Trong 2 ngày 4 và 5/8, khu vực sân bay Nội Bài đã xuất hiện mưa giông lớn gây ảnh hưởng đến hoạt động bay. Hàng chục chuyến bay không thể hạ cánh, nhiều chuyến bay phải bay chờ hoặc chuyển hướng hạ cánh đến sân bay khác.
Theo dự báo của Trung tâm Khí tượng hàng không Nội Bài, những ngày này, đợt mưa dông mạnh sẽ ảnh hưởng đến các sân bay miền Bắc nói chung và sân bay Nội Bài nói riêng cho đến ngày 7/8/2026, chủ yếu xảy ra vào chiều tối và đêm.
Thời tiết xấu tối 4/8 khiến hoạt động bay tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài bị gián đoạn, cơ quan chức năng áp dụng biện pháp điều phối, nhiều chuyến bay phải thay đổi kế hoạch khai thác.
Là sân bay đầu tư theo phương thức PPP thứ 2 của Việt Nam, Cảng hàng không Quảng Trị đang bước vào giai đoạn tăng tốc cuối cùng trước mục tiêu khai thác thương mại vào cuối năm 2026.
Tối 4/8, khu vực sân bay Nội Bài xuất hiện dông mạnh kèm theo mưa lớn làm giảm tầm nhìn, buộc nhiều chuyến bay phải bay chờ hoặc chuyển hướng hạ cánh tại các sân bay dự bị.
Một máy bay du lịch cỡ nhỏ đã rơi khi đang thực hiện chuyến bay ngắm các đường vẽ Nazca nổi tiếng ở miền Nam Peru, khiến toàn bộ 13 người trên khoang thiệt mạng.
Quý II/2026, Vietjet ghi nhận doanh thu tăng 71% nhờ thương mại tàu bay, song lợi nhuận sau thuế giảm gần 47% do giá vốn và chi phí khai thác tăng cao.
Bước vào cao điểm hè năm 2026, lượng hành khách thông qua sân bay Chu Lai (TP Đà Nẵng) tăng mạnh. Trước áp lực lớn về lưu lượng hành khách, hàng hóa tăng cao, Đội An ninh hàng không, Phòng Quản lý xuất nhập cảnh Công an TP Đà Nẵng đã chủ động triển khai đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ, tăng cường quân số tại các vị trí trọng yếu, kiểm soát chặt chẽ người, phương tiện, hành lý, hàng hóa; phối hợp bảo đảm an ninh, an toàn tuyệt đối trong toàn bộ quy trình khai thác bay.
Nhiều hạng mục trọng điểm tại Cảng hàng không quốc tế Vinh đang được đẩy nhanh tiến độ, từ cải tạo đường cất hạ cánh, kéo dài đường lăn đến chuẩn bị đầu tư kéo dài 600m đường băng. Đây là kế hoạch nhằm nâng công suất sân bay lên 3 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2030.
Bộ Xây dựng vừa công bố 2 thủ tục hành chính mới trong lĩnh vực hàng không, đồng thời sửa đổi, thay thế hàng loạt thủ tục về cấp giấy phép, năng định và chứng nhận nhằm đơn giản hóa quy trình giải quyết, nâng cao hiệu quả quản lý Nhà nước.
Trước nguy cơ mưa lớn, lũ, dông lốc, ngành hàng không triển khai phương án ứng phó, hạn chế ảnh hưởng đến khai thác bay.
Với 173 nhân sự, 26 phương tiện và nhiều thiết bị chuyên dụng, cuộc diễn tập khẩn nguy tại Cảng HKQT Nội Bài đã tái hiện chân thực các tình huống ứng cứu tàu bay, góp phần củng cố 'lá chắn' an toàn cho mỗi chuyến bay.
Theo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Đà Nẵng, Lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng 2026 (DIFF 2026) ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng với hơn 2,72 triệu lượt khách lưu trú trong 43 ngày diễn ra sự kiện.
Bước vào cao điểm hè năm 2026, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng mạnh, đặc biệt trong tháng 6 và tháng 7 khi học sinh nghỉ hè, nhiều gia đình đi du lịch, thăm thân.
Sở hữu cảnh quan thiên nhiên đa dạng cùng nhiều không gian trải nghiệm ngoài trời đặc sắc, Lâm Đồng đã khẳng định thương hiệu du lịch mạo hiểm - sinh thái. Tuy nhiên, để phát triển bền vững, việc nâng cao tiêu chuẩn an toàn, xây dựng các sản phẩm chất lượng và chuyên nghiệp là yêu cầu tất yếu.
Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành công điện yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng không chủ động triển khai các biện pháp ứng phó bão số 1 (MAYSAK), tổ chức trực ban 24/24 giờ, bảo đảm an toàn hoạt động bay, người và tài sản tại các cảng hàng không, sân bay.
Trước diễn biến phức tạp của bão số 1 (Maysak) và nguy cơ mưa lớn trên diện rộng tại Bắc Bộ và Thanh Hóa, Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện yêu cầu các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp trực thuộc cùng Sở Xây dựng các địa phương chủ động triển khai các biện pháp ứng phó, bảo đảm an toàn cho người dân, công trình xây dựng và hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông.
Các đơn vị liên quan kiểm tra hệ thống kết cấu hạ tầng cảng hàng không, hệ thống thông tin liên lạc... để kịp thời phát hiện và xử lý các hư hỏng (nếu có).
Trước diễn biến của áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, ngành hàng không đang tăng cường các biện pháp theo dõi, cảnh báo và đánh giá tác động của thời tiết nhằm bảo đảm hoạt động bay an toàn, thông suốt trong vùng thông báo bay (FIR) Hà Nội và Hồ Chí Minh.
Trước biến động nhiên liệu, Vietnam Airlines đã triển khai hàng loạt giải pháp ứng phó, đồng thời tiếp tục mở rộng các đường bay hiệu quả, đầu tư đội tàu bay thế hệ mới nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và hiệu quả hoạt động.
Trong năm 2026, Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất dự kiến đạt 138.899 tỷ đồng, tăng hơn 12% so với cùng kỳ.
Sau một năm kinh doanh khởi sắc, Vietnam Airlines bước vào giai đoạn phát triển 2026-2035 với hàng loạt mục tiêu tham vọng, từ đầu tư 50 tàu bay thế hệ mới, mở rộng mạng bay, thúc đẩy chuyển đổi số đến hướng tới trở thành hãng hàng không 5 sao.
Trong thời gian qua, các hãng hàng không đã tăng tốc nhận thêm tàu bay và mở rộng đường bay nội địa và quốc tế nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân dịp cao điểm Hè.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, ngành hàng không tiếp tục ghi nhận tăng trưởng với lượng khách qua các cảng đạt 63,7 triệu lượt, tăng hơn 6% so với cùng kỳ năm trước.
Từ ngày 1/7, mỗi hành khách không được mang quá 2 sạc dự phòng trên các chuyến bay, theo quy định mới của Cục Hàng không Việt Nam.
Sau hơn 3 tháng đóng cửa để sửa chữa đường băng và đường lăn, sân bay Liên Khương đang bước vào giai đoạn hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, chuẩn bị cho ngày khai thác trở lại.
Từ ngày 1/7/2026, hành khách đi máy bay chỉ được mang tối đa 2 sạc dự phòng trong hành lý xách tay, đồng thời phải lấy thiết bị này ra khỏi hành lý và đặt ở vị trí dễ quan sát trong suốt chuyến bay.
Từ ngày 23 - 28/6/2026, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng chính thức triển khai thử nghiệm hệ thống giám sát phương tiện bay không người lái (UAV, flycam).
Trước diễn biến nắng nóng kéo dài và thời tiết cực đoan, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị tăng cường giải pháp bảo đảm an toàn khai thác bay.
Dự thảo thông tư do Bộ Xây dựng xây dựng được kỳ vọng sẽ hoàn thiện khung pháp lý, đồng bộ với thông lệ quốc tế và tăng cường kiểm soát chất lượng nhiên liệu hàng không.
Mưa lớn kèm gió mạnh xuất hiện trên diện rộng tại TPHCM vào cuối chiều 11/6, gây ảnh hưởng đến hoạt động khai thác tại sân bay Tân Sơn Nhất. Nhiều chuyến bay phải bay chờ trên không, chuyển hướng hạ cánh sang sân bay khác hoặc chậm giờ khởi hành.
Cục Hàng không Việt Nam cảnh báo nguy cơ mất an toàn bay do thiết bị bay không người lái, drone, diều và các vật thể bay khác xuất hiện gần khu vực cảng hàng không, sân bay, sau khi nhiều chuyến bay tại Nội Bài và Cát Bi bị ảnh hưởng trong các ngày 6 - 7/6/2026.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về các vụ việc liên quan đến UAV, phương tiện bay khác tại khu vực sân bay Nội Bài, Cát Bi.
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng về các vụ việc liên quan đến thiết bị bay không người lái, phương tiện bay khác tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Cát Bi.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về các vụ việc liên quan đến UAV, phương tiện bay khác tại khu vực sân bay Nội Bài, Cát Bi.
Từ ngày 6-7/6, tại khu vực Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài và Cát Bi liên tục phát hiện vật thể bay nghi là thiết bị bay không người lái, phương tiện bay khác ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác bay tại 2 cảng hàng không, khiến nhiều chuyến bay phải dừng, chờ bay.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về các vụ việc liên quan đến thiết bị bay không người lái, phương tiện bay khác tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Cát Bi.
Theo nhận định của Cục Hàng không Việt Nam, hoạt động của UAV và diều gần các khu vực bay vừa được phát hiện có thể lặp lại.
Drone và diều xuất hiện gần khu vực sân bay Nội Bài, Cát Bi đã khiến hàng chục chuyến bay bị ảnh hưởng, phải dừng chờ hoặc bay vòng để bảo đảm an toàn.
Theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam, từ ngày 6-7/6, tại khu vực Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài và Cát Bi liên tục phát hiện vật thể bay nghi là thiết bị bay không người lái, phương tiện bay khác ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác bay tại 2 cảng hàng không, khiến nhiều chuyến bay phải dừng, chờ bay.
Vài ngày qua, flycam và diều sáo xuất hiện gần khu vực sân bay Nội Bài - Hà Nội và Cát Bi - Hải Phòng, khiến gần 40 chuyến bay bị ảnh hưởng; nhiều máy bay phải bay chờ, tạm dừng cất cánh hoặc chuyển hướng hạ cánh để bảo đảm an toàn.
Chỉ trong hai ngày, các sự cố liên quan đến drone và diều đã ảnh hưởng tới hàng chục chuyến bay tại Nội Bài và Cát Bi. Cục Hàng không VN lo ngại tình trạng này có thể tái diễn trong cao điểm hè, tiềm ẩn rủi ro lớn với an toàn khai thác hàng không.
Diều sáo gắn đèn gần đường cất, hạ cánh Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi khiến 4 chuyến bay bị ảnh hưởng, trong đó 2 chuyến phải chuyển hướng xuống Nội Bài.
Tại khu vực gần sân bay Nội Bài, Hè là thời điểm cần đặc biệt lưu ý để các hoạt động vui chơi không vô tình gây ảnh hưởng đến an toàn của những chuyến bay.