TCty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quãng Ngãi dài 139,2km do VEC làm chủ đầu tư, được đưa vào vận hành khai thác từ 2017.
Ngày 19/9, lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) trực tiếp đôn đốc các đơn vị chức năng ứng phó bão lũ, chỉ đạo hoàn thành khắc phục các điểm hư hỏng cục bộ trên cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi này trước ngày 30/9.
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, việc xử lý triệt để chưa thể thực hiện do một số nhà thầu xây lắp liên quan đang trong quá trình xét xử của tòa án. Hiện công công ty đã chỉ đạo huy động thiết bị, nhân lực khắc phục xong toàn bộ trước ngày 30/9.
Ngày 19-9, ông Nguyễn Công Hưng, Chánh văn phòng Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, hiện tại Trung tâm Khai thác vận hành đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi (Trung tâm) đã xử lý xong 13 vị trí hư hỏng dẫn đến bong bật, hằn lún trên tuyến cao tốc này.
Theo phản ánh, cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi xuất hiện hư hỏng, bong tróc, hằn lún vệt bánh xe trong khi đó việc khắc phục tồn tại còn chậm, chưa kịp thời.
Trước tình hình mưa, bão có thể diễn biến phức tạp tại khu vực miền Trung, đơn vị quản lý, khai thác tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã khẩn trương rà soát, xử lý một số điểm hư hỏng trên tuyến cao tốc này.
Gần đây, các phương tiện thông tin đại chúng đã có nhiều phản ánh về một số hư hỏng trên tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, trong khi đó, công tác khắc phục các tồn tại còn chậm trễ.
Lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) ghi nhận, tiếp thu các ý kiến phản ánh của Báo Đại biểu Nhân dân và đề nghị các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục, sửa chữa các điểm hư hỏng trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) về khẩn trương khắc phục các hư hỏng, tồn tại trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Qua 20 năm, 4 tuyến cao tốc của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã phục vụ an toàn trên 430 triệu lượt phương tiện, đạt doanh thu từ thu phí hơn 30 nghìn tỷ đồng; góp phần quan trọng trong việc kết nối các vùng, miền trên cả nước; thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội; bảo đảm quốc phòng, an ninh, Tổng giám đốc VEC Phạm Hồng Quang nhấn mạnh như vậy khi trao đổi với phóng viên TBTCVN.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 400/TB-VPCP kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về Phương án đầu tư mở rộng đoạn TP Hồ Chí Minh-Long Thành thuộc dự án đường cao tốc TP Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.
Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo 400/TB-VPCP ngày 30/8/2024 kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về Phương án đầu tư mở rộng đoạn TP HCM - Long Thành thuộc Dự án đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và 3 Bộ khẩn trương chuẩn bị báo cáo Thường trực Chính phủ để sớm quyết định phương án đầu tư mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành.
Dự án mở rộng cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (từ Km4+000 đến Km25+920) dự kiến nếu thuận lợi sẽ hoàn tất công tác chuẩn bị đầu tư trước tháng 2/2025.
Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp vừa chốt phương án mở rộng gần 22km cao tốc TP.HCM - Long Thành, với tổng mức đầu tư 14.955 tỷ đồng. Để 'ông lớn' VEC cân đối được vốn đầu tư dự án cần hai cơ chế, đó là (i) tăng vốn điều lệ gấp gần 34 lần; (ii) hưởng chính sách khoanh và lùi trả gốc, lãi vay trái phiếu đã được ứng trả nợ trước đây...
Hội đồng thành viên và Ban điều hành Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đều có nhân sự mới được bổ nhiệm.
Phương án đầu tư mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành lên quy mô 8-10 làn xe được đề xuất chi gần 15.000 tỷ đồng.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có văn bản gửi đến Cục Đường cao tốc kiến nghị bổ sung hạng mục trạm sạc điện tại trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc do VEC quản lý.
VEC kiến nghị cần bổ sung hạng mục trạm sạc điện tại trạm dừng nghỉ trên 5 tuyến cao tốc do đơn vị đang được giao quản lý, vận hành khai thác.
Các tài xế lái xe lưu ý lộ trình lưu thông mới trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình từ ngày 17/7 theo phân luồng, tổ chức giao thông tạm đoạn Km225+900 - Km227+500 nhằm phục vụ thi công giai đoạn 2 Dự án nút giao Phú Thứ và đường kết nối tại xã Tiên Hiệp, thành phố Phủ Lý.
Ngày 17-7, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) bắt đầu thực hiện phương án tổ chức giao thông tạm thời tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (đoạn Km225+900-Km227+500).
Lái xe lưu ý lộ trình lưu thông mới trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình từ hôm nay (17/7) theo phân luồng, tổ chức giao thông tạm đoạn Km225+900 - Km227+500 nhằm phục vụ thi công giai đoạn 2 Dự án nút giao Phú Thứ và đường kết nối tại xã Tiên Hiệp, TP Phủ Lý.
Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình được bổ sung thêm nhiều biển báo để giúp người dân di chuyển trong thời gian đoạn tuyến điều chỉnh giao thông tạm.
Từ hôm nay 17/7, các phương tiện lưu thông trên cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình cần lưu ý phương án tổ chức giao thông tạm để thi công giai đoạn 2 của dự án, mở rộng nút giao và đường nối.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tạm thời tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình từ hôm nay (17/7), nhằm đảm bảo an toàn khai thác trong thời gian thi công giai đoạn 2 dự án đầu tư xây dựng nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại xã Tiên Hiệp, TP Phủ Lý, Hà Nam.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có thông báo thời gian phân luồng, tổ chức giao thông tạm thời trên tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (đoạn Km225+900-Km227+500) trong ngày 17/7.
Nhằm bảo đảm an toàn khai thác tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình trong thời gian thi công giai đoạn 2 Dự án đầu tư xây dựng nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại xã Tiên Hiệp (thành phố Phủ Lý), Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sẽ điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tạm thời trên tuyến đoạn từ Km225+900 đến Km227+500.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tạm thời tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (đoạn Km225+900-Km227+500), nhằm đảm bảo an toàn khai thác trong thời gian thi công giai đoạn 2 dự án đầu tư xây dựng nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại xã Tiên Hiệp, TP Phủ Lý (Hà Nam).
Cục Đường bộ Việt Nam vừa điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tạm thời trên tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (đoạn từ Km225+900 - Km227+500). Xe đi qua đoạn đường này với tốc độ không quá 60 km/h.
Tổng doanh thu 32.420 tỷ đồng là một trong số các chỉ tiêu kế hoạch sản xuất, kinh doanh mà lãnh đạo Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp vừa giao cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đến hết năm 2025.
Ngày 6/7, thông tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, từ nay đến hết ngày 31/12/2024, đơn vị tiếp tục kéo dài chính sách giảm 2% thuế VAT mức giá dịch vụ sử dụng 4 tuyến đường cao tốc hiện đang quản lý khai thác.
Theo số liệu của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), trong 6 tháng đầu năm 2024 có 320.000 ô tô tài khoản thu phí ETC hết tiền, nhưng vẫn chạy vào các tuyến đường BOT do VEC khai thác, đã gây ùn ứ, mất an toàn giao thông ở các trạm thu phí.
Đây là thống kê của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), trong 6 tháng đầu năm nay, trên 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý, vận hành và khai thác.
Theo thống kê của Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), vẫn còn trên 320.000 phương tiện hết tiền trong tài khoản ETC lưu thông trên các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý trong 6 tháng đầu năm 2024.
Nửa đầu năm 2024, lưu lượng phương tiện trên các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý là gần 34 triệu lượt xe thông qua.
Chiều 4/7, đại diện Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, còn trên 320 nghìn phương tiện hết tiền trong tài khoản thu phí ETC lưu thông trên 4 tuyến cao tốc.
Ngày 4-7, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, tại 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý, vận hành, khai thác, lưu lượng phương tiện tăng trưởng ổn định, tai nạn giao thông giảm sâu cả 3 tiêu chí.
Trong sáu tháng đầu năm nay, trên 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý, vận hành và khai thác vẫn còn hàng trăm nghìn phương tiện tài khoản thu phí tự động hết tiền nhưng vẫn lưu thông vào tuyến.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tiếp tục kéo dài chính sách giảm 2% thuế VAT mức giá dịch vụ sử dụng trên 4 tuyến đường cao tốc mà đơn vị đang quản lý khai thác đến hết năm 2024.
Ban quản lý khai thác - Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - đang kiến nghị Bộ Giao thông vận tải sớm cho phép bổ sung các điểm sạc xe điện trên các tuyến cao tốc. Mỗi trạm dừng nghỉ bố trí tối thiểu 30 vị trí sạc, 1 trạm biến áp.
Khi lượng xe điện đi vào cao tốc gia tăng, VEC đang lên kế hoạch lắp đặt trạm sạc trên toàn bộ hệ thống trạm dừng nghỉ do doanh nghiệp quản lý.
Bị cáo Mai Tuấn Anh (cựu Tổng giám đốc Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC) nhận trách nhiệm như bản án sơ thẩm đã tuyên và mong Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.
Theo quy hoạch, mạng lưới cao tốc nước ta có 41 tuyến, hiện nay 35 tuyến đã đi vào hoạt động nhưng chỉ 8 tuyến được đầu tư hệ thống giao thông thông minh ITS.
Tuyến đường cao tốc từ Hà Nội đến Vinh có chiều dài khoảng 280km đã có 5 trạm dừng nghỉ với khoảng cách trung bình 50-60km bố trí một trạm dừng nghỉ/trạm tạm.
Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa công bố quyết định bổ nhiệm ông Đặng Hoài Nam giữ chức vụ Phó Tổng Giám đốc tổng công ty này.
Trong quý I/2024, có hơn 200.000 phương tiện hết tiền trong tài khoản thu phí tự động không dừng (ETC) đi vào cao tốc. Đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến ùn ứ tại trạm thu phí.
Không chỉ tình huống xe gặp sự cố, va chạm giao thông, trường hợp tài xế ô tô để hết tiền trong tài khoản thu phí ETC cũng có thể là nguyên nhân khiến cả loạt phương tiện 'chôn chân' trên cao tốc, ùn dài tại trạm thu phí dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Theo VEC chỉ trong quý 1/2024, có hơn 200.000 phương tiện hết tiền trong tài khoản thu phí tự động không dừng vẫn lưu thông trên các tuyến cao tốc của VEC dẫn đến ùn ứ tại trạm thu phí...