Việc cải cách trên thị trường xăng dầu bằng cách tách bạch các phân đoạn thị trường trong chuỗi cung ứng, tăng tính cạnh tranh trên tất cả các phân đoạn thị trường… sẽ đem lại mức giá thấp hơn và ổn định hơn, có thể giúp tăng phúc lợi đa chiều hộ gia đình tại Việt Nam trong dài hạn...
Theo chuyên gia, Nhà nước chỉ nên giám sát chất lượng xăng dầu, còn giá bán lẻ nên để thị trường tự quyết định.
Nhiều quy định được đặt ra nhằm mục đích duy trì ổn định thị trường xăng dầu, đảm bảo an toàn trong lao động và kinh doanh, nhưng trên thực tế, đã gây ảnh hưởng tiêu cực đến doanh nghiệp và người tiêu dùng, theo VESS.
Sáng 27/6, tại Hà Nội, trong khuôn khổ hoạt động của Liên minh Công bằng Thuế Việt Nam (VATJ), Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế và Chiến lược Việt Nam (VESS) tổ chức buổi Công bố Kết quả nghiên cứu 'Những đặc điểm cần lưu ý của thị trường xăng dầu Việt Nam và sự ảnh hưởng đến phúc lợi hộ gia đình'.
Sàn giao dịch cung cấp xăng dầu sẽ tạo ra sự công khai và minh bạch về giá cả, tránh sự thiên vị và độc quyền, đồng thời tăng cường dự trữ xăng dầu quốc gia bởi các công ty đã đáp ứng đủ điều kiện kho cung ứng.
Kinhtedothi – Tại Việt Nam, mỗi lít xăng dầu đang phải chịu các loại thuế như: Giá trị gia tăng (10%), nhập khẩu (khoảng 10%), tiêu thụ đặc biệt (8 - 10%) và bảo vệ môi trường… Và gánh nặng thuế xăng dầu đối với người tiêu dùng đang ngày càng gia tăng.
PGS.TS Nguyễn Đức Thành, chuyên gia kinh tế đánh giá: So với thu nhập bình quân đầu người thì giá bán lẻ xăng dầu của Việt Nam đang ở vị trí tương đối cao so với một vài quốc gia phát triển hoặc có thu nhập cao như Mỹ hoặc Nga.
Trong khuôn khổ hoạt động của Liên minh Công bằng Thuế Việt Nam (VATJ), ngày 27/6 tại Hà Nội, Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế và Chiến lược Việt Nam (VESS) công bố nghiên cứu 'Những đặc điểm cần lưu ý của thị trường xăng dầu Việt Nam và sự ảnh hưởng đến phúc lợi hộ gia đình'.
Hiện tượng độc quyền bán xăng hình thành do các quy định kiểm soát chặt chẽ chuỗi cung ứng xăng dầu từ phân phối tới bán lẻ, sự trớ trêu khi gánh nặng chi phí của doanh nghiệp xăng dầu chuyển sang vai người tiêu dùng… là những bất cập của thị trường xăng dầu hiện nay…
Theo TS Nguyễn Đức Thành- Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế và Chiến lược Việt Nam (VESS), chính sách thuế hiện tại có thể không còn phù hợp với giá xăng dầu biến động bất thường do lạm phát, thuế tăng, giá đầu vào tăng cao.
Theo ông Nguyễn Đức Thành, chính sách thuế hiện tại có thể không còn phù hợp với giá xăng dầu biến động bất thường do lạm phát, thuế tăng, giá đầu vào tăng cao.
Lập sàn đấu giá xăng dầu để giải quyết vấn đề nguồn cung và giá là kiến nghị của chuyên gia trong buổi công bố kết quả nghiên cứu 'Những đặc điểm cần lưu ý của thị trường xăng dầu Việt Nam và sự ảnh hưởng đến phúc lợi hộ gia đình' do Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế và Chiến lược Việt Nam (VESS) tổ chức sáng 27/6 tại Hà Nội.
Sàn giao dịch cung cấp xăng dầu sẽ góp phần minh bạch giá cả, tránh lợi ích nhóm, độc quyền, tăng lượng dự trữ xăng dầu…
Chính sách vận hành thị trường kinh doanh xăng dầu đang tạo ra nhiều rào cản cho doanh nghiệp phân phối và bán lẻ. Cần xem xét loại bỏ quy định về khoảng cách tối thiểu 300m của Bộ Xây dựng, sửa đổi quy định vận hành thị trường, nguồn nhập hàng, chiết khấu...
Liên quan đến thị trường xăng dầu ở Việt Nam, một nghiên cứu vừa công bố cho thấy việc cắt giảm chi tiêu cho xăng dầu sẽ giúp cải thiện phúc lợi đa chiều.