Bộ Xây dựng cho rằng đề xuất nâng thời gian bảo hành công trình giao thông tối thiểu từ 2 năm lên 10 năm của Tập đoàn Sơn Hải là chưa phù hợp về bản chất kỹ thuật và thiếu cơ sở để áp dụng đại trà.
Theo đó, trong 3 tháng đầu năm, doanh thu hợp nhất của doanh nghiệp đạt khoảng 12.281 tỷ đồng, tăng 47% so với quý I/2025 và vượt 11% kế hoạch quý.
Trong quý đầu năm, PV Power ghi nhận doanh thu toàn tổng công ty tăng 47% so với cùng kỳ năm trước, đồng thời lợi nhuận trước thuế đạt khoảng 923 tỷ đồng, tăng gần 79%.
Cử tri xã Quốc Việt kiến nghị khắc phục 2 điểm sạt lở ta tuy dương, đoạn đường Tỉnh lộ 229; tu sửa bong tróc mặt cầu Bình Độ, xã Quốc Việt.
Di tích quốc gia đặc biệt Đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải (tỉnh Quảng Trị) đã cơ bản hoàn thành tu bổ và sẽ mở cửa đón khách tham quan miễn phí trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Khu QLĐB II yêu cầu Ban QLDA 4, nhà thầu khẩn trương bảo hành các dự án sửa chữa QL1 qua Hà Tĩnh do hằn lún, hư hỏng và phải hoàn tất trước 15/2/2026, đảm bảo ATGT.
Qua thời gian dài khai thác, chịu tác động từ lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng và ảnh hưởng của thời tiết, QL 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh (cũ) đã xuất hiện tình trạng hư hỏng.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn khẳng định, đường sắt đô thị là 'xương sống' của hệ thống vận tải hành khách công cộng, giữ vai trò then chốt trong việc giảm ùn tắc giao thông và hạn chế phương tiện cá nhân.
Chiều 14-1, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn dự hội nghị tổng kết công tác năm 2025 và triển khai nhiệm năm 2026 của Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro).
Trong năm 2025, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông vận chuyển hơn 13,68 triệu lượt hành khách, vượt 7,4% so với kế hoạch năm và tăng 15,3% so với thực hiện năm 2024.
Tháp Chót Mạt là di tích hiếm hoi của nền văn hóa Óc Eo còn sót lại tại Nam Bộ, gây ấn tượng với kỹ thuật xây dựng độc đáo từ thế kỷ thứ 8.
Vừa qua, Chi nhánh Phát điện Dầu khí (PVPGB) và Nhà máy Nhiệt điện (NMNĐ) Sông Hậu 1 đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác Đảng, hoạt động sản xuất kinh doanh (SXKD) năm 2025; triển khai nhiệm vụ năm 2026 và Hội nghị đối thoại người lao động năm 2026
Tổng doanh thu năm 2025 của Công ty CP Dịch vụ Kỹ thuật Điện lực Dầu khí Việt Nam (PV Power Sevices - PVPS) ước đạt hơn 421 tỷ đồng, hoàn thành trên 141% kế hoạch năm. Doanh thu từ hoạt động phát triển dịch vụ ngoài tổng công ty tăng mạnh, trở thành điểm sáng nổi bật, bù đắp cho sự sụt giảm của một số mảng truyền thống do không có sửa chữa lớn định kỳ trong năm.
Trong bối cảnh thị trường còn nhiều khó khăn, NMNĐ Sông Hậu 1 vẫn duy trì vận hành an toàn, ổn định và hiệu quả trong năm 2025
Ngày 16/12, tại TP Cần Thơ, Nhà máy Nhiệt điện (NMNĐ) Sông Hậu 1 đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác Đảng, hoạt động sản xuất kinh doanh (SXKD) năm 2025; triển khai nhiệm vụ năm 2026 và Hội nghị đối thoại người lao động năm 2026.
Trong bối cảnh thị trường điện nhiều biến động, yêu cầu huy động linh hoạt và áp lực bảo đảm an toàn, độ tin cậy hệ thống ngày càng cao, Chi nhánh Phát điện Dầu khí (PVPGB) đang đẩy mạnh công tác giám sát, phối hợp và cải tiến kỹ thuật trong bảo dưỡng sửa chữa (BDSC) các nhà máy điện. PVPGB coi đây là trụ cột quan trọng bảo đảm vận hành an toàn, ổn định và hiệu quả.
Công ty Dịch vụ Sửa chữa các Nhà máy điện EVNGENCO3 (EPS) vừa hoàn thành hai hợp đồng dịch vụ sửa chữa tại Nhà máy Nhiệt điện Thái Bình 2 và Nhà máy điện BOT Vân Phong 1.
Sự bứt phá ngoạn mục của đường sắt Hàn Quốc và mô hình tự chủ vận hành – bảo trì của Trung Quốc mở ra nhiều gợi ý quan trọng cho Việt Nam trong hành trình phát triển hệ thống metro hiện đại, bền vững.
Sáng 29/11, tại Cần Thơ, Chi đoàn Nhà máy Nhiệt điện Sông Hậu 1 (thuộc Chi nhánh Phát điện Dầu khí) đã tổ chức Lễ ra quân vệ sinh khuôn viên nhà máy nhằm chào mừng hoàn thành bảo dưỡng sửa chữa trung tu Tổ máy S1 và S2 năm 2025, đồng thời phát huy vai trò xung kích của đoàn viên thanh niên trong xây dựng môi trường làm việc xanh - sạch - đẹp.
Phát hiện tài khoản mình nhận được 150 triệu đồng do người khác chuyển nhầm, anh V.H.S (tỉnh Hà Tĩnh) liền báo với công an kiểm tra, xử lý.
Trong khu Depot Phú Lương (Hà Nội) rộng gần 20ha, nơi đặt Trung tâm điều độ, vận hành (OCC) toàn tuyến đường sắt 2A (Cát Linh-Hà Đông), cũng là nơi bảo dưỡng, sửa chữa để đoàn tàu luôn ở trạng thái ổn định, an toàn. Chừng 4 giờ sáng, nhà xưởng vẫn sáng trưng, từng đoàn tàu được đưa về vị trí, sẵn sàng lên tuyến đón khách.
CTCP Phân đạm và Hóa chất Hà Bắc (Đạm Hà Bắc, mã: DHB) báo lỗ sau thuế 96 tỷ đồng trong quý III/2025, trong khi cùng kỳ năm trước lãi 38 tỷ đồng.
Trong các tháng cuối năm 2025, Công ty Nhiệt điện Phú Mỹ đặt mục tiêu sản xuất 2,285 tỷ kWh, tập trung vào các giải pháp: đảm bảo tổ máy khả dụng cao, tăng cường kiểm tra xử lý kịp thời bất thường thiết bị, giảm suất hao nhiệt và nâng cao độ tin cậy.
Công tác duy tu, bảo trì mặt đường và hệ thống an toàn giao thông trên QL1 qua Quảng Ngãi đang được triển khai nhằm đảm bảo phương tiện lưu thông an toàn.
Miền Tây Nam Bộ, nơi cuối nguồn sông Mekong, không chỉ là vùng đất của sông nước, phù sa mà còn là nơi lắng đọng những tầng lớp văn hóa sâu sắc, đa dạng về những con người bình dị và nhịp sống hiền hòa giữa thiên nhiên bao la.
Trải qua hơn một thập kỷ vận hành an toàn, ổn định, vào lúc 11h30 ngày 28/5/2025, Nhà máy Nhiệt điện Hải Phòng chính thức cán mốc sản lượng 90 tỷ kWh – một cột mốc quan trọng đánh dấu sự nỗ lực không ngừng nghỉ của tập thể người lao động, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia trong bối cảnh kinh tế đang khởi sắc mạnh mẽ.
Thảo luận tại Tổ 2 (Đoàn ĐBQH TP. Hồ Chí Minh) về dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi), một số đại biểu đề nghị cần bảo đảm phát triển hệ thống đường sắt hiện đại, kết nối, đồng bộ.
Anh Đinh Minh Tuấn - Kỹ thuật viên Phân xưởng Hóa, Công ty Cổ phần Nhiệt điện Hải Phòng vinh dự là một trong 117 cá nhân tiêu biểu, vừa được Công đoàn Điện lực Việt Nam vinh danh tại Lễ biểu dương 'Người lao động ngành Điện tiêu biểu năm 2025' nhân dịp Tháng Công nhân.
Sau gần 4 năm, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chính thức vận hành thương mại, đến nay nhiều hạng mục của tuyến đường sắt này đã xuống cấp, hư hỏng.
Sự cố nước từ điều hòa chảy xuống khoang hành khách trên tàu Cát Linh - Hà Đông buộc đơn vị quản lý phải mời chuyên gia hỗ trợ.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội thông tin về hiện tượng chảy nước từ hệ thống điều hòa không khí tại một toa hành khách trên đoàn tàu số 01 trên tuyến Đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông.
Phía Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho biết đã khắc phục lỗi rò rỉ nước từ hệ thống điều hòa không khí trên tàu số 01, tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2A Cát Linh - Hà Đông.
Liên quan đến sự cố tàu metro Cát Linh-Hà Đông bị 'dột', Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã có thông tin chính thức về sự việc.
Mạng xã hội vừa xôn xao khi xuất hiện một clip video đoàn tàu metro Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) bị dột nước, người dân ngồi trong toa tàu phải bật ô che. Về việc này, Hanoi Metro nói gì?
Ngày 20-5, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã thông tin về việc đoàn tàu số 01 tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh – Hà Đông bị chảy nước điều hòa không khí.
Phía Hanoi Metro cho biết, hiện tượng chảy nước từ điều hòa không khí gây bất tiện đối với hành khách là một sự cố hy hữu, không mong muốn.
Hà Nội Metro đã tiếp tục mời chuyên gia cùng cán bộ kỹ thuật, rà soát, kiểm tra lại các hệ thống kỹ thuật các đoàn tàu trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông.