệu vi phạm pháp luật.
Trước phản ánh của tài xế về giá cước, phí và thu nhập thực nhận, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia, Bộ Công Thương đã yêu cầu Grab cung cấp thông tin, tài liệu liên quan. Một số doanh nghiệp gọi xe công nghệ khác cũng được đề nghị báo cáo chính sách giá, phí đang áp dụng.
Ngày 11/09, Ủy ban Cạnh tranh quốc gia thuộc Bộ Công Thương chính thức thông báo đang rà soát và xác minh các phản ánh liên quan đến chính sách giá cước cũng như tỷ lệ chiết khấu của ứng dụng gọi xe Grab. Đơn vị này đã yêu cầu doanh nghiệp cung cấp toàn bộ hồ sơ để làm rõ mức độ ảnh hưởng đến thu nhập thực nhận của các đối tác tài xế.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia - Bộ Công Thương sẽ tiến hành rà soát chính sách giá, phí của Grab cũng như nhiều doanh nghiệp cung ứng dịch vụ gọi xe thông qua ứng dụng trên điện thoại thông minh tại Việt Nam khác...
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đã mời Grab làm việc, đồng thời đề nghị doanh nghiệp cung cấp thông tin, tài liệu liên quan đến giá cước, phí, chiết khấu và các khoản khấu trừ áp dụng với khách hàng, đối tác tài xế.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa thông tin về việc rà soát chính sách giá cước áp dụng đối với khách hàng và chính sách phí, chiết khấu, các khoản khấu trừ đối với đối tác tài xế của Công ty TNHH Grab.
Sau những phản ánh từ các cá nhân là đối tác tái xế của Công ty TNHH Grab, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đề nghị Grab và một số doanh nghiệp gọi xe cung cấp thông tin về chính sách giá, phí, chiết khấu và các khoản khấu trừ đối với khách hàng, đối tác tài xế để phục vụ công tác rà soát, đánh giá.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đề nghị Grab cung cấp thông tin liên quan đến chính sách giá cước, phí, chiết khấu, các khoản khấu trừ áp dụng cho khách và tài xế.
Sau khi tiếp nhận phản ánh của đối tác tài xế, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đề nghị Grab cung cấp thông tin về giá cước, phí, chiết khấu và các khoản khấu trừ.
Lời kêu gọi ngừng nhận chuyến của một bộ phận tài xế đặt ra câu hỏi về cách phân chia doanh thu. Phía sau số tiền hiển thị trên điện thoại là chi phí vận hành, sức lao động và nhu cầu được hiểu rõ từng khoản khấu trừ.
Trước thông tin hàng loạt tài xế kêu gọi tắt ứng dụng, đại diện Grab tại Việt Nam khẳng định, hoạt động vận hành dịch vụ của Grab trong những ngày gần đây vẫn diễn ra bình thường và đang xem xét các giải pháp đảm bảo tối đa quyền lợi chính đáng của đối tác tài xế.
Đại diện Grab tại Việt Nam khẳng định, hoạt động vận hành dịch vụ của Grab trong những ngày gần đây vẫn diễn ra bình thường.
Giữa lúc một bộ phận tài xế kêu gọi tắt ứng dụng, Grab cho biết đang tăng cường hỗ trợ và xem xét các giải pháp nhằm đảm bảo tối đa quyền lợi chính đáng của đối tác tài xế.
Nhiều tài xế công nghệ đang lan truyền lời kêu gọi đồng loạt tắt ứng dụng trong hai ngày 12 và 13/9 nhằm phản đối chính sách thu nhập hiện hành. Phía tài xế cho rằng giá cước thấp cùng các khoản chi phí vận hành và chiết khấu cao đang làm xói mòn đáng kể thu nhập thực nhận.
Một tài xế Grab cho biết chạy xe 12 tiếng mỗi ngày nhưng chỉ thực nhận khoảng 350.000 đồng, đồng thời phản ánh mức khấu trừ biến động và cách tính “phí linh động” khiến tài xế khó xác định trước thu nhập sau mỗi chuyến.
Không đồng tình với cách tính giá cước và các khoản khấu trừ, nhiều tài xế Grab kêu gọi đồng nghiệp tắt ứng dụng trong hai ngày 12 và 13/9. Họ cho rằng số tiền thực nhận sau mỗi cuốc xe ngày càng thấp so với chi phí vận hành.
Mảng tối trong bức tranh tài chính của các nhà sản xuất ô tô điện và xe thông minh tại quốc gia đông dân nhất thế giới đã bắt đầu lộ diện. Đó là tình trạng các hãng xe liên tục chiếm dụng vốn của nhà cung cấp linh kiện nhằm tài trợ cho các chính sách chiết khấu giá bán tiêu dùng. Trước nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng và sự gia tăng của các khoản nợ ẩn, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) đã chính thức ban hành bộ hướng dẫn siết chặt kỷ luật thanh toán, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong tư duy quản trị ngành ô tô của chính phủ nước này.
Làn sóng kêu gọi tắt app trong các ngày 12-13/9 đang lan rộng trong giới tài xế Grab sau khi mức khấu trừ bị phản ánh lên tới 50%, khiến cho thu nhập “chạm đáy”.
Hàng loạt tài xế Grab kêu gọi tắt ứng dụng trong 2 ngày 12-13/9, với lý do giá cước thấp trong khi chi phí vận hành và tỷ lệ chia cho nền tảng khiến thu nhập thực nhận giảm.
Hàng nghìn lái xe công nghệ Grab- được Grab xem là đối tác tài xế đã "rủ nhau" tắt app trong 2 ngày 12 và 13/9 để phản đối chính sách chiết khấu "cắt cổ" và cước phí thấp của hãng.
VN-Index đã hồi phục hơn 100 điểm trong chưa đầy một tháng, nhưng thanh khoản chưa cải thiện tương xứng, độ rộng thị trường còn yếu và dòng tiền chủ yếu tập trung vào nhóm vốn hóa lớn.
Còn khoảng nửa tháng nữa đến Tết Trung thu, thị trường bánh trung thu tại Đồng Nai đang bước vào giai đoạn nhộn nhịp. Sức mua bắt đầu tăng so với cùng dịp này năm ngoái. Người tiêu dùng ngày càng tính toán kỹ hơn về mức giá, chất lượng, nguồn gốc sản phẩm. Hiện nay, nhiều siêu thị, đại lý, sạp hàng bán bánh trung thu đang áp dụng các chương trình chiết khấu khi mua bánh số lượng lớn để kích cầu, thu hút khách hàng.
Thị trường ô tô Việt Nam trong suốt thời gian qua đang vận hành trong một trạng thái cân bằng đầy nhạy cảm giữa áp lực xả hàng tồn kho của các hãng xe và giới hạn chịu đựng về biên lợi nhuận của toàn hệ thống phân phối. Những chính sách chiết khấu, giảm giá trực tiếp và hỗ trợ lệ phí trước bạ đã trở thành "liều thuốc kích thích" quen thuộc, gần như là công cụ tối ưu được các nhà sản xuất cũng như đại lý sử dụng để duy trì sản lượng bán hàng. Tuy nhiên, những diễn biến dồn dập trên thị trường hiện tại cho thấy chiến lược cạnh tranh bằng giảm giá đơn thuần đang tiệm cận "ngưỡng kháng cự" kỹ thuật.
Chứng khoán BSC đưa cổ phiếu KBC vào danh mục khuyến nghị mua nhờ triển vọng tích cực cuối 2026.
Nguồn cung tăng, thị trường bất động sản đang chuyển sang giai đoạn chọn lọc hơn, nơi pháp lý, hạ tầng và giá trị sử dụng thực quyết định sức hút của sản phẩm.
Cuộc đua giảm giá nảy lửa trong suốt thời gian qua đã đánh dấu bước chuyển dịch quan trọng trong tư duy người tiêu dùng ô tô tại thị trường Việt. Thay vì bị thu hút bởi các đợt chiết khấu tiền mặt ngắn hạn, khách hàng hiện nay tiếp cận bài toán mua xe bằng góc nhìn tài chính thực dụng hơn nhiều, khi tổng chi phí sở hữu thực tế suốt vòng đời vận hành mới là thước đo quyết định.
Chứng khoán BIDV (BSC) đưa cổ phiếu FRT vào danh mục khuyến nghị mua nhờ triển vọng tích cực cuối 2026.
Ông Patrick Pouyanne, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành (CEO) của tập đoàn năng lượng TotalEnergies của Pháp, cho biết chi phí vận chuyển dầu bằng siêu tàu qua eo biển Hormuz hiện vào khoảng 20 triệu USD mỗi chuyến, nhưng được bù đắp hoàn toàn nhờ mức chiết khấu lớn từ các nhà sản xuất dầu thô.
Quyết định nâng hạng thị trường của tổ chức xếp hạng FTSE Russell đang kích hoạt làn sóng phân bổ dòng vốn ngoại ước tính 1,54 tỷ USD vào thị trường chứng khoán Việt Nam. Giới phân tích đánh giá sự kiện này tạo ra chất xúc tác lớn giúp thị trường tái định giá cấu trúc cầu khi mức định giá P/E đang ở vùng chiết khấu sâu, đồng thời mang lại lực đẩy kép cho nhóm ngành tài chính.
Bánh trung thu năm nay tăng giá nhẹ, phổ biến từ 55.000-85.000 đồng/cái 150g, trong khi người mua chi tiêu vẫn thận trọng. Vì vậy, các doanh nghiệp đồng loạt đẩy mạnh livestream, hợp tác với các KOL, KOC và bán hàng online để kích cầu.
Công ty chứng khoán khuyến nghị mua hoặc khả quan đối với VNM, ACB và VRE, với giá mục tiêu lần lượt 71.600 đồng, 26.400 đồng và 40.800 đồng/cổ phiếu.