Cùng với việc chuẩn bị đưa vào khai thác thương mại sân bay quốc tế Long Thành, TPHCM cùng các tỉnh Tây Ninh, Đồng Nai cũng đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư các loại hình giao thông hiện đại với cơ chế, chính sách đặc thù trong tình huống cấp bách. Các dự án trước đây từng bị ngưng lại, nay đang chuyển động mạnh mẽ nhờ các nguồn lực đầu tư dồi dào và mô hình chính quyền địa phương 2 cấp được trao nhiều cơ chế thuận lợi, nhanh chóng tháo gỡ từng nút thắt.
Ngành cảng biển Việt Nam 2026 đối mặt cơ hội tăng trưởng nhờ thương mại phục hồi, nhưng căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đặt ra thách thức vận tải và logistics.
Việc TPHCM lập Khu Thương mại tự do (FTZ) gắn với cảng biển khu vực Cái Mép Hạ được kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng mới cho thành phố, nhất là khi có sự đồng hành của Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại TPHCM (VIFC-HCMC).
Dự án đường 991B và Long Sơn - Cái Mép đang bước vào giai đoạn nước rút, giúp mở rộng hành lang logistics và giảm tải áp lực giao thông cho Quốc lộ 51 tại phía Nam.
Tuyến đường sắt Chơn Thành – Bàu Bàng – An Bình – Cái Mép với tổng vốn đầu tư dự kiến gần 170.000 tỷ đồng, kết nối các khu công nghiệp ở Đồng Nai và TPHCM đến cảng, giúp tiết kiệm trên 2 tỷ USD mỗi năm chi phí logistics. Ngoài ra, công trình còn phục vụ hành khách đi lại với chiều dài gần 154 km.
Nghị quyết 79-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước khẳng định, kinh tế nhà nước là thành phần đặc biệt quan trọng của nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa, giữ vai trò chủ đạo trong định hướng, dẫn dắt, điều tiết các hoạt động kinh tế, góp phần ổn định kinh tế vĩ mô, thúc đẩy tăng trưởng, bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế, gắn phát triển kinh tế với tiến bộ, công bằng xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Theo ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh, sau sáp nhập thành phố là trung tâm logistics lớn nhất của cả nước, chiếm khoảng 60-70% lượng doanh nghiệp trong lĩnh vực này của Việt Nam…
TP.HCM đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP 10-11%/năm giai đoạn 2026-2030, hướng tới đô thị hiện đại, trung tâm đổi mới sáng tạo của khu vực, với nhiều chỉ tiêu kinh tế - xã hội mang tính đột phá.
Ngày 21-11, theo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, dự kiến trong tháng 12-2025, cơ quan chức năng sẽ hoàn chỉnh, phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ Dự án Bồi thường, hỗ trợ tái định cư đầu tư xây dựng cầu Mã Đà.
Dự án Phát triển hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt kế hoạch thực hiện có tổng mức đầu tư 3.899 tỷ đồng, được triển khai đầu tư theo phương thức đầu tư công...
Bộ Xây dựng mới phê duyệt kế hoạch thực hiện dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam, đồng thời chỉ đạo dốc toàn lực thông tuyến dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đoạn Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm quốc gia sẽ hoàn thành vào ngày 19/12, góp phần nối thông đoạn cuối cùng của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt kế hoạch thực hiện dự án (PIP) của dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Diện mạo hiện đại xứng tầm quốc tế của khu vực ven biển TP.HCM đã hiện lên ngày càng rõ rệt khi Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, nay là TP.HCM, đầu tư mạng lưới hạ tầng đồng bộ, đặc biệt là phát triển logistics và hạ tầng du lịch.
TPHCM đang hướng tới chuyển đổi căn bản trong chuỗi giá trị, từ việc gia công sản phẩm sang làm chủ cuộc chơi trên thị trường quốc tế với các thương hiệu 'Made by Vietnam'.
Dự án đường Long Sơn - Cái Mép (TP.HCM) hơn 1.188 tỷ đồng, đang được tăng tốc thi công, hứa hẹn hình thành trục kết nối chiến lược giữa khu công nghiệp Dầu khí Long Sơn, xã đảo Long Sơn và cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, giảm tải cho quốc lộ 51.
Đại hội Đại biểu Đảng bộ TP Hồ Chí Minh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030 đang diễn ra tại Học viện Cán bộ TP Hồ Chí Minh, đánh dấu cột mốc lịch sử của đô thị đặc biệt sau khi mở rộng không gian phát triển. Không chỉ là sự kiện chính trị trọng đại, Đại hội còn lan tỏa niềm tin, kỳ vọng và khát vọng đổi mới của hàng triệu người dân, doanh nghiệp vào tập thể lãnh đạo nhiệm kỳ mới.
UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành quyết định phê duyệt dự án Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đầu tư xây dựng cầu Mã Đà với diện tích đất thu hồi gần 2ha trên địa bàn các xã Trị An, Tân Lợi.
Dự án cầu Mã Đà là công trình giao thông có ý nghĩa đặc biệt, mở ra tuyến kết nối trực tiếp giữa khu vực phía Bắc của tỉnh Đồng Nai với các trục đường tỉnh, Vành đai 4 TP.HCM, đồng thời liên thông vùng Tây Nguyên với sân bay Long Thành và cảng biển.
Ngày 9-10, theo UBND tỉnh, đồng chí Võ Tấn Đức, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã ký quyết định phê duyệt Dự án Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đầu tư xây dựng cầu Mã Đà.
Ngày 9/10, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết đã quyết định phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án cầu Mã Đà.
Hòa Phát đã bàn giao đơn hàng container đầu tiên cho Công ty Touax Container Leasing Pte Ltd – một trong những doanh nghiệp cho thuê container hàng đầu thế giới với hơn 40 năm kinh nghiệm.
Ngày 01/10/2025, Hòa Phát đã bàn giao đơn hàng container đầu tiên cho Công ty Touax Container Leasing Pte Ltd – một trong những doanh nghiệp cho thuê container hàng đầu thế giới với hơn 40 năm kinh nghiệm.
Giới chuyên gia nhận định, nhờ vị trí địa lý chiến lược, nguồn cung hàng hóa đa dạng, lực lượng lao động trẻ và chính sách hỗ trợ từ Chính phủ… Việt Nam có thể trở thành trung tâm thương mại điện tử (TMĐT) xuyên biên giới khu vực.
Sau hợp nhất, TP.HCM có 64 khu chế xuất (KCX), khu công nghiệp (KCN) đã đi vào hoạt động. Việc hợp nhất mở ra nhiều cơ hội và không gian phát triển cho lĩnh vực công nghiệp, đặc biệt là mô hình công nghiệp xanh.
Ngày 6-9, theo UBND tỉnh Đồng Nai, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã có công văn số 4554/BVHTTDL-DSVH ngày 5-9-2025 gửi UBND tỉnh về việc thực hiện Dự án Xây dựng cầu Mã Đà.
Mô hình chuỗi khép kín trong siêu vùng kinh tế TP. Hồ Chí Minh đã bước đầu phát huy hiệu quả, mang lại lợi ích cho doanh nghiệp, hợp tác xã, nông hộ và người tiêu dùng.
Tổng vốn đầu tư nước ngoài đăng ký vào Việt Nam đã đạt 24,09 tỷ USD, điều này cho thấy nhà đầu tư đang hoạt động tại Việt Nam đánh giá cao môi trường kinh doanh và triển vọng của nền kinh tế.
Hạ tầng khu công nghiệp (KCN) tại khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ đang được chú trọng đầu tư và phát triển hoàn thiện, với nhiều KCN hiện đại, quy mô lớn, kết nối giao thông thuận tiện thu hút nhiều nhà đầu tư.
Chính phủ đặt mục tiêu Trung tâm tài chính quốc tế tại TP.HCM và Đà Nẵng sẽ đi vào hoạt động từ cuối năm nay, tạo bước đột phá phát triển kinh tế, xã hội.
Mục tiêu đặt ra là đến hết năm 2025, hình thành và đưa vào hoạt động Trung tâm tài chính quốc tế tại TP.HCM và Đà Nẵng.
Đồng Nai vừa phê duyệt dự án xây dựng cầu Mã Đà tổng vốn hơn 133 tỷ đồng. Đây là một trong các công trình trọng điểm, góp phần hình thành trục liên kết các tỉnh Tây Nguyên đến sân bay Long Thành và cảng Cái Mép – Thị Vải…
Dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà có tổng mức đầu tư hơn 133 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách của tỉnh Đồng Nai.
Cầu Mã Đà giai đoạn 1 dự kiến khởi công ngày 19/8, được thiết kế với 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ và vận tốc tối đa 80km/h.
Ngày 29-7, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà đã ký Quyết định số 585/QĐ-UBND của UBND tỉnh phê duyệt Dự án Đầu tư xây dựng cầu Mã Đà.
Sự kiện sáp nhập TP.HCM – Bình Dương – Bà Rịa - Vũng Tàu từ ngày 1/7/2025 không chỉ tạo bước chuyển lớn về hành chính mà còn mở ra thời đại phát triển liên vùng mạnh mẽ. Giữa dòng chảy hạ tầng – đầu tư – đô thị hóa cấp tốc, Phú Mỹ nổi lên như một đô thị cảng chiến lược, một điểm đến mới cho xu hướng nghỉ dưỡng cao cấp kết hợp hậu cần – công nghiệp.