Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa hoàn tất việc ký kết lựa chọn các gói thầu sửa chữa hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Hiện các nhà thầu đang tập trung nhân lực, vật lực để đồng loạt thi công vào cuối tháng 2/2025.
Nhằm bảo đảm an toàn khai thác tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai, VEC tập trung sửa chữa, khắc phục đối với các hạng mục xuống cấp, hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông.
Nhằm bảo đảm an toàn khai thác tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, VEC tập trung sửa chữa, khắc phục đối với các hạng mục xuống cấp, hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa hoàn tất việc ký kết lựa chọn nhà thầu, khẩn trương huy động triển khai thực hiện các gói thầu sửa chữa hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai.
Dự án mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai được đề xuất có tổng chiều dài hơn 121 km, 4 làn xe hoàn chỉnh, dự kiến khởi công vào cuối năm 2025.
Ngày 18-2, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đơn vị đã hoàn tất việc ký kết lựa chọn nhà thầu, khẩn trương huy động triển khai thực hiện các gói thầu sửa chữa hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Tổng mức đầu tư dự án hơn 7.600 tỷ đồng, trong đó vốn VEC huy động hơn 4.600 tỷ đồng và vốn ngân sách Nhà nước hơn 3.000 tỷ đồng.
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa cho biết sẽ sửa chữa hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông trên toàn tuyến đường bộ cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đơn vị vừa hoàn tất việc ký kết lựa chọn nhà thầu và khẩn trương triển khai thực hiện các gói thầu sửa chữa hư hỏng mặt đường, hệ thống an toàn giao thông tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa hoàn tất việc ký kết lựa chọn nhà thầu, khẩn trương huy động triển khai thực hiện các gói thầu sửa chữa hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai.
Hàng loạt gói thầu sửa chữa mặt đường tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai sẽ được chủ đầu tư triển khai thực hiện nhằm đảm bảo cho phương tiện lưu thông an toàn.
Chiều 17/2, Quốc hội nghe tờ trình, báo cáo thẩm tra và thảo luận tại hội trường về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 – 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC)…
Chiều 17/2, Quốc hội đã nghe các tờ trình, báo cáo về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Chiều 17/2, thừa ủy quyền của Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng trình bày Tờ trình đề nghị bổ sung 38.251 tỷ đồng vốn điều lệ cho công ty mẹ - Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Chiều 17/2, Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng trình bày tờ trình của Chính phủ về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Chiều nay (17/2), Quốc hội đã nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 – 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Chiều 17/2, Quốc hội thảo luận về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Trình phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam
Chiều 17/2, tiếp tục chương trình của Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội thảo luận ở hội trường về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Việc nâng cấp và mở rộng hệ thống đường cao tốc trong thời gian tới khiến VEC luôn gặp khó khăn, đặt ra yêu cầu sớm bổ sung nguồn vốn khá lớn…
Theo Chiến lược phát triển đến năm 2030, tầm nhìn 2035, VEC cần huy động số vốn lớn để đầu tư mới các tuyến cao tốc, đầu tư mở rộng dự án đang quản lý giai đoạn 2026-2030 cần khoảng 30.500 tỷ đồng.
Chiều 17-2, tiếp tục chương trình kỳ họp bất thường lần thứ chín, Quốc hội nghe tờ trình, báo cáo thẩm tra về Phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024-2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Cơ quan thẩm tra đề nghị Chính phủ chỉ đạo các cơ quan tính toán, xác định chính xác và chịu trách nhiệm về số liệu khi thực hiện phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam nhằm đảm bảo sử dụng vốn hiệu quả, không thất thoát...
Chiều 17-2, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày tờ trình về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024-2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng cho biết, Chính phủ đề nghị bổ sung 38.251 tỷ đồng vốn điều lệ cho công ty mẹ - VEC từ hai nguồn là ngân sách Nhà nước và Quỹ Đầu tư phát triển tại doanh nghiệp.
Các đại biểu Quốc hội thống nhất với việc bổ sung 38.251 tỷ đồng vốn điều lệ giai đoạn 2024-2026 của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) để tạo điều kiện cho công ty phát triển bền vững, phát huy vai trò nòng cốt trong hoạt động đầu tư, quản lý khai thác, vận hành đường bộ cao tốc, nhằm thực hiện các kế hoạch, chiến lược phát triển kinh tế-xã hội.
Chính phủ trình Quốc hội phương án bổ sung thêm 38.251 tỷ đồng vốn điều lệ cho VEC trong giai đoạn 2024-2026 để doanh nghiệp có đủ điều kiện huy động vốn từ các tổ chức tín dụng.
Việc bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - VEC để tạo điều kiện cho công ty phát triển bền vững, phát huy vai trò nòng cốt trong hoạt động đầu tư, quản lý khai thác, vận hành đường bộ cao tốc, nhằm thực hiện các kế hoạch, chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của Đảng, Nhà nước, thực hiện chủ trương đẩy mạnh xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, nhất là hạ tầng giao thông và chủ trương phát triển một số tập đoàn nhà nước có quy mô lớn, hoạt động có hiệu quả.
Chiều 17-2, tiếp tục chương trình kỳ họp bất thường lần thứ chín, các đại biểu Quốc hội nghe tờ trình và báo cáo thẩm tra về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam.
Bộ trưởng Tài chính cho biết, theo chiến lược phát triển đến 2030, tầm nhìn 2035, VEC cần huy động số vốn lớn để đầu tư mới các tuyến cao tốc, đầu tư mở rộng các dự án đang quản lý.
Hôm nay (17-2), tại Kỳ họp bất thường lần thứ chín (Quốc hội khóa XV), Quốc hội sẽ nghe Tờ trình, báo cáo thẩm tra về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024-2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và thảo luận về nội dung này.
Tại Tờ trình mới đây, Chính phủ cho biết, việc tăng vốn điều lệ cho VEC từ 1.115 tỷ đồng lên hơn 38.000 tỷ đồng là rất cần thiết để VEC có nguồn đầu tư các dự án cao tốc.
Chiều mai, ngày 17/2/2025, Quốc hội sẽ nghe Tờ trình, báo cáo thẩm tra về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và thảo luận về nội dung này. Trước đó, tại phiên họp ngày 14/2/2025, Ủy ban Tài chính, Ngân sách (Quốc hội Khóa XV) đã thống nhất chủ trương bổ sung vốn điều lệ cho VEC hơn 38.000 tỷ đồng.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội nhất trí sự cần thiết phải bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 – 2026 cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc để tạo điều kiện phát triển hạ tầng giao thông đường bộ...
Thống kê của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), kỳ nghỉ Tết nguyên đán Ất Tỵ 2025 vừa qua vẫn có hơn 16.000 tài khoản ETC hết tiền vẫn lưu thông trên 4 tuyến cao tốc do đơn vị quản lý khai thác.
Chiều 10/2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024-2026 của Công ty mẹ-Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Thường trực Ủy ban Tài chính, Ngân sách kiến nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) giao Kiểm toán nhà nước (KTNN) thực hiện kiểm toán việc tăng vốn điều lệ của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Chiều 10-2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Chiều 10/2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhất trí việc đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 – 2026 cho Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) trên nguyên tắc Chính phủ phải chịu trách nhiệm bảo đảm sử dụng vốn có hiệu quả, không gây thất thoát vốn, tài sản nhà nước, chỉ đạo VEC tiếp tục cải thiện kết quả sản xuất kinh doanh, tập trung cơ cấu lại tổ chức bộ máy để tiết kiệm chi phí.
Chính phủ kiến nghị bổ sung vốn điều lệ cho Tổng Công ty đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam hơn 38.000 tỷ đồng, bao gồm hơn 1.500 tỷ đồng từ Quỹ đầu tư phát triển doanh nghiệp và hơn 36.000 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước.
Kỳ nghỉ Tết nguyên đán vừa qua, các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý khai thác phục vụ an toàn 2,3 triệu lượt phương tiện, tăng 9% so với cùng kỳ năm 2024...
Chính phủ đề xuất Quốc hội chấp thuận chủ trương đầu tư bổ sung vốn điều lệ cho Công ty mẹ - VEC giai đoạn 2024 - 2026 là 38.251 tỷ đồng, bao gồm 1.562 tỷ đồng từ Quỹ Đầu tư phát triển tại doanh nghiệp, 36.689 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công đã giao để đầu tư 5 dự án đường bộ cao tốc do VEC làm chủ đầu tư.
Ngày 7/2, tại trạm thu phí Bến Lức-Long Thành, tỉnh Đồng Nai, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức lễ thông xe đưa vào khai thác một số đoạn tuyến thuộc Dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành. Trong giai đoạn đầu khi đưa vào khai thác tạm, chủ đầu tư chưa thu phí sử dụng đường bộ.