Chuyên gia cho rằng mục tiêu phát triển 1200km đường sắt đô thị vào năm 2050 là tham vọng lớn, nhưng quy hoạch cần làm rõ khả năng huy động vốn và lộ trình thực hiện để tránh tạo áp lực lên toàn bộ cấu trúc tài chính của thành phố.
Thành phố Hồ Chí Minh bổ sung tuyến đường sắt đô thị thành phố Thủ Dầu Một-Thành phố Hồ Chí Minh và tuyến metro số 2 đoạn Tham Lương-An Hạ-Khu đô thị Tây Bắc vào danh mục ưu tiên đầu tư.
Thị trường tài chính Việt Nam đang tồn tại một nghịch lý: nền kinh tế không thiếu tiền, mà thiếu một hệ thống dẫn tiền.
Thị trường tài chính Việt Nam đang tồn tại một nghịch lý: nền kinh tế không thiếu tiền, mà thiếu một hệ thống dẫn tiền. Tỷ lệ tiết kiệm nội địa thuộc nhóm cao trong khu vực, tài sản tài chính của người dân tăng nhanh cùng tầng lớp trung lưu, nhưng phần lớn khoản tiết kiệm ấy vẫn nằm ở tiền gửi ngắn hạn hoặc các kênh mang tính đầu cơ.