Trong bối cảnh dịch COVID-19 vẫn diễn biến phức tạp, mặc dù lưu thông hàng hóa khó khăn, nhưng ngành Đường sắt vẫn tổ chức thành công các chuyến tàu chuyên container đi quốc tế.
Ngành đường sắt chú trọng đẩy mạnh vận tải hàng hóa; tìm kiếm nguồn hàng để nâng cao sản lượng và tăng doanh thu vận tải hàng hóa…
i dịch COVID-19 đã khiến Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chịu thiệt hại nặng nề. Đặc biệt trong tháng 8 vừa qua, doanh thu vận tải của đơn vị xuống mức thấp kỷ lục với sản lượng vận tải hành khách chỉ đạt hơn 8.640 lượt tương ứng với 24,8% kế hoạch.
Hiện toàn mạng đường sắt quốc gia đã không còn bóng tàu khách do ảnh hưởng của dịch COVID-19, hơn 5.500 lao động đường sắt rơi vào tình cảnh phải nghỉ việc không lương. Tuy nhiên, bất cập ở chỗ các lao động này không tiếp cận được gói hỗ trợ 26.000 tỷ đồng theo Nghị quyết 68 và Quyết định 23/2021 của Thủ tướng.
Hàng nghìn nhân viên ngành đường sắt đang chưa thể tiếp cận gói hỗ trợ đối với người lao động mất việc do gặp nhiều vướng mắc về quy định dừng chạy tàu.
Ngành đường sắt tạm ngừng bán vé cho hành khách đi và đến ga Hà Nội để phòng chống dịch Covid-19 từ ngày 25/7.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ từng bước tăng tỷ lệ vận tải hàng hóa để bù đắp vào vận tải hành khách giữa ảnh hưởng của dịch COVID-19.
Theo tin từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), do tác động của dịch COVID-19 quá lớn, Tổng công ty này đã phải dừng chạy 2.300 đoàn tàu khách trong 6 tháng và dự kiến lỗ hơn 400 tỷ đồng, mức lỗ sẽ lên đến 940 tỷ đồng trong năm nay
Từ ngày mai (9/7), hàng không hạn chế hoạt động bay chở hàng đi đến TP.HCM. Với máy bay chở khách, giữ tần suất khai thác các đường bay TP.HCM - Phù Cát/Buôn Ma Thuột/Cam Ranh/Đà Nẵng.
Đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) xin vay 800 tỷ đồng, lãi suất 0% để bổ sung nguồn vốn bị lỗ từ đầu năm do đại dịch COVID-19.
Thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, việc phát triển các dịch vụ ngoài vận tải là một hướng đi trong tương để khai thác tối đa lợi thế của kết cấu hạ tầng đường sắt, tăng doanh thu bù đắp cho hoạt động vận tải đang gặp nhiều khó khăn.
Chỉ riêng dịp lễ 30/4 - 1/5 vừa qua khi đợt dịch COVID-19 bùng phát lần thứ 4, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam (VNR) đã có 11.383 vé bị trả lại (gần 4 tỷ đồng). Tiếp đó, trong tháng 5/2021, tổng số đoàn tàu khách cắt giảm là 393 đoàn... có thể thấy trong bối cảnh khá 'bi đát' của thị trường vận tải nói chung và ngành đường sắt nói riêng, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam đã rất nỗ lực 'giảm lỗ' khi chủ động chuyển đổi sang vận tải hàng hóa.
Trong 5 tháng đầu năm 2021, doanh thu vận tải hành khách của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) sụt giảm nghiêm trọng, đạt 400,6 tỷ đồng, chỉ bằng 51,4% so với cùng kỳ 2020.
5 tháng đầu năm, doanh thu vận tải hành khách đường sắt đạt hơn 400 tỷ đồng, chỉ bằng 51,4% so với cùng kỳ 2020, nhưng sụt giảm đến 90% so với thời điểm trước dịch...
Hiện tại, trên toàn mạng lưới đường sắt, ngành đường sắt chỉ chạy duy nhất 1 đôi tàu khách Thống nhất là SE7/8, tàu địa phương không chạy do ảnh hưởng của dịch COVID-19.
Tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp khiến sản lượng vận tải của ngành đường sắt từ đầu năm giảm mạnh, doanh thu chỉ đạt hơn 400 tỷ đồng.