Từ ngày 1-1-2025, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 và các nghị định, thông tư hướng dẫn có hiệu lực. Khoản 1, Điều 64 của luật quy định: 'Thời gian lái xe của người lái xe ô tô không quá 10 giờ trong một ngày và không quá 48 giờ trong một tuần; lái xe liên tục không quá 4 giờ'.
Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam mới đây có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ điều chỉnh thời gian lái xe của người lái ô tô kinh doanh vận tải lên 70 giờ/tuần như một số nước trên thế giới nhằm tạo điều kiện kinh doanh thuận lợi cho doanh nghiệp.
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đã giới hạn tổng thời gian lái xe trong tuần ở mức tối đa 48 giờ. Một số ý kiến đề xuất rằng cần có sự điều chỉnh để phù hợp hơn với tình hình thực tế, bởi hiện còn có những bất cập, gây không ít khó khăn cho lái xe và doanh nghiệp vận tải.
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) kiến nghị điều chỉnh thời gian lái xe của tài xế ô tô kinh doanh vận tải có thể lên đến 70 giờ/tuần như một số nước trên thế giới.
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam kiến nghị chưa xử phạt từ khai thác dữ liệu do thiết bị giám sát hành trình cung cấp đối với tài xế vượt quá thời gian lái xe quy định.
Dù đủ sức khỏe để làm việc nhiều hơn, anh tài xế bạn tôi chỉ có thể lái 48 giờ/tuần theo quy định mới, thu nhập giảm 20% nhưng thời gian cho vợ con ít hơn trước.
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam vừa có kiến nghị tới các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành về việc xử lý các bất cập, vướng mắc gây phát sinh chi phí cho doanh nghiệp vận tải khi áp dụng văn bản quy phạm pháp luật đối với việc đổi chứng nhận đăng ký xe, thủ tục cấp giấy phép lưu hành xe.
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (Hiệp hội) vừa có kiến nghị tới các cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành về việc xử lý các bất cập, vướng mắc gây phát sinh chi phí cho doanh nghiệp vận tải khi áp dụng văn bản quy phạm pháp luật đối với việc đổi chứng nhận đăng ký xe, thủ tục cấp giấy phép lưu hành xe.
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam vừa có kiến nghị điều chỉnh thời gian lái xe của tài xế ô tô kinh doanh vận tải lên 70 giờ/tuần thay vì quy định không quá 48 giờ/tuần như hiện hành.
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam kiến nghị điều chỉnh thời gian lái xe của người lái xe ôtô kinh doanh vận tải lên 70 giờ/tuần, bằng với mức cao nhất theo các quy định của các nền kinh tế Mỹ, EU và Nhật Bản
Trong văn bản gửi Thủ tướng, Bộ Giao thông vận tải và một số bộ liên quan, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam kiến nghị tăng thời gian lái xe lên 70 giờ/tuần và tiếp tục đăng kiểm cho xe chưa đổi đăng ký và màu biển số đến năm 2026.
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, Bộ Công an, Bộ GTVT, Bộ Tư pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho doanh nghiệp kinh doanh vận tải do còn vướng một số quy định tại Luật Trật tự An toàn giao thông đường bộ và nghị định, thông tư hướng dẫn.
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho doanh nghiệp kinh doanh vận tải bằng ô tô do còn một số quy định bất cập, không phù hợp thực tiễn.