Thị trường từng chứng kiến không ít hãng xe Trung Quốc phá sản, các nhà phân phối rút lui, khiến những chiếc xe đã bán ra rơi vào cảnh “mồ côi” và người tiêu dùng hoàn toàn bị bỏ rơi về chế độ bảo hành lẫn nguồn linh kiện thay thế.
Hơn 850.000 ôtô Trung Quốc đang đối mặt nguy cơ thiếu phụ tùng, chính sách bảo hành và dịch vụ kết nối sau khi 23 hãng xe đã rút khỏi thị trường.