Ngày 25/11, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy cùng đoàn công tác kiểm tra thực địa các vị trí bị hư hỏng do lũ trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM thuộc các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Khánh Hòa.
Mưa lũ lịch sử ở miền Trung-Tây Nguyên khiến 102 người chết và mất tích, thiệt hại hơn 13.000 tỷ đồng, nhiều nhà ngập sâu, giao thông bị tê liệt.
Mưa lũ lịch sử ở miền Trung-Tây Nguyên khiến 102 người chết và mất tích, thiệt hại hơn 13.000 tỷ đồng, nhiều nhà ngập sâu, giao thông bị tê liệt.
Theo dự kiến, ngày 22/4 sẽ thông đường sắt Bắc - Nam sau sự cố sạt lở hầm Bãi Gió. Hiện nay, các đoàn tàu khách Bắc Nam vẫn khởi hành hàng ngày tại ga Hà Nội và ga Sài Gòn, khi đến khu vực gặp sự cố sẽ hành khách được chuyển tải bằng đường bộ.
Để khắc phục tình trạng ách tắc tuyến đường sắt Bắc-Nam, các ngành chức năng đang nỗ lực triển khai nhiều mũi thi công làm việc cùng lúc và đặt mục tiêu thông tuyến trở lại vào ngày 22/4/2024.
Do địa chất khu vực sạt lở hầm Bãi Gió phức tạp nên công tác khắc phục gặp nhiều khó khăn, dự kiến cuối tuần mới thông tàu Bắc - Nam.
Ngành Đường sắt bổ sung phương án khoan từ trên sườn núi, bơm bê tông xuống hầm đường sắt Bãi Gió để gia cố, khắc phục sạt lở.
Thông tin mới nhất vụ sập hầm đường tàu hỏa, huy động ô tô vận chuyển hơn 3.000 người; Vì sao gia tăng ca mắc và tử vong do bệnh dại ở Đắk Lắk?...
Mặc dù cách vị trí hầm đường sắt bị sạt lở 1 khoảng cách tương đối nhưng nhiều người vẫn lo ngại các tuyến hầm đường bộ có thể bị ảnh hưởng.
Cho đến 15 giờ ngày 13/4, sự cố sạt lở tại khu vực đường hầm Bãi Gió, Đại Lãnh, Vạn Ninh, Khánh Hòa vẫn chưa được khắc phục xong, giao thông trên tuyến đường sắt bắc-nam vẫn đang gián đoạn.
Đất đá sạt lở đã lấp hầm đường sắt khu vực Bãi Gió (huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa), nên ngành đường sắt phải huy động xe ô tô chở trung chuyển hơn 3.000 hành khách qua lại khu vực Khánh Hòa - Phú Yên.
UBND huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa) vừa phê duyệt báo cáo kinh tế kỹ thuật công trình sửa chữa, nâng cấp tuyến đường dọc đường sắt qua ga Vạn Giã.