Cục Hàng không Việt Nam vừa đề nghị Bộ Xây dựng phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2050, ga An Bình sẽ là điểm cuối của tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM với chiều dài 1.726 km. Việc di dời ga Sài Gòn về ga An Bình được đánh giá là bước đi hợp lý, góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm TP.HCM, đồng thời mở ra không gian phát triển đô thị mới.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 98/NQ-CP cho phép tách dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án độc lập, đồng thời trao thêm thẩm quyền cho người quyết định đầu tư nhằm đẩy nhanh tiến độ.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 98/NQ-CP ngày 6/4/2026 về triển khai Nghị quyết số 265/2025/QH15 của Quốc hội, trong đó cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành các dự án độc lập.
Mốc thời gian mới nhất được Thường trực Chính phủ yêu cầu đưa vào khai thác thương mại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 là trong quý IV-2026. Trong đó, đối với công tác xây dựng phải hoàn thành chậm nhất trong quý III-2026.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo các cơ quan trực thuộc khẩn trương đẩy nhanh tiến độ điều tra, xử lý các vi phạm, sai phạm trong quá trình triển khai thực hiện Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, bảo đảm rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm.
Văn phòng Chính phủ có Thông báo 166/TB-VPCP kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại cuộc kiểm tra tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 và các tuyến đường giao thông kết nối.
Ngày 3/4, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, đến nay, các gói thầu tại Dự án thành phần 3, sân bay Long Thành giai đoạn 1 (các công trình thiết yếu) đang được đẩy nhanh tiến độ, nhiều hạng mục hoàn thành vào tháng 6/2026.
Theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam, cần tiếp tục rà soát, bổ sung quy hoạch các tuyến đường bộ kết nối với các đầu mối vận tải mới, đồng thời tích hợp phương án kết nối ngay từ giai đoạn chuẩn bị dự án nhằm bảo đảm tính đồng bộ về quy mô và tiến độ khai thác, qua đó thúc đẩy phát triển vận tải đa phương thức....
Kết nối hạ tầng giao thông đường bộ với các phương thức vận tải khác được xác định là chìa khóa để giảm chi phí logistics. Cục Đường bộ Việt Nam đã kiến nghị loạt giải pháp nhằm tăng tính kết nối, nâng cao hiệu quả vận tải.
UBND thành phố vừa ban hành các văn bản nhằm nâng cao chất lượng phục vụ và hỗ trợ tháo gỡ khó khăn tại sân bay quốc tế Đà Nẵng.
UBND TP Đà Nẵng đề nghị Công an cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng rà soát, bố trí nhân lực, mở tối đa các quầy làm thủ tục để giảm thời gian làm thủ tục xuất, nhập cảnh.
UBND thành phố Đà Nẵng vừa ban hành các Văn bản số 1935/UBND-SVHTTDL và 1937/UBND-SVHTTDL về nâng cao chất lượng phục vụ và hỗ trợ tháo gỡ khó khăn tại Sân bay quốc tế Đà Nẵng.
Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Thị Anh Thi vừa có văn bản đề nghị các bộ ngành phối hợp tháo gỡ khó khăn, nâng cao chất lượng phục vụ cho Sân bay quốc tế Đà Nẵng.
Ngày 23/3, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho biết, lãnh đạo UBND thành phố đã có văn bản kiến nghị Bộ Công an và các bộ, ngành hữu quan hỗ trợ tháo gỡ khó khăn tại sân bay quốc tế Đà Nẵng nhằm nâng cao chất lượng phục vụ.
Bộ Xây dựng lên kế hoạch đào tạo quy mô lớn hàng chục nghìn nhân sự đến năm 2035. Riêng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần gần 14.000 lao động để vận hành.
Công trường cảng hàng không quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) hiện có nhiều hạng mục lớn được tích cực triển khai sau gần 7 tháng khởi công, tổng vốn đầu tư 196.000 tỷ đồng.
Theo danh mục dự án thu hút đầu tư giai đoạn 2026-2030, Đà Nẵng kêu gọi đầu tư Trung tâm tài chính quốc tế tại 5 khu 'đất vàng' ven sông Hàn và ven biển.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn được quy hoạch đáp ứng công suất 20 triệu hành khách/năm và có thêm nhà ga mới nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Khi hoàn thành, dự án này sẽ tạo ra những biến đổi không nhỏ đối với cảnh quan, đời sống và cấu trúc không gian ở những địa phương mà nó đi qua.
Dự kiến tháng 6 năm nay Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai sẽ vận hành thương mại giai đoạn 1. Tuy nhiên, cả Chủ tịch ACV và giám đốc ban quản lý dự án này vừa bị bắt giam do vướng sai phạm. Sân bay Long Thành sẽ ra sao?
Chia sẻ với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), khẳng định: 'Logistics k...
Tổng mức đầu tư cho Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thực hiện quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 là hơn 9.100 tỷ đồng để đạt cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn của ICAO, đáp ứng công suất 20 triệu hành khách/năm.
Bộ Xây dựng sẽ yêu cầu đơn vị tư vấn nghiên cứu kỹ lộ trình đường sắt tốc độ cao qua Quảng Ngãi nhằm tránh khu tái định cư Đồng Mốc và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Trong chuyến kiểm tra các dự án giao thông trọng điểm tại khu vực miền Trung đầu tháng 3, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã nhấn mạnh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, tăng cường phối hợp giữa các bộ, ngành và địa phương nhằm phát huy hiệu quả kết nối liên vùng. Chỉ đạo của Thủ tướng nhằm giải quyết một 'nút thắt' đã lâu của nền kinh tế: Chi phí logistics của Việt Nam còn quá cao, ảnh hưởng trực tiếp đến năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và hàng hóa.
Chiều 3-3, Thường trực Thành ủy Đà Nẵng tổ chức phiên họp thứ 3 Ban Chỉ đạo Giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam (đoạn qua địa bàn TP Đà Nẵng) để nghe báo cáo tình hình triển khai và cho ý kiến về một số nhiệm vụ cần tập trung triển khai trong thời gian đến.
Chiều 3/3, Thường trực Thành ủy tổ chức phiên họp thứ 3 Ban Chỉ đạo Giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam (đoạn qua địa bàn thành phố Đà Nẵng) để nghe báo cáo tình hình triển khai và cho ý kiến về một số nhiệm vụ cần tập trung triển khai trong thời gian đến.
Sau hợp nhất, Đà Nẵng trở thành một trong số ít địa phương sở hữu 2 sân bay quốc tế. TP sẽ giữ nguyên quy hoạch đối với sân bay Đà Nẵng, còn sân bay Chu Lai sẽ nâng cấp mạnh mẽ.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sân bay Đồng Hới được định hướng nâng cấp từ cảng nội địa lên quốc tế với công suất dự kiến đạt 5 triệu hành khách vào năm 2050, đóng vai trò hạt nhân giao thông vùng Bắc Trung Bộ.
Dự thảo Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Quảng Trị thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được công bố để lấy ý kiến, trong đó đưa ra phương án phát triển cảng hàng không và cửa khẩu đường bộ.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được xem là dự án hạ tầng 'xương sống', mở ra hành lang phát triển mới cho đất nước trong nhiều thập kỷ tới. Với chiều dài khoảng 1.541km, tốc độ thiết kế tối đa 350 km/giờ và tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 67 tỷ USD, dự án không chỉ mang ý nghĩa giao thông mà còn định hình lại cấu trúc phát triển đô thị – kinh tế – xã hội của Việt Nam trong thế kỷ XXI – nơi hạ tầng đi trước, mở đường cho thịnh vượng, hiện đại và hội nhập. Nhân dịp Tân Xuân, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã trao đổi với Báo Pháp luật Việt Nam về chủ đề này.