Quy hoạch mạng lưới đường sắt mới không chỉ bổ sung các điểm kết nối quốc tế, mà còn định hướng dài hạn trong việc tăng cường liên vận khu vực, từng bước đưa đường sắt trở thành trụ cột vận tải xuyên biên giới giữa Việt Nam, Trung Quốc và Campuchia.
Việc bổ sung tổ hợp công nghiệp đường sắt quy mô khoảng 250ha không chỉ là điều chỉnh mang tính kỹ thuật quy hoạch. Đây còn là bước đi nhằm đặt nền móng hình thành chuỗi công nghiệp đường sắt nội địa, mở ra không gian mới thu hút dòng vốn tư nhân.