Ngày 12/9, mạng xã hội lan truyền đoạn clip ghi lại cảnh tàu cá của ngư dân phường Hoài Nhơn, tỉnh Gia Lai, tham gia cứu vớt 32 ngư dân gặp nạn trên biển.
Tàu cá của ngư dân đang neo đậu tại cảng cá Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sóng to, gió lớn đánh chìm.
Nhận tin có tàu cá cùng ngư dân gặp nạn, tàu cá Gia Lai tăng tốc tìm kiếm, hỗ trợ và chăm sóc 30 ngư dân trước khi bàn giao cho lực lượng Kiểm ngư.
Sau gần 2 ngày phối hợp tìm kiếm, lực lượng chức năng đã phát hiện thi thể 2 thuyền viên mất tích trong vụ tàu kéo Nghi Quân 19 bị chìm trên vùng biển Nam Du, tỉnh An Giang.
Theo thông tin từ Cảnh sát biển Việt Nam, sáng 9-9, Tàu 467 đã lai dắt tàu cá LĐ-95888-TS cùng 21 ngư dân về đặc khu Phú Quý (Lâm Đồng) an toàn.
Ngày 9/9, trong quá trình tuần tra, kiểm soát trên biển, tổ công tác của Hải đoàn Biên phòng 28 phát hiện phương tiện AG-90219-TS có dấu hiệu vi phạm. Qua kiểm tra, tổ công tác phát hiện phương tiện đang vận chuyển khoảng 11.000 lít dầu DO không rõ nguồn gốc và vi phạm các quy định liên quan đến khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).
Ngày 9/9, Hải đoàn Biên phòng 28 phát hiện, kiểm tra tàu AG-90219-TS đang vận chuyển khoảng 11.000 lít dầu DO có hóa đơn, chứng từ không phù hợp với số lượng hàng hóa. Phương tiện cũng bị phát hiện có dấu hiệu vi phạm quy định về khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).
Sau gần 30 giờ vượt sóng lớn thực hiện nhiệm vụ cứu nạn, lúc 4 giờ ngày 9-9, Tàu KN 467 (thuộc Cảnh sát biển Việt Nam) đã lai dắt tàu cá LĐ95888-TS cùng 21 ngư dân về Đặc khu Phú Quý (tỉnh Lâm Đồng) an toàn.
Bị hỏng máy khi đang cách đảo Phú Quý khoảng 142 hải lý, tàu cá cùng 21 ngư dân phải thả trôi giữa biển trong điều kiện gió mạnh, sóng cao. Lo sợ tàu có thể gặp nạn, các thuyền viên mặc sẵn áo phao, động viên nhau giữ bình tĩnh trước khi được lai dắt về bờ an toàn.
Sau gần 30 giờ vượt sóng lớn thực hiện nhiệm vụ cứu nạn, lúc 4 giờ ngày 9.9, Tàu 467 đã lai dắt tàu cá LĐ95888-TS cùng 21 ngư dân về đặc khu Phú Quý, tỉnh Lâm Đồng an toàn.
Gặp sự cố hỏng máy giữa vùng biển có gió Tây Nam cấp 5-6, tàu cá LĐ95888-TS cùng 21 ngư dân được tàu KN 467 lai dắt về đặc khu Phú Quý, tỉnh Lâm Đồng.
Tàu cá LĐ95888-TS hỏng máy, mất khả năng cơ động trên biển, được tàu KN 467 lai dắt cùng 21 ngư dân về đặc khu Phú Quý (tỉnh Lâm Đồng) an toàn.
Sáng 9/9, theo thông tin từ tàu KN467, toàn bộ 21 ngư dân trên tàu cá Lâm Đồng bị sự cố ngoài biển đã được lực lượng chức năng đưa về bờ an toàn.
Bản tin Lâm Đồng ngày 8/9 sau 18h: Tháo gỡ vướng mắc cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, xử lý nghiêm giải ngân đầu tư công và thúc đẩy phát triển kinh tế cơ sở.
Tàu cá bị hỏng bánh lái, mất khả năng cơ động khi đang hoạt động trên biển. Tàu 950 thuộc Vùng 4 Hải quân đã khẩn trương tiếp cận, tổ chức cứu kéo 13 ngư dân cùng tàu cá về khu vực vịnh Nha Trang.
Chiều 8/9, cơ quan chức năng cho biết, lực lượng trên biển đang khẩn trương lai dắt một tàu cá của ngư dân Lâm Đồng bị hỏng máy giữa biển, cùng 21 thuyền viên. Dự kiến, tàu sẽ được lai dắt về Đặc khu Phú Quý và cập cảng vào rạng sáng 9/9.
Tàu cá QNg 95068TS bị hư bánh lái, mất khả năng điều động khi đang hoạt động trên vùng biển tỉnh Khánh Hòa, khiến 13 ngư dân gặp nguy hiểm.
Trên đường lai kéo phương tiện về bờ, cán bộ, chiến sỹ Tàu 467 duy trì liên lạc thường xuyên với tàu cá, theo dõi sức khỏe ngư dân và sẵn sàng xử lý các tình huống phát sinh.
Tàu 467 đang tổ chức lai dắt tàu cá LĐ95888-TS cùng 21 ngư dân về đặc khu Phú Quý, tỉnh Lâm Đồng sau khi phương tiện này bị hỏng máy, mất khả năng cơ động trên biển. Công tác cứu hộ được triển khai trong điều kiện thời tiết bất lợi, gió mạnh và sóng cao từ 3 đến 4 m.
Trước tình huống khẩn cấp, tàu của Vùng 4 Hải quân đã kịp thời cứu tàu cá cùng 13 ngư dân gặp nạn trên biển.
Ngày 8.9, theo thông tin từ Cảnh sát biển Việt Nam, Tàu 467 đang lai dắt tàu cá LĐ95888-TS cùng 21 ngư dân về đặc khu Phú Quý, tỉnh Lâm Đồng sau khi tàu bị hỏng máy, mất khả năng cơ động.
Tàu 467 của lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam đang lai dắt tàu cá của tỉnh Lâm Đồng về đặc khu Phú Quý. Tàu cá này gặp sự cố hỏng máy trong điều kiện thời tiết xấu.
Theo thông tin từ Cảnh sát biển Việt Nam, tàu 467 đang lai dắt tàu cá LĐ95888-TS cùng 21 ngư dân về đặc khu Phú Quý, tỉnh Lâm Đồng sau khi tàu bị hỏng máy, mất khả năng cơ động trên biển.
Khởi công chưa đầy một năm, dự án cầu Trần Hưng Đạo với tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng đã hoàn thành khối lượng thi công ấn tượng lên tới 40%. Việc hoàn tất toàn bộ hệ thống cọc khoan nhồi đánh dấu bước tiến quan trọng, đưa công trình vượt qua giai đoạn thi công phức tạp nhất.
Sau gần 9 tháng thi công, ngày 31-8, ngay trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh, những đốt dầm dọc chủ đầu tiên được lắp dựng, “mở đường” cho giai đoạn thi công lắp dựng dầm, sàn và vòm thép – những hạng mục quan trọng định hình kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng.
Ngày 31/8, trong dịp nghỉ Lễ Quốc khánh, những đốt dầm dọc chủ đầu tiên của dự án cầu Trần Hưng Đạo được lắp dựng, “mở đường” thi công lắp dựng dầm, sàn và vòm thép – những hạng mục quan trọng định hình kiến trúc cầu.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo đã được lắp những đốt dầm đầu tiên, tạo tiền đề cho công đoạn thi công sàn và vòm thép, là những hạng mục quan trọng định hình kiến trúc cầu.
Khoảng 1 giờ 30 ngày 30-8, tàu cá NA-70818-TS do ông Nguyễn Văn Hân (1975) làm thuyền trưởng và tàu NA-70683-TS do ông Nguyễn Văn Vinh (1980, cùng trú xã Trung Lộc, tỉnh Nghệ An) làm thuyền trưởng, bị sóng lớn đánh chìm tại cửa lạch Cừa Lò (Nghệ An).
Chiều 30/8, Trung tá Nguyễn Tiến Đảng, Chính trị viên Đồn Biên phòng Hòa Hiệp, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Đắk Lắk cho biết, ngay sau khi nhận tin tàu cá BĐ-95831-TS bị chìm trên biển, đơn vị đã khẩn trương vận động các tàu cá hoạt động gần khu vực đến hỗ trợ, cứu an toàn 4 ngư dân.
Theo Báo cáo nhanh số 05 của Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng thành phố Đà Nẵng, tính đến 14 giờ ngày 28/8, lực lượng tham gia tìm kiếm cứu nạn tại hiện trường đã phát hiện và cứu vớt được tổng số 32 thuyền viên của tàu cá QNa 90859 TS, trong đó có 30 người được tàu cá BĐ 98960 TS và 2 người được tàu cá BĐ 98848 TS của ngư dân cứu vớt.
Cảng vụ Hàng hải Nha Trang phối hợp với các lực lượng chức năng tổ chức tuyên truyền, phổ biến pháp luật và đối thoại với doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hàng hải ở Khánh Hòa.
Nghị quyết số 66.18/2026/NQ-CP bãi bỏ thủ tục cấp, cấp đổi, cấp lại chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ, đồng thời cắt giảm nhiều điều kiện kinh doanh trong lĩnh vực hàng hải và đường thủy.
Sau hơn một ngày mắc kẹt dưới trụ cầu sông Tào, chắn ngang dòng chảy chính, 2 tàu hút cát được lực lượng chức năng tỉnh Thanh Hóa kéo ra ngoài, đưa về nơi neo đậu an toàn.
Ngày 25/8/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
Hai tàu hút cát có tải trọng lớn bị trôi dạt rồi mắc kẹt giữa các trụ cầu sông Tào (Thanh Hóa), chắn ngang dòng chảy chính. Chính quyền địa phương đang tìm phương án di chuyển tàu để tránh ảnh hưởng đến cầu khi nước sông tiếp tục dâng cao.
Công ty cổ phần Thực phẩm dinh dưỡng Nutifood (nhà đầu tư) cho biết, nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn không kịp hợp long, thông kỹ thuật vào cuối tháng 8 như dự kiến, do chưa bố trí được phương tiện lai dắt hạng mục đúc sẵn từ khu vực Bà Rịa-Vũng Tàu về thành phố Hồ Chí Minh.
Rạng sáng 25/8, sóng biển dâng cao do ảnh hưởng hoàn lưu bão số 4 đã quật đứt dây neo, nhấn chìm tàu cá của ngư dân phường Nghi Sơn.
Việc lai dắt nhịp chính nặng hơn 3.000 tấn chưa thể thực hiện do thiếu sà lan chuyên dụng, khiến cầu đi bộ qua sông Sài Gòn lỡ kế hoạch thông kỹ thuật dịp 2/9.
Kế hoạch đưa nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn từ nhà máy ở Vũng Tàu về bến Bạch Đằng phải điều chỉnh do sà lan chuyên dụng chưa thể bàn giao theo kế hoạch.
Ngày 25-8, Công ty CP Thực phẩm dinh dưỡng Nutifood (đơn vị tài trợ kinh phí thực hiện công trình cầu đi bộ qua sông Sài Gòn) cho biết phải điều chỉnh thời gian lai dắt nhịp cầu hình lá dừa nước về công trường.
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đang được các đơn vị thi công khẩn trương hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để đưa vào phục vụ người dân.
Sáng 25/8, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Nghi Sơn (Thanh Hóa) cho biết vừa phối hợp với các lực lượng chức năng tổ chức cứu hộ, cứu nạn tàu cá bị chìm do mưa lớn, sóng biển dâng cao.
Mục tiêu hoàn thành cầu đi bộ nghìn tỷ qua sông Sài Gòn dịp lễ Quốc khánh 2/9 đứng trước thách thức lớn do việc lai dắt nhịp chính bắt buộc phải hoãn vì thiếu sà lan chuyên dụng.
Thời tiết xấu khiến việc lai dắt công trình trọng lượng khoảng 3.000 tấn từ nhà máy ở khu vực Vũng Tàu về công trường để lắp đặt trên hai mố cầu chưa thể thực hiện.
Do sà lan chuyên dụng chưa thể bàn giao theo kế hoạch, thời gian lai dắt và lắp dựng nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn phải điều chỉnh. Đơn vị vận chuyển dự kiến sà lan Trung Nam S05 có thể cập cảng chế tạo vào khoảng ngày 20/9.
Rạng sáng 25/8, do ảnh hưởng của bão số 4, mưa lớn, sóng biển dâng cao khiến một tàu cá của ngư dân phường Nghi Sơn bị đứt dây neo và chìm tại khu vực vịnh biển thuộc tổ dân phố Nam Sơn.
Trong lúc hướng dẫn tàu, thuyền vào nơi tránh trú bão, lực lượng chức năng xã Quảng Hà, tỉnh Quảng Ninh phát hiện và cứu hộ an toàn một xuồng máy gặp sự cố trên biển.
Cảng vụ Hàng hải TP.HCM yêu cầu chủ đầu tư bổ sung phương án đảm bảo an toàn hàng hải lai dắt vận chuyển nhịp cầu vòm thép nặng 2.669 tấn, dài 159m từ Vũng Tàu về bến Bạch Đằng (TP.HCM).