Ngày 4/6, Sở Xây dựng cho biết từ ngày 1/6, tuyến xe buýt số 5 (Khu chung cư Hòa Hiệp Nam - Công viên Biển Đông) chính thức đưa vào khai thác phương tiện xe buýt điện (thay thế dòng xe chạy xăng).
Năm 2026, TP Hồ Chí Minh phấn đấu có trên 50% xe buýt điện hoạt động, hướng đến mục tiêu 100% xe buýt sử dụng năng lượng sạch vào năm 2030. Số liệu đến hiện tại, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh) cho biết, toàn thành phố có 2.325 xe buýt đang hoạt động, trong đó có 1.082 'xe buýt sạch', chiếm khoảng 46,5%.
Trong hành trình xây dựng Thủ đô xanh, văn minh và hiện đại, Hà Nội đang tăng tốc chuyển đổi phương tiện vận tải công cộng sang sử dụng năng lượng sạch. Những chiếc xe buýt điện mới không chỉ góp phần giảm ô nhiễm môi trường mà còn mang đến diện mạo hiện đại, thân thiện cho giao thông đô thị.
Thành phố Hà Nội hiện đang đẩy mạnh quá trình chuyển đổi phương tiện công cộng thân thiện với môi trường, đồng thời tích cực tuyên truyền, vận động người dân thay đổi thói quen đi lại, hướng tới xây dựng một đô thị xanh, văn minh và hiện đại.
Công ty vận tải công cộng Egged phối hợp với Bộ Giao thông Israel đang triển khai kế hoạch mở rộng dự án 'Thành phố xanh', đưa thêm hai thành phố Eilat ở cực Nam và Kiryat Shmona ở cực Bắc chuyển đổi sang sử dụng hoàn toàn xe buýt điện trong vận tải công cộng đô thị từ cuối năm 2026.
Từ ngày 22/5, các đơn vị kinh doanh dịch vụ xe buýt thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) tiếp tục đưa xe buýt điện vào vận hành trên hai tuyến xe buýt số 11 và số 12, thực hiện lộ trình chuyển đổi xanh và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên địa bàn Thủ đô.
Transerco vừa đưa 23 xe buýt điện vào hoạt động trên tuyến số 54, góp phần nâng cao chất lượng vận tải công cộng, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng lớn của người dân, học sinh và sinh viên giữa Hà Nội và Bắc Ninh.
Sáng ngày 14-5, Xí nghiệp Xe buýt Yên Viên (trực thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội-Transerco) đã chính thức đưa vào hoạt động 23 xe buýt điện trên tuyến số 54 (Long Biên-Bắc Ninh), thay thế phương tiện diesel hiện hữu.
Người dân Hà Nội lựa chọn di chuyển bằng xe buýt điện nhờ sự êm ái, thân thiện với môi trường, góp phần vào quá trình chuyển đổi xanh của Thành phố.
Với việc thay thế hoàn toàn xe diesel bằng xe buýt điện, tuyến 54 trở thành một trong những tuyến tiêu biểu trong hành trình chuyển đổi năng lượng sạch của Transerco, mang đến trải nghiệm di chuyển văn minh và tiện nghi cho người dân.
Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng theo hướng xanh, sạch và bền vững. Việc mở rộng mạng lưới xe buýt điện, xe buýt sử dụng năng lượng sạch được kỳ vọng sẽ góp phần giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và nâng cao sức hấp dẫn của giao thông công cộng Thủ đô.
Từ những bậc lên xuống chật vật đến cảm giác ngại ngần mỗi khi bước lên xe buýt, người khuyết tật vẫn đang mong chờ một hệ thống giao thông công cộng thuận tiện hơn, nơi họ có thể tự do di chuyển và hòa nhập với cộng đồng như mọi người khác.
Từ đầu năm 2026 đến nay, Hà Nội liên tục đưa thêm các tuyến xe buýt điện vào vận hành, đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng theo định hướng phát triển giao thông xanh của Chính phủ. Với tốc độ triển khai hiện nay, Thủ đô không chỉ vượt tiến độ đã đề ra trong năm 2026 mà còn từng bước tạo nền tảng để hoàn thành mục tiêu đến năm 2030, 100% xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh.
Ban Đô thị, HĐND TP Hà Nội mới báo cáo kết quả khảo sát chuyển đổi phương tiện giao thông xanh trên địa bàn thành phố. Mạng lưới xe buýt hiện có gần 2000 phương tiện hoạt động trên 129 tuyến do 11 đơn vị vận hành. Đến hết năm 2025, toàn mạng lưới có khoảng hơn 500 xe buýt sử dụng năng lượng sạch trên 33 tuyến. Tính đến hết tháng 4/2026, thành phố bổ sung 203 xe buýt điện trên 12 tuyến, đạt 42,1%.
Từ ngày 1/7 tới đây, Hà Nội dự kiến triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại 11 tuyến phố trung tâm. Trong bối cảnh các phương tiện cá nhân sẽ bị hạn chế, Thành phố đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xe buýt xanh để hỗ trợ người dân đi lại thuận tiện, an toàn và thân thiện với môi trường.
Công ty Cổ phần Vận tải và Dịch vụ Liên Ninh đã chuyển đổi 100% đội xe sang xe buýt điện nhằm hiện thực hóa mục tiêu xanh hóa của Hà Nội.
Từ giữa tháng 3 năm nay, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội đã phát động phong trào 'Vận tải hành khách công cộng văn minh - Vì người dân phục vụ', với quy tắc '3 xin': xin chào, xin lỗi, xin cảm ơn.
Chỉ từ năm 2025 đến nay, Hà Nội đưa vào vận hành hàng trăm xe buýt điện để phục vụ hành khách. Thành phố đang đẩy nhanh lộ trình 'xanh hóa' xe buýt và được người dân ủng hộ cao.
Từ những chuyến xe buýt điện lăn bánh mỗi ngày, Hà Nội đang từng bước thay đổi diện mạo giao thông đô thị theo hướng xanh hơn, sạch hơn và văn minh hơn. Đó không chỉ là câu chuyện của hôm nay, mà là cam kết cho tương lai: một Thủ đô phát triển nhưng vẫn đảm bảo chất lượng sống cho người dân và môi trường bền vững cho các thế hệ mai sau.
Từ ngày 30/4, thành phố Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào hoạt động trên 4 tuyến, nâng tổng số phương tiện xanh lên 797 xe. Kết quả này không chỉ vượt kế hoạch đề ra mà còn khẳng định quyết tâm xây dựng hệ thống giao thông công cộng xanh, hiện đại, bền vững.
Sau 7 năm vận hành, VinBus không chỉ đưa xe buýt điện vào hệ thống giao thông công cộng, mà còn góp phần định hình lại cách người dân đô thị nhìn nhận và sử dụng xe buýt trong đời sống hằng ngày.
Thông tin từ Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội, từ ngày 23/4, Thành phố Hà Nội tiếp tục đưa thêm 11 xe buýt điện vào hoạt động trên tuyến buýt số 90.
Hà Nội liên tiếp đưa thêm hàng trăm xe buýt điện vào vận hành, nâng tỷ lệ phương tiện sử dụng năng lượng xanh lên hơn 40%.
Thực hiện lộ trình xanh hóa vận tải công cộng, đưa phương tiện thân thiện với môi trường vào phục vụ, ngày 18/4, Tổng công ty Vận tải Hà Nội Transerco đã đưa thêm 53 xe buýt điện cỡ trung bình vào hoạt động trên các tuyến buýt số 16, 24 và 29.
Không chỉ là thêm phương tiện mới, 53 xe buýt điện được đưa vào hoạt động từ hôm nay (18/4) trên các tuyến 16, 24 và 29 còn mang đến trải nghiệm di chuyển thuận tiện, an toàn hơn cho người dân, đặc biệt là người cao tuổi và người khuyết tật.
Từ ngày 18-4, tại Hà Nội, có thêm 53 xe buýt điện được đưa vào hoạt động trên các tuyến số 16, 24 và 29, từng bước nâng cao chất lượng phục vụ, đồng thời, thực hiện mục tiêu chuyển đổi phương tiện xanh theo kế hoạch của thành phố.
Từ ngày 18/4, Hà Nội tiếp tục đưa vào vận hành 53 xe buýt điện trên các tuyến số 16, 24 và 29, góp phần nâng cao tỷ lệ phương tiện sử dụng năng lượng sạch trong vận tải hành khách công cộng.
Ngày 17-4, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ ngày 18-4, thành phố đưa thêm 53 xe buýt điện được đầu tư từ Dự án đầu tư Tăng cường giao thông đô thị bền vững cho dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 Hà Nội vào hoạt động trên 3 tuyến buýt số 16, 24, 29, nâng tổng số xe buýt điện, năng lượng xanh toàn mạng lên 699 xe (560 xe điện (28,7%) và 139 xe CNG/10 tuyến (7,1%), chiếm 35,8% so với đoàn phương tiện buýt trợ giá.
Hà Nội đang đẩy mạnh lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải công cộng theo hướng hiện đại, thân thiện môi trường, từng bước nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm ô nhiễm không khí.
Thêm 53 xe buýt điện được đưa vào vận hành từ giữa tháng 4 giúp Hà Nội nâng tỷ lệ phương tiện xanh lên gần 36%, tiếp tục tăng tốc chuyển đổi giao thông công cộng theo hướng thân thiện môi trường.
Từ 18-4, Hà Nội tiếp tục đưa thêm 53 xe buýt điện vào hoạt động. Hiện nay, xe buýt điện chiếm 35,8% so với đoàn phương tiện buýt trợ giá.
Thực hiện lộ trình phát triển giao thông công cộng xanh, thân thiện với môi trường, từ ngày 18/4, thành phố Hà Nội tiếp tục bổ sung 53 xe buýt điện vào vận hành trên 3 tuyến buýt số 16, 24 và 29, nâng tổng số lên 699 xe, trong đó có 560 xe buýt điện và 139 xe buýt sử dụng khí CNG, chiếm 35,8% tổng số phương tiện.
Sau khi chính thức đi vào vận hành từ ngày 1/4/2026, 56 xe buýt điện cỡ trung bình của Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đang hoạt động ổn định trên các tuyến 15, 17 và 36, từng bước phát huy hiệu quả trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng.
Trong giai đoạn 2026 - 2035, tỉnh Cà Mau ưu tiên phát triển, nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, hỗ trợ người dân sử dụng dịch vụ hạn chế phương tiện cá nhân.
Từ ngày 1/4/2026, Hà Nội chính thức đưa vào vận hành 10 tuyến xe buýt điện mới với 288 phương tiện, tiếp tục mở rộng mạng lưới vận tải công cộng thân thiện môi trường và hiện thực hóa mục tiêu đô thị xanh.
Từ một phương tiện từng bị 'né tránh', xe buýt - với sự thay đổi từ công nghệ đến trải nghiệm - đang dần trở thành lựa chọn chủ động của nhiều người dân.
Trước diễn biến của giá xăng dầu và nhu cầu thực tế, xu hướng người dân chuyển sang sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, đặc biệt là xe buýt ngày càng tăng. Đây là giải pháp giúp người dân tiết kiệm chi phí đi lại và góp phần bảo vệ môi trường vì một Đồng Nai xanh.
Từ hôm nay, tuyến xe buýt số 607 nối Bến xe Biên Hòa với Bến xe Miền Đông mới chính thức chuyển sang sử dụng phương tiện chạy điện, đánh dấu bước chuyển trong lộ trình phát triển giao thông xanh góp phần giảm phát thải, cải thiện môi trường đô thị.
Thông tin từ Trung tâm Quản lý điều hành vận tải hành khách công cộng (Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai) cho biết: Từ ngày 25-3, tuyến xe buýt số 607 do Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines đảm nhận khai thác thực hiện thay đổi phương tiện từ xe buýt sử dụng nhiên liệu dầu diesel sang xe buýt sử dụng điện.