Sở hữu cảnh quan thiên nhiên đa dạng cùng nhiều không gian trải nghiệm ngoài trời đặc sắc, Lâm Đồng đã khẳng định thương hiệu du lịch mạo hiểm - sinh thái. Tuy nhiên, để phát triển bền vững, việc nâng cao tiêu chuẩn an toàn, xây dựng các sản phẩm chất lượng và chuyên nghiệp là yêu cầu tất yếu.
Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành công điện yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng không chủ động triển khai các biện pháp ứng phó bão số 1 (MAYSAK), tổ chức trực ban 24/24 giờ, bảo đảm an toàn hoạt động bay, người và tài sản tại các cảng hàng không, sân bay.
Trước diễn biến phức tạp của bão số 1 (Maysak) và nguy cơ mưa lớn trên diện rộng tại Bắc Bộ và Thanh Hóa, Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện yêu cầu các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp trực thuộc cùng Sở Xây dựng các địa phương chủ động triển khai các biện pháp ứng phó, bảo đảm an toàn cho người dân, công trình xây dựng và hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông.
Các đơn vị liên quan kiểm tra hệ thống kết cấu hạ tầng cảng hàng không, hệ thống thông tin liên lạc... để kịp thời phát hiện và xử lý các hư hỏng (nếu có).
Trước diễn biến của áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, ngành hàng không đang tăng cường các biện pháp theo dõi, cảnh báo và đánh giá tác động của thời tiết nhằm bảo đảm hoạt động bay an toàn, thông suốt trong vùng thông báo bay (FIR) Hà Nội và Hồ Chí Minh.
Trước biến động nhiên liệu, Vietnam Airlines đã triển khai hàng loạt giải pháp ứng phó, đồng thời tiếp tục mở rộng các đường bay hiệu quả, đầu tư đội tàu bay thế hệ mới nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và hiệu quả hoạt động.
Trong năm 2026, Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất dự kiến đạt 138.899 tỷ đồng, tăng hơn 12% so với cùng kỳ.
Sau một năm kinh doanh khởi sắc, Vietnam Airlines bước vào giai đoạn phát triển 2026-2035 với hàng loạt mục tiêu tham vọng, từ đầu tư 50 tàu bay thế hệ mới, mở rộng mạng bay, thúc đẩy chuyển đổi số đến hướng tới trở thành hãng hàng không 5 sao.
Trong thời gian qua, các hãng hàng không đã tăng tốc nhận thêm tàu bay và mở rộng đường bay nội địa và quốc tế nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân dịp cao điểm Hè.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, ngành hàng không tiếp tục ghi nhận tăng trưởng với lượng khách qua các cảng đạt 63,7 triệu lượt, tăng hơn 6% so với cùng kỳ năm trước.
Từ ngày 1/7, mỗi hành khách không được mang quá 2 sạc dự phòng trên các chuyến bay, theo quy định mới của Cục Hàng không Việt Nam.
Sau hơn 3 tháng đóng cửa để sửa chữa đường băng và đường lăn, sân bay Liên Khương đang bước vào giai đoạn hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, chuẩn bị cho ngày khai thác trở lại.
Từ ngày 1/7/2026, hành khách đi máy bay chỉ được mang tối đa 2 sạc dự phòng trong hành lý xách tay, đồng thời phải lấy thiết bị này ra khỏi hành lý và đặt ở vị trí dễ quan sát trong suốt chuyến bay.
Từ ngày 23 - 28/6/2026, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng chính thức triển khai thử nghiệm hệ thống giám sát phương tiện bay không người lái (UAV, flycam).
Trước diễn biến nắng nóng kéo dài và thời tiết cực đoan, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị tăng cường giải pháp bảo đảm an toàn khai thác bay.
Dự thảo thông tư do Bộ Xây dựng xây dựng được kỳ vọng sẽ hoàn thiện khung pháp lý, đồng bộ với thông lệ quốc tế và tăng cường kiểm soát chất lượng nhiên liệu hàng không.
Mưa lớn kèm gió mạnh xuất hiện trên diện rộng tại TPHCM vào cuối chiều 11/6, gây ảnh hưởng đến hoạt động khai thác tại sân bay Tân Sơn Nhất. Nhiều chuyến bay phải bay chờ trên không, chuyển hướng hạ cánh sang sân bay khác hoặc chậm giờ khởi hành.
Cục Hàng không Việt Nam cảnh báo nguy cơ mất an toàn bay do thiết bị bay không người lái, drone, diều và các vật thể bay khác xuất hiện gần khu vực cảng hàng không, sân bay, sau khi nhiều chuyến bay tại Nội Bài và Cát Bi bị ảnh hưởng trong các ngày 6 - 7/6/2026.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về các vụ việc liên quan đến UAV, phương tiện bay khác tại khu vực sân bay Nội Bài, Cát Bi.
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng về các vụ việc liên quan đến thiết bị bay không người lái, phương tiện bay khác tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Cát Bi.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về các vụ việc liên quan đến UAV, phương tiện bay khác tại khu vực sân bay Nội Bài, Cát Bi.
Từ ngày 6-7/6, tại khu vực Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài và Cát Bi liên tục phát hiện vật thể bay nghi là thiết bị bay không người lái, phương tiện bay khác ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác bay tại 2 cảng hàng không, khiến nhiều chuyến bay phải dừng, chờ bay.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về các vụ việc liên quan đến thiết bị bay không người lái, phương tiện bay khác tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Cát Bi.
Theo nhận định của Cục Hàng không Việt Nam, hoạt động của UAV và diều gần các khu vực bay vừa được phát hiện có thể lặp lại.
Drone và diều xuất hiện gần khu vực sân bay Nội Bài, Cát Bi đã khiến hàng chục chuyến bay bị ảnh hưởng, phải dừng chờ hoặc bay vòng để bảo đảm an toàn.
Theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam, từ ngày 6-7/6, tại khu vực Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài và Cát Bi liên tục phát hiện vật thể bay nghi là thiết bị bay không người lái, phương tiện bay khác ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác bay tại 2 cảng hàng không, khiến nhiều chuyến bay phải dừng, chờ bay.
Vài ngày qua, flycam và diều sáo xuất hiện gần khu vực sân bay Nội Bài - Hà Nội và Cát Bi - Hải Phòng, khiến gần 40 chuyến bay bị ảnh hưởng; nhiều máy bay phải bay chờ, tạm dừng cất cánh hoặc chuyển hướng hạ cánh để bảo đảm an toàn.
Chỉ trong hai ngày, các sự cố liên quan đến drone và diều đã ảnh hưởng tới hàng chục chuyến bay tại Nội Bài và Cát Bi. Cục Hàng không VN lo ngại tình trạng này có thể tái diễn trong cao điểm hè, tiềm ẩn rủi ro lớn với an toàn khai thác hàng không.
Diều sáo gắn đèn gần đường cất, hạ cánh Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi khiến 4 chuyến bay bị ảnh hưởng, trong đó 2 chuyến phải chuyển hướng xuống Nội Bài.
Tại khu vực gần sân bay Nội Bài, Hè là thời điểm cần đặc biệt lưu ý để các hoạt động vui chơi không vô tình gây ảnh hưởng đến an toàn của những chuyến bay.
Một chiếc diều sáo gắn đèn nhấp nháy xuất hiện trong khu vực cấm bay tại sân bay quốc tế Cát Bi vào đêm 7/6 đã khiến 4 chuyến bay bị ảnh hưởng.
Tối 7/6, một chiếc diều sáo gắn đèn gần đường băng Cát Bi đã khiến 4 chuyến bay bị ảnh hưởng. Hai chuyến trong số đó phải chuyển hướng xuống Nội Bài để bảo đảm an toàn khai thác.
Sáng 7/6, một chiếc diều xuất hiện gần khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài khiến cơ quan điều hành bay phải tạm thời hạn chế hoạt động cất cánh để bảo đảm an toàn, làm 7 chuyến bay bị ảnh hưởng.
Trưa 7/6, tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, tổ bay của Hãng Vietnam Airlines và Vietjet Air ngay sau khi cất cánh đều thông báo phát hiện có diều thả gần khu vực đường băng. Các đơn vị chức năng tại sân bay đã phải kích hoạt tình huống khẩn nguy, lập tức tạm dừng khai thác các chuyến bay sau đó.
Lực lượng phòng không Nga đã phá hủy hàng loạt UAV của Ukraine tại 13 khu vực, bao gồm Moskva và St. Petersburg, gây gián đoạn hoạt động tại nhiều sân bay lớn.
Bộ Quốc phòng Nga cho biết các đơn vị phòng không đã đánh chặn và phá hủy 339 máy bay không người lái (drone) của Ukraine trong khoảng 13 giờ.
Sáng 6/6, một thiết bị bay không người lái (UAV) xuất hiện gần khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã khiến hoạt động khai thác bay tạm thời bị gián đoạn, làm ảnh hưởng đến 16 chuyến bay.
Theo thông tin từ Cảng vụ Hàng không miền Bắc, một thiết bị bay không người lái (UAV) đã xuất hiện gần khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài khiến hoạt động khai thác bay bị gián đoạn, 16 chuyến bay bị ảnh hưởng trong sáng 6/6.
Thiết bị bay lạ xuất hiện gần sân bay Nội Bài khiến hoạt động khai thác bị gián đoạn trong thời gian ngắn, ảnh hưởng nhiều chuyến bay.
Tối 4/6, khu vực sân bay Nội Bài xuất hiện mưa dông cường độ rất mạnh, làm giảm tầm nhìn xuống dưới 1km và xuất hiện gió đứt trên đường cất, hạ cánh. Thời tiết nguy hiểm đã buộc nhiều chuyến bay phải bay chờ hoặc chuyển hướng đến sân bay dự bị.
Từng được coi là biểu tượng của sự tin cậy, hãng hàng không Delta Airlines (Mỹ) hiện gặp khó khăn trong việc phục hồi sau các biến cố thời tiết và thách thức về kiểm soát không lưu.
Giữa đợt nắng nóng gay gắt diện rộng đang bao trùm nhiều khu vực trên cả nước, hàng nghìn cán bộ nhân viên ngành hàng không phải 'gồng mình' bám vị trí nhằm giữ vững nhịp khai thác an toàn, đúng giờ và đảm bảo trải nghiệm thuận lợi cho hành khách.
Mùa tuyển sinh năm 2026, nhiều cơ sở giáo dục nghề nghiệp trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh đã mở thêm ngành nghề mới, liên kết đào tạo với doanh nghiệp đáp ứng thị trường lao động.
Giữa điều kiện thời tiết nắng nóng, hàng nghìn nhân viên hàng không vẫn đang bền bỉ thực hiện công việc để đảm bảo hoạt động khai thác diễn ra an toàn, thông suốt trong mùa cao điểm Hè.
Giữa đợt nắng nóng diện rộng đang bao trùm nhiều khu vực trên cả nước, khi nhiệt độ tại các sân bay có thời điểm lên tới 70-80 độ C, hàng nghìn cán bộ nhân viên ngành hàng không phải 'gồng mình' bám vị trí nhằm giữ vững nhịp khai thác an toàn, đúng giờ và đảm bảo trải nghiệm thuận lợi cho hành khách.
Nhiều quy định mới về quản lý luồng không lưu, phối hợp điều hành và chia sẻ dữ liệu được đề xuất trong dự thảo Thông tư về quản lý, bảo đảm hoạt động bay, hướng tới tối ưu khai thác vùng trời, sân bay và giảm lãng phí tài nguyên hàng không.
Sau nhiều năm tranh cãi pháp lý, tòa phúc thẩm Pháp xác định Airbus và Air France phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trong thảm kịch AF447 khiến 228 người thiệt mạng.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các bản tin dự báo thời tiết tại các cảng hàng không, sân bay được theo dõi liên tục, sửa đổi kịp thời khi điều kiện khí tượng thay đổi đáng kể.