Nằm bên dòng sông Rhine thơ mộng, thành phố Cologne (Đức) là minh chứng sinh động cho quá trình chuyển mình từ một đô thị công nghiệp lâu đời thành không gian sống hiện đại. Sự bứt phá của Cologne không chỉ nằm ở tốc độ phát triển kinh tế, mà còn ở quy hoạch bài bản—nơi di sản văn hóa, cảnh quan thiên nhiên và nhịp sống đô thị được kết nối hài hòa, bền vững.
Công ty CP Cảng container Quốc tế Cái Mép Hạ sẽ thực hiện dự án Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ với vốn 50.820 tỷ đồng; dự án này đã khởi công đầu tháng 7.
Kinh tế ASEAN+3 được dự báo tăng trưởng 4,1% trong cả năm 2026 và 2027, bất chấp tác động từ cú sốc năng lượng tại Trung Đông, theo Báo cáo cập nhật bối cảnh kinh tế khu vực ASEAN+3 (AREO) tháng 10 của Văn phòng Nghiên cứu kinh tế vĩ mô ASEAN+3 (AMRO).
Ngày 2-10, Liên minh châu Âu (EU) đã triệu tập cuộc họp khẩn của Lực lượng đặc trách năng lượng để thảo luận khả năng giải phóng dầu diesel từ các kho dự trữ chiến lược. Cùng ngày, giá dầu thế giới hạ nhiệt sau khi vượt mức trên 102 USD/thùng.
Thu ngân sách nhà nước đối với hoạt động xuất nhập khẩu từ đầu năm đến nay ghi nhận chuyển biến tích cực, khi cả 2 cửa khẩu tại khu vực phía Ðông và phía Tây tỉnh Gia Lai đều có số thu ấn tượng.
Bộ Tư pháp vừa công bố Hồ sơ thẩm định Dự thảo Nghị định quy định chi tiết và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị. Hồ sơ cho thấy việc xây dựng Nghị định xuất phát từ yêu cầu hoàn thiện pháp lý cho các mô hình phát triển mới...
Luật Phát triển đô thị tạo cơ sở để nguồn vốn, sản phẩm tài chính tại Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam (VIFC) gắn trực tiếp hơn với các dự án, doanh nghiệp và chuỗi giá trị của TPHCM, trên cơ sở bảo đảm an toàn tài chính, ngoại hối và phòng chống rửa tiền.
Dự án Cảng Tổng hợp Quốc tế SP-ITC tại phường Long Trường, TP.HCM được triển khai trên khu đất gần 30 ha, nhằm đầu tư xây dựng cảng tổng hợp phục vụ hoạt động khai thác cảng và logistics.
Quảng Trị đang từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng logistics tại Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, với việc triển khai Khu cảng cạn Vsico và nghiên cứu đầu tư Trung tâm logistics thông minh. Các dự án được kỳ vọng nâng năng lực thông quan, giảm thời gian chờ và tăng hiệu quả khai thác lợi thế cửa khẩu trên Hành lang kinh tế Đông - Tây...
Ông Nguyễn Hữu Thắng, cựu HLV trưởng tuyển Việt Nam, được đề cử vào HĐQT Cảng Phước An. Đây là doanh nghiệp đứng sau dự án cảng nước sâu gần 18.000 tỷ đồng tại Đồng Nai.
Ngày 10-9, Văn phòng Chủ tịch nước tổ chức họp báo công bố Lệnh của Chủ tịch nước công bố 15 luật đã được Quốc hội thông qua tại kỳ họp không thường lệ thứ nhất, trong đó có Luật Phát triển đô thị.
Một món ăn, một công thức nấu truyền thống cũng có thể mở ra câu chuyện về lịch sử, văn hóa của một vùng đất. Đó là cách Hàn Quốc đưa ẩm thực trở thành “cầu nối” để du khách và người dân khám phá di sản trong “Tuần lễ Di sản Hàn Quốc 2026”.
Từ Seoul, Paris, Singapore đến Hamburg, lưu vực sông Dương Tử cùng nhiều đô thị khác trên thế giới, những dòng sông ngày càng minh chứng vai trò mạnh mẽ trong việc tái định hình tương lai các thành phố.
Quy mô vốn lớn đặt ra yêu cầu phải mở rộng các kênh dẫn vốn, nhất là khả năng thu hút nguồn lực tư nhân và kết nối với dòng vốn quốc tế. Đây là một trong những vai trò được đặt ra đối với VIFC.
Việc xây dựng Trung tâm tài chính quốc tế trở thành động lực quan trọng trong huy động, phân bổ và sử dụng hiệu quả các nguồn lực tài chính trong nước và quốc tế, góp phần thúc đẩy tăng trưởng nhanh, bền vững, nâng cao chất lượng, hiệu quả nền kinh tế; đồng thời từng bước nâng cao vị thế và vai trò của Việt Nam trong mạng lưới tài chính khu vực và toàn cầu.
Chiếc áo cơ chế trở nên chật chội so với “thể chất” của TPHCM là điều đã được nêu từ nhiều nhiệm kỳ trước.
Chiếc áo cơ chế trở nên chật chội so với “thể chất” của TPHCM là điều đã được nêu từ nhiều nhiệm kỳ trước. Những cơ chế tương thích hơn vì thế cũng lần lượt ra đời, phát huy những ưu điểm nhất định cho thành phố từ nhiều năm qua. Song, TPHCM nói riêng và nội vùng (Đông Nam bộ) nói chung vẫn loay hoay trong ngưỡng trần phát triển.
UBND xã Khúc Thừa Dụ (Hải Phòng) vừa phê duyệt Đồ án Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Dự án Cảng thủy nội địa Ninh Giang với tổng diện tích hơn 27 ha. Đơn vị tổ chức lập quy hoạch là Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP (VIMC).
Hôm 16/8, Reuters đưa tin đến nay đã có ít nhất 47 người thiệt mạng ở miền đông Indonesia sau trận động đất mạnh 7,7 độ richter kèm theo hàng chục dư chấn xảy ra ngoài khơi miền đông Indonesia vào ngày 15/8 (giờ địa phương), theo thống kê của Cơ quan Quốc gia về Phòng chống Thảm họa (BNPB) cho biết.
Trong 7 tháng đầu năm 2026, kim ngạch xuất nhập khẩu của TP.HCM đạt khoảng 120,6 tỷ USD. Thành phố đang thúc đẩy Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ, hạ tầng kết nối cảng biển và logistics để nâng năng lực cạnh tranh.
UBND tỉnh Cà Mau vừa chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng hoá, du lịch thuộc Khu tượng đài kỷ niệm chuyến tàu tập kết ra Bắc tại xã Sông Đốc. Dự án được kỳ vọng tăng năng lực vận chuyển hàng hoá, kết nối giao thông đường thuỷ, đồng thời mở thêm dư địa phát triển du lịch, thương mại và dịch vụ tại khu vực ven biển phía Tây Nam của tỉnh.
Từ một thành phố công nghiệp nặng chìm trong ô nhiễm và suy thoái, Bilbao (Tây Ban Nha) đã vươn lên thành hình mẫu tái sinh đô thị của thế giới. Thành công không chỉ đến từ Bảo tàng Guggenheim, mà còn từ chiến lược dài hạn phục hồi dòng sông, cải tạo môi trường và tái cấu trúc không gian đô thị.
Phong trào thi đua (PTTĐ) xây dựng đơn vị vận tải “Chính quy, an toàn, hiệu quả” là động lực quan trọng, thúc đẩy nâng cao năng lực bảo đảm hậu cần, kỹ thuật (HC, KT) của Quân đội trong tình hình mới. Quán triệt tinh thần thi đua này, những năm qua, Trung đoàn Vận tải 652 (Cục Hậu cần-Kỹ thuật Quân khu 2) đã nỗ lực vượt khó, triển khai đồng bộ các nội dung, giải pháp, bảo đảm PTTĐ giai đoạn 2021-2026 phát triển đúng hướng, thu được hiệu quả thiết thực, góp phần xây dựng đơn vị vận tải vững mạnh toàn diện "mẫu mực, tiêu biểu" trên địa bàn Tây Bắc.
Đây không chỉ là câu hỏi về quy hoạch sử dụng đất, mà là câu hỏi về mô hình phát triển của thành phố trong nhiều thập kỷ tới. Trong lịch sử phát triển của các đô thị lớn trên thế giới, những khu cảng sau khi hoàn thành sứ mệnh lịch sử thường không được chuyển đổi đơn thuần thành các khu đô thị nhà ở. Chúng được tái sinh thành những trung tâm văn hóa, sáng tạo, tài chính, công nghệ và dịch vụ mới, tạo ra một chu kỳ tăng trưởng kinh tế hoàn toàn khác. Chính vì vậy, Cát Lái cần được nhìn nhận không phải như một quỹ đất lớn ven sông, mà như một cơ hội hiếm có để kiến tạo một động lực tăng trưởng mới cho TPHCM và toàn vùng Đông Nam Bộ.
Chiều 30/7, tại Hải Phòng, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Tiến Châu dự Hội nghị công bố các quyết định của Thủ tướng Chính phủ về thành lập Khu kinh tế chuyên biệt và phê duyệt quy hoạch chung khu kinh tế.
Trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu trở thành cực tăng trưởng mới của khu vực Bắc Trung bộ, Thanh Hóa không chỉ phát huy những động lực truyền thống, mà còn chủ động mở rộng không gian phát triển bằng những lĩnh vực có tính lan tỏa cao. Việc xác định logistics và dịch vụ cảng biển là một trong hai trụ cột tiềm năng trong Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2045 (điều chỉnh) là bước đi chiến lược, khai thác hiệu quả lợi thế cảng nước sâu Nghi Sơn, hệ thống hạ tầng giao thông đa phương thức và nền tảng công nghiệp đang ngày càng lớn mạnh.
TP.HCM chính thức thành lập Khu thương mại tự do rộng 4.174ha, định hướng trở thành hạt nhân kinh tế biển và trung tâm logistics hàng đầu khu vực.
Chính quyền TP.HCM đang khẩn trương phối hợp với các bộ ngành để hoàn tất việc di dời các cảng biển nội đô, nhằm giảm áp lực giao thông và phát triển hạ tầng ven sông Sài Gòn.
Theo Kế hoạch phát triển dịch vụ logistics giai đoạn 2026-2030 vừa được UBND tỉnh ban hành, Bắc Ninh sẽ phát triển hệ thống logistics theo hướng hiện đại, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh, đồng thời kết nối sâu với chuỗi cung ứng, chuỗi giá trị toàn cầu.
Bắc Ninh đặt mục tiêu phát triển dịch vụ logistics trở thành một ngành kinh tế mũi nhọn, đưa Bắc Ninh trở thành trung tâm logistics trung chuyển cấp vùng và quốc tế.
Tỉnh sẽ phát triển dịch vụ logistics theo hướng hiện đại, chuyên nghiệp, kết nối sâu vào chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị toàn cầu trên cơ sở đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Văn Thịnh vừa ký Kế hoạch số 265/KH-UBND về phát triển dịch vụ logistics trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh giai đoạn 2026 - 2030.