Sau vụ cháy xe điện Tesla ở Đức, Hiệp hội cứu hỏa cảnh báo tay nắm cửa ôtô phải có cơ chế cơ học để mở khi mất điện, tránh nguy hiểm cho người dùng.
Tay nắm cửa dạng ẩn hoặc mở điện có thể sẽ bị cấm sử dụng trên ô tô tại Trung Quốc do lo ngại những vấn đề an toàn khi xảy ra sự cố, va chạm.
CEO Volkswagen Thomas Schäfer mới đây công khai chỉ trích thiết kế tay nắm cửa ô tô dạng ẩn trên một số mẫu xe điện khiến VW tiếp tục trở thành tâm điểm bàn luận trong ngành công nghiệp ô tô.
Nhiều nhà sản xuất ôtô chọn trang bị tay nắm cửa dạng ẩn cho xe điện để cải thiện phạm vi hoạt động. Tuy nhiên, kiểu thiết kế này không được lòng khách hàng.
Từ năm 2027, tại Trung Quốc dự kiến cấm tay nắm cửa ô tô dạng ẩn vì lo ngại an toàn.
Các báo cáo cho thấy, cơ quan quản lý sẽ buộc các nhà sản xuất ô tô phải suy nghĩ lại về thiết kế xe điện và phải xem xét loại bỏ tay nắm cửa ẩn.
Trung Quốc đang xem xét một lệnh cấm toàn diện đối với tay nắm cửa ô tô thò thụt, một xu hướng thiết kế phổ biến trên xe điện. Dù được đánh giá cao về thẩm mỹ và khí động học, tính năng này lại vấp phải những chỉ trích gay gắt vì tiềm ẩn rủi ro và các vấn đề về chức năng trong thực tế...
Các báo cáo mới cho thấy cơ quan quản lý Trung Quốc đang xem xét cấm thiết kế tay nắm cửa ô tô dạng ẩn, chi tiết từng được coi là biểu tượng của thiết kế xe điện hiện đại.
Trung Quốc có thể sắp ban hành lệnh cấm tay nắm cửa ẩn, trang bị đang được nhiều hãng xe sử dụng trên các mẫu xe điện cao cấp.