Thị trường chứng khoán tiếp tục chịu áp lực bán trong phiên cuối tuần, khi sắc đỏ chiếm ưu thế và khối ngoại duy trì bán ròng mạnh.
VietinBank mới bán được 32,1% lượng cổ phần Cảng Hải Phòng đưa ra đấu giá, thu về hơn 89 tỷ đồng, trong khi hơn 4,7 triệu cổ phiếu vẫn chưa tìm được người mua.
VietinBank chỉ bán thành công hơn 2,23 triệu cổ phiếu PHP (chiếm 32,1%), trong khi phần lớn lượng cổ phần còn lại chưa thể phân phối dù định giá khởi điểm thấp hơn thị trường.
Toàn bộ cổ phiếu niêm yết trên HNX sẽ có phiên giao dịch cuối cùng vào ngày 23/12, trước khi chuyển sang giao dịch tại HoSE từ ngày 28/12.
Gần 21 doanh nghiệp trả cổ tức bằng tiền mặt, với tỷ lệ cao nhất 50%; một số doanh nghiệp dự kiến chi hơn 100 tỷ đồng.
Khoảng 24 doanh nghiệp trên thị trường chứng khoán dự kiến chốt danh sách cổ đông từ ngày 28/9 đến 2/10 để thực hiện quyền nhận cổ tức, trong đó 21 doanh nghiệp trả bằng tiền mặt, tỷ lệ từ 1,5-50%.
Có tới 21 doanh nghiệp sẽ thực hiện chốt quyền trả cổ tức cho cổ đông với các tỷ lệ hấp dẫn.
Trong tuần tới, thị trường chứng khoán sẽ có 21 doanh nghiệp chốt ngày giao dịch không hưởng quyền để thực hiện chi trả cổ tức bằng tiền mặt hoặc cổ phiếu.
Cổ phiếu Vosco tăng hết biên độ lên 12.100 đồng/cổ phiếu trong phiên 15/9, ngay sau khi doanh nghiệp công bố kế hoạch trả cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt với tỷ lệ 9%.
Với khoảng 140 triệu cổ phiếu đang lưu hành, Vosco dự kiến chi khoảng 126 tỷ đồng cho đợt trả cổ tức này. Thời gian thanh toán dự kiến vào ngày 26/10/2026.
Nhóm doanh nghiệp dầu khí tiếp tục áp đảo bảng xếp hạng lượng tiền mặt ròng trên thị trường chứng khoán trong quý 2 năm 2026. Ở nhóm bán lẻ, CTCP Đầu tư Thế giới Di động ghi nhận mức tăng đột biến hơn 16.000 tỷ đồng, trong khi doanh nghiệp vừa IPO là CTCP Điện Máy Xanh cũng lập tức lọt vào nhóm dẫn đầu.
Cuộc thi LogiChain đã không ngừng nâng cao chất lượng, mở rộng quy mô và tạo ra những giá trị cho cộng đồng sinh viên yêu thích logistics và chuỗi cung ứng.
CTCP Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ sẽ chốt danh sách cổ đông vào ngày 10/9/2026 để chi trả nốt phần cổ tức còn lại của năm 2025 với tỷ lệ 30% bằng tiền mặt.
(PLVN) - Thế hệ trẻ mang theo khát vọng dấn thân, cống hiến và làm chủ tri thức, công nghệ để góp sức đưa Việt Nam vươn ra biển lớn. Song, hành trình ấy cũng đặt người trẻ trước không ít thách thức, từ yêu cầu ngày càng cao về chuyên môn đến những đặc thù khắc nghiệt của nghề biển, đòi hỏi bản lĩnh, kỷ luật và sự sẵn sàng vượt qua giới hạn của chính mình.
Ước tính giá trị hai khối tài sản muốn bán này có giá trị khoảng 700 tỷ đồng.
Hơn 6,94 triệu cổ phiếu Cảng Hải Phòng và 19,3 triệu cổ phiếu Cảng Sài Gòn đang được Vietinbank đưa ra thị trường, có tổng giá trị ước tính gần 700 tỷ đồng.
Cổ đông của DVP dự kiến nhận được tiền thanh toán vào ngày 30/9/2026.
Bất chấp những biến động, ngành cảng biển đạt kết quả kinh doanh tích cực, qua đó tạo điều kiện tiếp tục triển khai các đại dự án đầy tham vọng.
Ông Lê Hồng Quân, Tổng Giám đốc Cảng Hải Phòng, vừa được bầu làm Chủ tịch HĐQT Cảng Đình Vũ nhiệm kỳ 2023–2028.
Việc Cảng Sài Gòn không còn đáp ứng điều kiện là công ty đại chúng không chỉ phản ánh cơ cấu cổ đông ngày càng cô đặc, mà còn cho thấy "nút thắt" lớn hơn của cổ phiếu SGP. Dù kết quả kinh doanh tăng trưởng và định giá ở mức tương đối hấp dẫn, thanh khoản thấp cùng tỷ lệ free-float hạn chế vẫn khiến VietinBank nhiều lần thoái vốn bất thành.
Quý 2/2026, nhiều doanh nghiệp cảng biển ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực với doanh thu và lợi nhuận tăng trưởng nhờ sản lượng hàng hóa và container cải thiện, cùng sự khởi sắc của hoạt động khai thác cảng và nguồn thu tài chính.
Thị trường vận tải biển phục hồi mạnh mẽ khi mùa cao điểm đến sớm hơn thường lệ, nguồn cung khan hiếm đẩy giá cước lên cao.
Đà phục hồi của thị trường cùng chiến lược tái cơ cấu đội tàu và khai thác linh hoạt đã giúp nhiều doanh nghiệp hàng hải tăng trưởng ấn tượng, dù bức tranh toàn ngành vẫn có sự phân hóa.
VietinBank tiếp tục đăng ký bán toàn bộ hơn 19,3 triệu cổ phiếu SGP tại Cảng Sài Gòn sau 3 lần thoái vốn chưa thành công trong đầu năm nay.
Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam vừa kết thúc đợt giao dịch cổ phiếu Cảng Sài Gòn với kết quả không có cổ phiếu nào được bán ra. Việc chưa thể tìm được đối tác mua lại lượng lớn cổ phần khiến nhà băng này trải qua đợt giao dịch thứ ba liên tiếp không thể dứt điểm khối tài sản trị giá hàng trăm tỷ đồng tại doanh nghiệp cảng biển.
Ngày 6/7 tới, Cảng Hải Phòng sẽ chốt danh sách cổ đông nhận cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt. Với tỷ lệ sở hữu 92,56%, VIMC là cổ đông hưởng lợi lớn nhất từ đợt chi trả này.
Cảng Quy Nhơn chuẩn bị trả cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt với tỷ lệ 14%. Nhiều doanh nghiệp cùng ngành cũng đang rục rịch chốt quyền nhận cổ tức trong nửa cuối tháng 6/2026.
Trong tuần tới từ 15/6 đến 19/6, thị trường chứng khoán ghi nhận 35 doanh nghiệp chốt ngày giao dịch không hưởng quyền nhằm thực hiện chi trả cổ tức bằng tiền mặt và cổ phiếu cho cổ đông.
Cụm cảng Cái Mép và cảng biển Hải Phòng tiếp tục thăng hạng trên bảng xếp hạng hiệu suất cảng container toàn cầu năm 2025, vượt qua nhiều cảng biển lớn trong khu vực và trở thành điểm sáng của ngành logistics Việt Nam.
CTCP Tư vấn Xây dựng Công trình Hàng hải (UPCoM: TVH) thông báo chốt quyền chia cổ tức bằng tiền mặt năm 2025 với tỷ lệ 39%. Đợt chi trả tiếp tục nối dài chuỗi duy trì tỷ lệ cổ tức trên 30% trong 5 năm liên tiếp, mang về nguồn tiền mặt lớn cho cổ đông lớn nhất là Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC).
Trong năm 2026, doanh nghiệp đẩy mạnh kế hoạch mở rộng đội tàu và đầu tư hàng loạt tàu mới.
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng sẽ chủ trì cuộc họp với lãnh đạo các bộ ngành, địa phương và 23 tập đoàn, tổng công ty nhà nước vào sáng 19/5 để xem xét dự thảo tiêu chí phân loại và cơ cấu lại vốn nhà nước.
Với hơn 14 triệu cổ phiếu đang niêm yết, dự kiến VSA chi khoảng 14 tỷ đồng cho đợt trả cổ tức này. Ngày thanh toán dự kiến là vào ngày 03/06.
Ông Lê Hồng Quân - nguyên Tổng giám đốc Cảng Quy Nhơn được bổ nhiệm tiếp quản vị trí Tổng giám đốc Cảng Hải Phòng từ ngày 23/4/2026.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Vận tải và Thương mại (Transco, mã chứng khoán: TJC) vừa thông báo chốt quyền chia cổ tức bằng tiền mặt năm 2025 với tỷ lệ lên đến 90%. Quyết định này tiêu tốn gần như toàn bộ lợi nhuận chưa phân phối của doanh nghiệp, thu hút sự chú ý trên thị trường khi phần lớn dòng tiền sẽ được chuyển thẳng vào tài khoản của các cổ đông tổ chức.
Tại đại hội đồng cổ đông thường niên của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) diễn ra ngày 15/4, thông tin được đặc biệt quan tâm là 'siêu cảng' quốc tế Cần Giờ. Ông Lê Anh Sơn - Tổng Giám đốc VIMC - cho hay: 'Hiện Việt Nam chưa có trung tâm trung chuyển quốc tế. Với Cần Giờ, chúng tôi đặt mục tiêu cạnh tranh trực tiếp với các trung tâm hàng đầu như Singapore'.