Ngày 27/9, Hà Nội bắt đầu thí điểm điều chỉnh tốc độ trên cầu Nhật Tân, với cả 3 làn ô tô cùng giới hạn tối đa 80 km/h. Ghi nhận trong ngày đầu áp dụng, các phương tiện lưu thông tương đối ổn định, nhiều lái xe chủ động giữ khoảng cách an toàn.
Sau gần 3 năm thi công, cầu Đuống mới có tổng mức đầu tư khoảng 1.850 tỷ đồng đã hợp long nhịp chính, đánh dấu bước tiến quan trọng của dự án. Phần cầu chính đã đạt hơn 97% khối lượng, công trường đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, các nhà thầu tăng tốc thi công những hạng mục còn lại, hướng tới mục tiêu thông xe vào cuối năm nay.
"Điểm nghẽn" cuối cùng cầu Phước Khánh đã thảm nhựa láng mịn, sẵn sàng cho thời khắc thông xe toàn tuyến cao tốc BL-LT sau hơn 10 năm chờ đợi...
Sáng 26/9, lượng phương tiện di chuyển trên cầu Nhật Tân khá đông. Các dòng xe nối đuôi nhau di chuyển thận trọng, giữ khoảng cách theo những vạch kẻ và biển báo mới được bố trí trên mặt cầu.
Cầu Phước Khánh thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bước vào những công đoạn hoàn thiện cuối cùng. Các đơn vị thi công tổ chức thử tải, sơn vạch kẻ đường, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, phấn đấu đưa công trình vào khai thác trước ngày 30/9.
Sau phản ánh của Báo và Phát thanh, truyền hình Thanh Hóa về tình trạng xuống cấp mặt cầu Đa Nẫm (xã Yên Phú), đơn vị quản lý tuyến đường đã có biện pháp khắc phục tạm thời.
Trước ngày thí điểm phương án giao thông mới, cầu Nhật Tân ghi nhận lượng xe dồn ứ kéo dài giữa giờ thấp điểm, khi các tài xế chủ động tuân thủ vạch đo khoảng cách trên mặt cầu.
Sau khi lực lượng CSGT điều chỉnh phương án tổ chức giao thông trên cầu Thanh Trì theo hướng thu hẹp dải phân cách mềm, mở rộng làn ô tô, đáp ứng đủ 3 làn ô tô và 1 làn mô tô đã giúp giảm ùn tắc, tạo thuận lợi hơn cho người dân đi lại.
Trước thực trạng cầu Đa Nẫm xuất hiện tình trạng lòi sắt mặt cầu, đơn vị quản lý đã khắc phục tạm thời và đưa vào kế hoạch sửa chữa định kỳ năm 2027.
Ngày 25-9, ông Phạm Thanh Hải, Giám đốc Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU) thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được các đơn vị chức năng triển khai công tác thử tải.
Cầu Phước Khánh đang tăng tốc trong những ngày cuối cùng trước khi về đích. Công tác thử tải được triển khai, các hạng mục hoàn thiện được đẩy nhanh góp phần sớm nối thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Sáng 25/9, dòng phương tiện hướng từ nội đô qua cầu Nhật Tân (Hà Nội) đi ngoại thành di chuyển chậm, ùn kéo dài. Trên mặt cầu xuất hiện loạt biển báo và vạch sơn xác định khoảng cách giữa các phương tiện.
Chiều 24/9, Công an xã Hàm Liêm, tỉnh Lâm Đồng (vùng Bình Thuận cũ) phối hợp lực lượng cứu hộ giải cứu người đàn ông bị cuốn trôi, mắc kẹt giữa dòng nước chảy xiết.
Với kinh phí hơn 173 tỷ đồng, cầu Hải Ninh (phường Hải Ninh, Hà Tĩnh) trên tuyến ĐT.555 sẽ được xây mới, góp phần bảo đảm an toàn giao thông, cứu nạn cứu hộ và tăng kết nối khu vực ven biển.
Cầu Nhật Tân xuất hiện hệ thống biển báo, vạch xác định khoảng cách xe với các mốc từ 0m đến 200m.
Loạt biển báo nhắc giữ khoảng cách an toàn và vạch kẻ xác định khoảng cách xe mới được bổ sung trên cầu Nhật Tân giúp người lái xe đảm bảo an toàn khi lưu thông. Qua đó, giảm nguy cơ xảy ra tai nạn liên hoàn.
Sau gần 3 năm thi công, Cầu Đuống đã hợp long nhịp chính, đánh dấu bước tiến mới của dự án quan trong tại cửa ngõ Hà Nội.
Cầu Đa Nẫm, xã Yên Phú xuất hiện nhiều vị trí bong tróc, hư hỏng trên mặt cầu, để lộ phần khung sắt bên dưới. Lan can hai bên cũng xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Nước lũ dâng cao khiến nhiều tuyến đường, cầu dân sinh qua sông Đáy, sông Bùi, sông Tích bị chia cắt, phương tiện dồn về Quốc lộ 6. Cầu Mai Lĩnh nhiều ngày qua liên tục ùn tắc, có thời điểm dòng xe kéo dài ở cả hai chiều.
Nằm trên tuyến đường dẫn từ quốc lộ 1 về Đền thờ Chế Thắng phu nhân Nguyễn Thị Bích Châu (Hà Tĩnh), cầu Hải Ninh sẽ được xây mới với tổng mức đầu tư hơn 173,4 tỷ đồng, thực hiện giai đoạn 2026 - 2028.
Sau gần 30 năm chuẩn bị từ ý tưởng đến hiện thực hóa và 7 năm thi công, cầu Đạm Giang - cây cầu dây văng một trụ bất đối xứng dài nhất thế giới nổi bật trên cửa sông Đạm Thủy của Đài Loan - Trung Quốc vừa được đưa vào khai thác từ tháng 8 vừa qua. Công trình do nữ kiến trúc sư người Anh gốc Iraq Zaha Hadid thiết kế kiến trúc, với hình dáng mềm mại, táo bạo giữa không gian sông nước.
Ngày 20/9, cầu đường bộ Đuống mới chính thức hợp long sau gần 3 năm thi công.
Sau 12 năm thi công và nhiều lần trễ hẹn về đích, cao tốc Bến Lức - Long Thành với tổng mức đầu tư hơn 29.500 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn thi công cuối cùng, phấn đấu thông xe trong tháng 9.
Một số cây cầu tại xã An Khánh và xã Hưng Đạo (Hà Nội), không còn nhìn thấy lan can hay mặt cầu. Chỉ khi có người chỉ dẫn, mới xác định được vị trí những cây này. Trong khi, các cây cầu mới lại chưa xây xong.
Khởi công tháng 5/2025, dự án cầu Tứ Liên đang thi công dầm ngang đỡ mặt cầu chính ở hai siêu trụ.
Trong lúc tuần tra trên QL51, CSGT phát hiện thanh sắt nhô cao giữa mặt cầu Nước Trong, gây nên tình huống nguy hiểm. Sự cố nhanh chóng được báo cáo và khắc phục bước đầu.
Do mưa lớn kéo dài, mực nước sông Đáy dâng cao và tràn qua cầu 72, cầu Đại Thành cùng cầu Tân Phú trên địa bàn Hà Nội. Lực lượng chức năng đã cấm hoàn toàn người dân lưu thông qua 3 cây cầu này, khiến việc đi lại giữa hai bên bờ bị gián đoạn.
Hàng trăm kỹ sư, công nhân đang làm việc “3 ca, 4 kíp” tại gói thầu XL1, đoạn khó khăn bậc nhất của cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. Giữa địa hình núi cao, vực sâu, các hạng mục đường, cầu và hầm Phượng Hoàng được đồng loạt đẩy nhanh, hướng đến thông xe trước cuối năm 2026.
Nước sông Đáy lên cao khiến cầu Đại Thành (nối xã Hưng Đạo với An Khánh) chìm trong nước và mất dấu.
Chỉ một vụ tai nạn trên cầu Nhật Tân có thể khiến giao thông ùn tắc hàng km, trong khi việc xử lý hiện trường, phân luồng còn nhiều thách thức.
Sau gần 3 năm thi công, cầu Đuống mới với tổng mức đầu tư gần 1.850 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, hướng tới đưa vào khai thác trong năm 2026, thay thế cầu Đuống cũ đã được xây dựng hơn 120 năm.
Những mét bê tông nhựa đầu tiên được thảm trên cầu Phước Khánh, nối TP.HCM với Đồng Nai, đánh dấu bước hoàn thiện các hạng mục cuối của công trình.
Mưa lớn kéo dài do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới khiến nước từ thượng nguồn đổ về nhanh, gây ngập và làm hư hỏng nghiêm trọng một đoạn Quốc lộ 48E qua xã Quỳnh Thắng, Nghệ An.
Sáng 17/9, Công an xã Quan Sơn phối hợp với lực lượng bảo vệ an ninh, trật tự ở cơ sở, ban quản lý bản và người dân khẩn trương khắc phục cầu tràn Máy 2 bị hư hỏng sau mưa lũ, tạo lối đi tạm cho 103 hộ dân.
Nước lũ chảy xiết làm bong tróc, nứt vỡ mặt cầu khe Đá Hàn; 9 vị trí trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh ở Nghệ An bị ngập.
Các nhà thầu đang khẩn trương triển khai thảm nhựa cầu Phước Khánh, nút giao Quốc lộ 51 để thông xe toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành trong tháng 9.
Từ 7 giờ ngày 17-9, toàn bộ người và phương tiện tạm dừng lưu thông qua cầu Đại Thành và cầu Tân Phú (xã Hưng Đạo) cho đến khi có thông báo mới, do mực nước sông Đáy dâng cao, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Nước lũ dâng cao hơn 1m, chảy xiết khiến mặt đường trên cầu khe Đá Hàn tuyến quốc lộ 48E đoạn qua xã Quỳnh Thắng (Nghệ An) bị bong tróc, nứt vỡ thành nhiều mảng lớn.
Sau khi nước lũ rút, Quốc lộ 48E qua xã Quỳnh Thắng (tỉnh Nghệ An) xuất hiện nhiều vết nứt lớn, bong tróc, xói lở.