Từ ngày mai (9/7), hàng không hạn chế hoạt động bay chở hàng đi đến TP.HCM. Với máy bay chở khách, giữ tần suất khai thác các đường bay TP.HCM - Phù Cát/Buôn Ma Thuột/Cam Ranh/Đà Nẵng.
Đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) xin vay 800 tỷ đồng, lãi suất 0% để bổ sung nguồn vốn bị lỗ từ đầu năm do đại dịch COVID-19.
Thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, việc phát triển các dịch vụ ngoài vận tải là một hướng đi trong tương để khai thác tối đa lợi thế của kết cấu hạ tầng đường sắt, tăng doanh thu bù đắp cho hoạt động vận tải đang gặp nhiều khó khăn.
Chỉ riêng dịp lễ 30/4 - 1/5 vừa qua khi đợt dịch COVID-19 bùng phát lần thứ 4, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam (VNR) đã có 11.383 vé bị trả lại (gần 4 tỷ đồng). Tiếp đó, trong tháng 5/2021, tổng số đoàn tàu khách cắt giảm là 393 đoàn... có thể thấy trong bối cảnh khá 'bi đát' của thị trường vận tải nói chung và ngành đường sắt nói riêng, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam đã rất nỗ lực 'giảm lỗ' khi chủ động chuyển đổi sang vận tải hàng hóa.
Trong 5 tháng đầu năm 2021, doanh thu vận tải hành khách của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) sụt giảm nghiêm trọng, đạt 400,6 tỷ đồng, chỉ bằng 51,4% so với cùng kỳ 2020.
5 tháng đầu năm, doanh thu vận tải hành khách đường sắt đạt hơn 400 tỷ đồng, chỉ bằng 51,4% so với cùng kỳ 2020, nhưng sụt giảm đến 90% so với thời điểm trước dịch...
Hiện tại, trên toàn mạng lưới đường sắt, ngành đường sắt chỉ chạy duy nhất 1 đôi tàu khách Thống nhất là SE7/8, tàu địa phương không chạy do ảnh hưởng của dịch COVID-19.
Tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp khiến sản lượng vận tải của ngành đường sắt từ đầu năm giảm mạnh, doanh thu chỉ đạt hơn 400 tỷ đồng.