Sáng 13-10, Đảng ủy phường Kiến Hưng (Hà Nội) tổ chức Hội nghị tiếp xúc, đối thoại trực tiếp giữa Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường và Chủ tịch UBND phường với đại diện Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, các tổ chức chính trị - xã hội và nhân dân trên địa bàn.
Sau khi tiếp nhận vòm Phùng Hưng, thành phố Hà Nội dự kiến giao UBND phường Hoàn Kiếm quản lý phần vòm để khai thác, phát triển không gian văn hóa, thương mại, giải trí, ẩm thực.
Những năm gần đây, hạ tầng giao thông ở Thủ đô đã có những bước chuyển mạnh mẽ. Trong đó, sự xuất hiện và vận hành của các tuyến đường sắt đô thị (metro) không chỉ góp phần giúp giảm phương tiện cá nhân, tiết kiệm thời gian đi lại, hạn chế phát thải ra môi trường mà còn từng bước làm thay đổi thói quen đi lại, xây dựng nếp sống văn minh đô thị.
Theo quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, Hà Nội sẽ hình thành mạng lưới 17 quảng trường trọng điểm trải rộng từ khu vực nội đô lịch sử đến các đô thị mới và đô thị vệ tinh.
Những mảng sơn bong tróc, thiết bị hư hỏng hay các vết hoen gỉ xuất hiện ngày càng nhiều tại một số nhà ga metro Cát Linh - Hà Đông. Sau hơn 4 năm khai thác, dấu ấn của thời gian đang hiện rõ qua góc nhìn của những hành khách thường xuyên đi lại.
Ngày 15-6, UBND phường Phú Lương phối hợp Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội tổ chức hội nghị lấy ý kiến công khai dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai qua địa bàn phường.
Metro Hà Nội đang dần trở thành lựa chọn quen thuộc của người dân Thủ đô. Thế nhưng, cùng với dòng khách tăng nhanh mỗi ngày là sự nở rộ của các bãi xe tự phát quanh nhà ga.
Từ 9h ngày 28/3 đến hết ngày 27/5, cầu Long Biên cấm phương tiện lưu thông theo cả hai chiều để phục vụ công tác sửa chữa đột xuất. Cơ quan chức năng đã lên phương án chi tiết phân luồng xe máy, xe thô sơ và xe đạp chuyển hướng sang cầu Chương Dương.
Ngày 20-3, Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội đề nghị Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) phối hợp cùng các địa phương, rà soát và có phương án giải tỏa hàng quán, bãi trông giữ xe tự phát xung quanh các nhà ga tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông.
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đang tổ chức lấy ý kiến nhân dân đối với Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm. Trong dự thảo báo cáo thuyết minh, thành phố định hướng nghiên cứu xây dựng cảng hàng không thứ hai của Thủ đô tại khu vực phía nam nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển trong dài hạn.
Bộ Xây dựng vừa đề nghị UBND TP. Hà Nội chốt phương án dừng chạy tàu hàng, giảm tàu khách qua cầu Long Biên trước ngày 1/7 tới, làm cơ sở bàn giao hạ tầng đường sắt lõi để phát triển mạng lưới đường sắt đô thị.
Cuộc chuyển giao lịch sử giữa Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội đối với hạ tầng đường sắt đoạn ga Hà Nội - ga Gia Lâm không chỉ là một giải pháp giao thông, mà còn là bước ngoặt quan trọng trong công cuộc cải tạo, chỉnh trang và tái thiết không gian đô thị di sản của Thủ đô.
Bộ Xây dựng mới đây đã có văn bản gửi UBND TP Hà Nội đề nghị phối hợp tổ chức thực hiện các nhiệm vụ, phương án về bàn giao đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm.
Bộ Xây dựng và UBND thành phố Hà Nội thống nhất giảm tần suất tàu khách, dừng tàu hàng qua đoạn ga Hà Nội – Gia Lâm, đồng thời nghiên cứu bàn giao hạ tầng đường sắt để phục vụ chỉnh trang đô thị...
Hà Nội thống nhất giảm tàu khách, dừng tàu hàng qua phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên nhằm bảo đảm an toàn, chỉnh trang đô thị.
Bộ Xây dựng và UBND Tp.Hà Nội thống nhất chủ trương giảm tần suất tàu khách, dừng tàu hàng qua khu vực phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên (Hà Nội).
Bộ Xây dựng và UBND thành phố Hà Nội vừa họp thống nhất chủ trương giảm tần suất tàu khách, dừng tàu hàng qua khu vực phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên (Hà Nội).
Trong lộ trình bàn giao hạ tầng đường sắt đoạn Hà Nội - Gia Lâm cho thành phố Hà Nội, Bộ Xây dựng và UBND thành phố Hà Nội thống nhất giảm chạy tàu khách, dừng tàu hàng qua khu vực trung tâm Thủ đô...
Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương giảm tần suất tàu khách, dừng tàu hàng qua khu vực phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên (Hà Nội).
Bộ Xây dựng lập Tổ công tác bàn giao hạ tầng đường sắt ga Hà Nội - Gia Lâm cho Thủ đô, nhằm thực hiện quy hoạch chỉnh trang và bảo tồn không gian di sản nội đô.
Tuyến tàu du lịch 'Từ 5 Cửa ô đến miền Quan họ' bắt đầu khởi hành từ ga Hà Nội, kết thúc tại ga Từ Sơn (Bắc Ninh) và ngược lại.
Từ sáng, tại các ga dọc tuyến tàu điện hướng Hà Đông – Cát Linh, dòng người chen chân xếp hàng dài chờ lên tàu, đặc biệt tại các ga Hà Đông, Văn Quán, Phùng Khoang, Thượng Đình.
Ngày 30/8, không khí hào hứng, phấn khởi lan tỏa trên khắp các chuyến tàu ga Hà Đông - Cát Linh khi hàng vạn người dân được trải nghiệm đi tàu miễn phí. Điều đặc biệt gây ấn tượng mạnh là sắc cờ đỏ sao vàng ngập tràn khắp các nhà ga, chuyến tàu.
Nhằm đa dạng hóa sản phẩm du lịch, tận dụng lợi thế hạ tầng và hướng tới phát triển bền vững, Hà Nội đã mắt hai sản phẩm du lịch đường sắt mới: The Hanoi Train 'Hà Nội 5 cửa ô' và Hành trình xanh cùng Hà Nội Metro.
Tình trạng lấn chiếm vỉa hè dưới chân một số nhà ga tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông không chỉ gây mất mỹ quan đô thị, mà còn gây khó khăn cho hành khách tiếp cận vận tải công cộng.
Nhiều hạng mục của tuyến metro Cát Linh - Hà Đông đã có dấu hiệu hư hỏng, xuống cấp sau hơn 3 năm vận hành.
Sau hơn 3 năm vận hành, nhiều hạng mục tại các nhà ga của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đã xuống cấp. Ghi nhận thực tế cho thấy, nhiều nơi xuất hiện tình trạng mái thủng mảng lớn, trần bong tróc, kính nứt…
Thời gian vừa qua, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã xuất hiện tình trạng hư hỏng, xuống cấp tác động tiêu cực đến hành khách và hoạt động vận hành tàu.
Gần 4 năm, tuyến đường sắt đô thị (metro) Cát Linh - Hà Đông vận hành thương mại, song, đến nay nhiều hạng mục của tuyến metro này đã xuống cấp, hư hỏng nhưng chưa được sửa chữa, thay thế kịp thời.
Sau gần 4 năm, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chính thức vận hành thương mại, đến nay nhiều hạng mục của tuyến đường sắt này đã xuống cấp, hư hỏng.
Hà Nội vừa chấp thuận đề xuất bố trí thêm 49 trạm xe đạp công cộng của tập đoàn Trí Nam. Vì sao đơn vị này vẫn mở rộng khai thác xe đạp công cộng dù báo lỗ?
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông liên tục gặp nhiều sự cố kỹ thuật trong quá trình vận hành, từ lỗi tín hiệu, trục trặc thiết bị cho đến rò rỉ nước trong khoang hành khách.
Vào trưa qua 25/2, nhiều hành khách đi tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông bất ngờ vì tàu đột ngột dừng tại ga La Thành (phường Ô Chợ Dừa, quận Đống Đa, TP Hà Nội).
Mức độ ô nhiễm không khí ở Hà Nội vượt báo động đỏ, bụi mịn bao phủ khắp nơi khiến nhiều người phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi, thậm chí cả khi tập thể dục.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản hỏa tốc yêu cầu khẩn trương khắc phục các sự cố liên quan đến công tác vận hành đường sắt đô thị trên địa bàn.
Vào cuối giờ chiều qua 24/10, tàu điện metro Nhổn- Ga Hà Nội lại đột ngột bị dừng tại ga Lê Đức Thọ trong khoảng 30 phút. Hành khách được di chuyển bằng xe buýt hỗ trợ.