Bộ Xây dựng vừa thống nhất chủ trương đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa với tổng mức đầu tư dự kiến gần 77.000 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng hình thành trục kết nối chiến lược giữa Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ khi ba địa phương gồm Gia Lai, Đăk Lăk và Lâm Đồng cùng cam kết tham gia nguồn lực để sớm triển khai tuyến cao tốc này.
Việt Nam đã đầu tư mạnh cho hạ tầng giao thông, nhưng vận tải hàng hóa vẫn phụ thuộc lớn vào đường bộ khiến chi phí logistics duy trì ở mức cao; muốn nâng sức cạnh tranh cho nền kinh tế, cần sớm tổ chức lại mạng lưới vận tải theo hướng đa phương thức và liên kết liên vùng.
Tuyến cao tốc quy mô 4 làn xe, tiêu chuẩn cấp 100, đi qua Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng, được bộ Xây dựng và các địa phương liên quan dự kiến đầu tư theo phương thức PPP.
Thực hiện Quyết định số 717/QĐ-BXD của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh về việc ban hành phương án ứng phó thiên tai theo các cấp độ rủi ro, Sở Xây dựng tỉnh Thái Nguyên đã xây dựng phương án phân luồng cho từng tuyến đường.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, việc đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa trước năm 2030 có ý nghĩa chiến lược về quốc phòng - an ninh vùng Tây Nguyên và của cả nước, tăng khả năng cơ động, phòng thủ cả quân sự, quốc phòng, dân sự và phòng chống thiên tai.
Sáng nay 25-5, Bộ Xây dựng tổ chức họp trực tuyến với các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng về dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa. Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì cuộc họp.
Đoạn cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa dài khoảng 258km, tổng mức đầu tư sơ bộ gần 77.000 tỷ đồng, được kỳ vọng trở thành trục động lực chiến lược, mở rộng không gian phát triển mới cho vùng Tây Nguyên.
Ngày 25/5, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì cuộc họp trực tuyến với các tỉnh Lâm Đồng, Gia Lai và Đắk Lắk về phương án đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.
Bộ Xây dựng cùng lãnh đạo các tỉnh Lâm Đồng, Gia Lai và Đắk Lắk đã thống nhất đề xuất đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa theo hình thức đối tác công tư (PPP), phấn đấu hoàn thành trước năm 2030.
Bộ Xây dựng và các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng vừa thống nhất đề xuất Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo hình thức đối tác công tư (PPP), với quy mô 4 làn xe.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu nghiên cứu đẩy sớm tiến trình đầu tư tuyến cao tốc Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa trước năm 2030, đồng thời thống nhất chủ trương triển khai dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP), với Bộ Xây dựng là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền chủ trì thực hiện...
Bộ Xây dựng họp trực tuyến với Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng thống nhất đề xuất chủ trương đầu tư Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.
Sáng 25-5, Bộ Xây dựng tổ chức cuộc họp trực tuyến với lãnh đạo các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng nhằm thống nhất đề xuất chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.
Tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa được kỳ vọng mở rộng liên kết vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và hoàn thiện trục giao thông chiến lược của Tây Nguyên.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho rằng, việc điều chỉnh quy hoạch đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa là phù hợp với điều kiện thực tiễn, mở rộng không gian phát triển cho các địa phương sau sáp nhập tỉnh.
Vừa qua, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị Thúc đẩy kết nối phát triển vận tải đa phương thức nhằm tăng năng lực cạnh tranh, định hướng Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa khu vực và thế giới trong kỷ nguyên mới.
Chi phí logistics tại Việt Nam tiếp tục neo cao trong khi chuỗi cung ứng toàn cầu biến động mạnh đang đặt ra yêu cầu phát triển vận tải đa phương thức như một bài toán lớn đối với năng lực cạnh tranh, đồng thời mở ra áp lực tái tổ chức hệ thống vận tải theo hướng kết nối và tối ưu hơn…
Bộ Xây dựng vừa ban hành phương án ứng phó thiên tai theo các cấp độ rủi ro, nhấn mạnh yêu cầu chủ động phòng ngừa, nâng cao năng lực chỉ huy, hạn chế thấp nhất thiệt hại về người và tài sản trong mùa mưa bão năm 2026.
Tại hội nghị thúc đẩy kết nối, phát triển vận tải đa phương thức vào sáng 21/5, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị khẩn trương rà soát, điều chỉnh quy hoạch giao thông đồng bộ, tăng khả năng kết nối giữa các loại hình vận tải.
Hôm nay (22/5), Ban Thường vụ Đảng ủy Bộ Xây dựng tổ chức phiên họp tháng 5/2026. Đồng chí Trần Hồng Minh, Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Bộ Xây dựng chủ trì phiên họp.
Ngày 21.5, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị thúc đẩy kết nối phát triển vận tải đa phương thức, tập trung vào bài toán hoàn thiện hạ tầng giao thông, logistics và dịch vụ vận tải nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, đồng thời tạo dư địa mới cho phát triển du lịch và dịch vụ liên vùng.
Sáng 21/5, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị Thúc đẩy kết nối phát triển vận tải đa phương thức.
Phát triển vận tải đa phương thức không chỉ là bài toán kết nối hạ tầng giao thông, mà còn là bài toán về năng lực cạnh tranh quốc gia, về an ninh kinh tế và định hướng Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa khu vực và thế giới trong kỷ nguyên mới.
Sáng 21-5, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị trực tuyến toàn quốc về thúc đẩy kết nối, phát triển vận tải đa phương thức. Đồng chí Nguyễn Mạnh Tuấn, Ủy vên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh dự và chủ trì tại điểm cầu Tuyên Quang. Dự hội nghị có đại diện lãnh đạo một số sở, ngành của tỉnh.
Ngày 21/5, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị Thúc đẩy kết nối phát triển vận tải đa phương thức.
Ngày 21-5, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị thúc đẩy kết nối phát triển vận tải đa phương thức.
Sáng ngày 21/5, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị Thúc đẩy kết nối phát triển vận tải đa phương thức. Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã nhấn mạnh, thị phần vận tải mất cân đối, vận tải đường bộ chiếm tỷ trọng lớn (khoảng 75% khối lượng vận chuyển hàng hóa), trong khi các loại hình vận chuyển khối lượng lớn như đường sắt lại không phát triển và chiếm tỷ trọng rất nhỏ (chỉ chiếm 0,18%).
Sáng 21/5, Bộ Xây dựng tổ chức hội nghị trực tuyến về thúc đẩy kết nối, phát triển vận tải đa phương thức. Đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng chủ trì hội nghị. Dự hội nghị tại điểm cầu tỉnh Lạng Sơn có lãnh đạo các sở, ban, ngành.
Bộ Xây dựng cho biết vận tải đường bộ hiện chiếm khoảng 75% thị phần hàng hóa, trong khi đường sắt và đường thủy chưa phát triển tương xứng.
Sáng 21/5, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị Thúc đẩy kết nối, phát triển vận tải đa phương thức. Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh và Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang chủ trì hội nghị.
Sáng 21/5, tỉnh Lào Cai tham dự Hội nghị trực tuyến về thúc đẩy kết nối, phát triển vận tải đa phương thức do Bộ xây dựng tổ chức.
Ngày 21/5, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị thúc đẩy kết nối, phát triển vận tải đa phương thức.
Vận tải đa phương thức được xem là 'chìa khóa' để từng bước đưa Việt Nam trở thành mắt xích quan trọng trong mạng lưới logistics khu vực và toàn cầu.
Đây là chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Hội nghị thúc đẩy kết nối, phát triển vận tải đa phương thức tổ chức sáng 21/5.
Sáng 21/5, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị Thúc đẩy kết nối phát triển vận tải đa phương thức, chỉ ra những điểm nghẽn cần tháo gỡ trong hoạt động vận tải kết nối đa phương thức, để tìm ra các phương án phát triển.
Chiều 20/5, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc dẫn đầu đoàn công tác Chính phủ kiểm tra thực tế tiến độ triển khai dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình cùng các dự án hạ tầng liên quan tại Bắc Ninh. Trong đó, yêu cầu tập trung cao cho công tác giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thi công được nhấn mạnh nhằm bảo đảm mục tiêu đưa dự án vào khai thác phục vụ Hội nghị APEC năm 2027.
Trong bối cảnh Chính phủ yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông, đặc biệt là các tuyến cao tốc, dự án trọng điểm, nguồn vật liệu phục vụ dự án tiếp tục là vấn đề 'nóng', gây sức ép lớn cho các doanh nghiệp dự án, nhà thầu cũng như tiến độ triển khai dự án.
Chiều 20/5, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cùng đoàn công tác đã kiểm tra tình hình triển khai thực hiện dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và các dự án có liên quan.
Tập trung giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thi công là nội dung được Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc chỉ đạo tại cuộc kiểm tra dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và các dự án liên quan.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà vừa chủ trì cuộc họp về việc thành lập phòng thí nghiệm trọng điểm quốc gia phục vụ phát triển công nghệ chiến lược trong lĩnh vực đường sắt.
Thành phố Hà Nội khởi công Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị - đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.
Sáng 19/5, tại xã Ngọc Hồi (Hà Nội), Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn cùng lãnh đạo thành phố Hà Nội và Tập đoàn Vingroup dự Lễ khởi công Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị đoạn từ đường vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.
Ngày 19/05/2026, Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội và Tập đoàn Vingroup phối hợp khởi công Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị - đoạn từ đường vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.