Lý giải nguyên nhân khiến việc thu phí đỗ xe ô tô tại Thành phố Hồ Chí Minh lỗ nhiều năm liền, đại diện Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên dịch vụ công ích thanh niên xung phong - đơn vị phụ trách công tác thu phí thừa nhận: 'Phần mềm thu phí qua app My Parking bộc lộ nhiều khuyết điểm nên khó chế tài người đóng phí. Đồng thời, khu vực thu phí bị cản trở từ người dân hoặc chủ nhà/chủ cơ sở kinh doanh cũng là nguyên nhân khiến việc thu phí không hiệu quả, thất thu cao...'.
Sau 4 năm triển khai, việc thu phí đỗ ô tô trên các tuyến đường tại TPHCM không những không mang lại lợi nhuận mà còn gây thâm hụt ngân sách hơn 2 tỷ đồng. Điều này có thể coi là sự cảnh báo về cách thức triển khai các dự án công ích tại các đô thị lớn.
Việc thu phí đậu ô tô theo giờ tại TPHCM được kỳ vọng sẽ giúp quản lý tốt hơn tình trạng đậu xe tràn lan trên vỉa hè, lòng đường; đồng thời tạo thêm nguồn thu cho ngân sách. Tuy nhiên, sau thời gian triển khai, thay vì thu về lợi nhuận, thành phố lại bị lỗ hơn 2 tỷ đồng. Vậy nguyên nhân từ đâu và ai sẽ chịu trách nhiệm cho khoản thâm hụt này?
Lòng đường có sẵn, chỉ kẻ vạch, xe vào là thu tiền, nhưng sau 4 năm báo lỗ tới 2,2 tỷ đồng. Nghịch lý kinh tế tưởng đùa ấy đang diễn ra tại TP. Hồ Chí Minh.