Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, thạc sĩ quản lý kinh tế Hoàng Thị Thu Phương cho rằng, để huy động được nguồn lực xã hội, các dự án xây dựng hạ tầng giao thông phải có đầu ra ổn định, hấp dẫn và quan trọng nữa là phải có sự ổn định về cơ chế...
Để tập trung nguồn lực một cách có hiệu quả, Hà Nội cần phân loại các dự án đầu tư, xây dựng hạ tầng giao thông, ưu tiên nhóm được xem là 'dự án tốt' với hai tiêu chí: hiệu quả cao hơn và khả thi hơn.