Khác với các dự án hạ tầng thông thường, đường sắt đô thị (metro) là tổ hợp phức tạp gồm nhiều cấu phần và mỗi khâu đều gắn với một hoặc nhiều hợp đồng có giá trị lớn, nhiều yếu tố quốc tế.
Thành phố Hồ Chí Minh cần hàng chục nghìn lao động kỹ thuật cao để đáp ứng các dự án đầu tư phát triển đường sắt đô thị đã và đang hình thành trong khi nguồn nhân lực hiện nay mới chỉ đáp ứng một phần rất nhỏ.