Sự hồi phục của cước phí giao ngay trên các tuyến thương mại chính, đã khiến giá cước tăng đột biến trong thời gian qua, kéo các cổ phiếu vận tải thăng hoa.
Cước tàu biển leo thang gần đây là nguyên nhân chính giúp cổ phiếu nhóm vận tải biển tăng mạnh trong phiên giao dịch đầu tuần.
Một đợt xả khá mạnh ở nhóm cổ phiếu blue-chips chiều nay có lúc ép VN-Index thủng tham chiếu trước khi hồi nhẹ ít phút cuối. Các mã lớn vẫn đang là lực cản kiềm chế chỉ số, nhưng dòng tiền đã 'đánh' mạnh ở nhóm cổ phiếu nhỏ, đẩy giá tăng trần cả loạt. Thanh khoản rổ smallcap sàn HoSE tăng tới 34%, lên cao kỷ lục trong vòng 4 tháng...
Kết phiên 10/6, nhóm vận tải kho bãi có đến 18 mã kết phiên trong sắc tím, nổi bật là các mã HAH, VOS, VTO, DXP. Những cổ phiếu khác trong ngành cũng tăng điểm tốt.
VN-Index đóng cửa ở mốc 1.287 điểm, tiệm cận mức cao nhất 2 năm thiết lập vào hồi tháng 3. Tuy nhiên, thanh khoản thị trường lại giảm mạnh xuống hơn 20.000 tỷ đồng.
Một đợt xả khá dữ dội xuất hiện chiều nay, có lúc ép VN-Index giảm tới hơn 10 điểm, nhưng cầu bắt đáy xuất hiện trong 15 phút cuối đợt khớp lệnh liên tục đã đẩy ngược giá phục hồi. Chỉ số đóng cửa chỉ còn giảm 0,44 điểm với độ rộng khá cân bằng, thậm chí 15 cổ phiếu chốt ở giá kịch trần...
Kết phiên 16/5, cổ phiếu VOS của Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã: VOS) tiếp tục tăng giá, lên mức 15.100 đồng/cp, đánh dấu 10 phiên tăng giá liên tiếp, trong đó có tới 4 phiên tăng trần.
Phiên 15/5, VN-Index phục hồi mạnh đi kèm thanh khoản cải thiện. Hàng loạt các mã vốn hóa nhỏ tăng trần như TNG, FTS, CTS, VOS, HAX, DPG... HPG của Tập đoàn Hòa Phát chinh phục vùng giá cao nhất trong 2 năm qua.
Phiên giao dịch ngày 9/5, chỉ số VN Index giảm gần 2 điểm, thanh khoản sụt giảm so với phiên trước. Điểm tích cực là bảng điện tử lại đảo chiều với sắc xanh chiếm ưu thế dù không quá lớn, cũng như dòng tiền đầu cơ chảy khá mạnh vào nhiều cổ phiếu nhỏ.
Hầu hết các nhóm ngành đều quay đầu giảm điểm hoặc có sự phân hóa. Riêng nhóm vận tải- kho bãi giao dịch tích cực nhất.
Trong phiên hôm nay (9/5), nhóm cổ phiếu vừa và nhỏ đã tăng hết biên độ, tuy nhiên, VN-Index vẫn giảm 1,82 điểm xuống còn 1.248,64 điểm, cắt đứt mạch tăng liên tiếp trong những ngày qua.
Thị trường chứng khoán trong nước tuần (22 – 26/4) biến động khá mạnh đầu tuần nhưng hồi phục giữa tuần, rồi giằng co cuối tuần. Áp lực bán giảm hẳn so với tuần trước khiến chỉ số VN-Index nhìn chung có tuần hồi phục và đóng cửa trên mốc 1.200 điểm. Thanh khoản giảm mạnh trở lại sau tuần tăng rất mạnh kế trước. Tâm lý nhà đầu tư thận trong hơn khi xu hướng thị trường ngắn hạn vẫn khó lường và kỳ nghỉ lễ tới gần.
Dù doanh thu quý I của Vận tải Biển Việt Nam tăng gấp 2,12 lần, nhưng do giá vốn cao nên lợi nhuận sau thuế của doanh nghiệp này chỉ tăng thêm 1,7%.
Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (mã cổ phiếu VOS) dự kiến sẽ đầu tư 03 tàu mới và thuê thêm tàu khai thác trong năm nay; qua đó, kỳ vọng lãi ròng sẽ tăng hơn 61% so với năm 2023.
Dù đặt ra kế hoạch doanh thu thấp hơn kết quả năm ngoái nhưng VIMC đặt mục tiêu lợi nhuận năm 2024 tăng hai chữ số khi tổng công ty tăng doanh thu hoạt động tài chính.
VN-Index giao dịch chậm lại và tiếp tục đối diện khó khăn tại vùng đỉnh. Lực mua dè dặt ở vùng giá cao, cổ phiếu lớn đồng loạt điều chỉnh khiến chỉ số chính một lần nữa 'tuột' đỉnh. Trong khi đó, nhóm bất động sản, dầu khí, vận tải biển... ghi nhận khởi sắc.
Tổng doanh thu dự kiến của VOS đạt 2.440 tỷ đồng, giảm gần 30% so với thực hiện năm 2023.
Kế hoạch kinh doanh năm 2024 của Vosco là tổng doanh thu giảm xuống 2.440 tỷ đồng song lợi nhuận trước thuế tăng 61% lên 323 tỷ đồng.
Trong tuần từ 4/3-8/3, có 77 doanh nghiệp chốt quyền họp đại hội cổ đông; trong đó có 76 họp đại hội cổ đông thường niên và 1 lấy ý kiến bằng văn bản.
Các hãng vận tải biển đã trải qua một năm 2023 với nhiều khó khăn do nhu cầu yếu, giá cước giảm thấp nhưng vẫn có nhiều cơ sở để kỳ vọng vào sự bứt tốc vào năm 2024.
Trong 3 tháng cuối năm 2023, VOS báo lãi sau thuế 104,5 tỷ đồng trong quý IV, gấp gần 6 lần so với cùng kỳ.
Mặc dù lãi ròng tăng trưởng trong quý cuối cùng của năm 2023 nhưng Vosco ghi nhận lợi nhuận cả năm vẫn lao dốc. Theo đó, lũy kế cả năm 2023, Vosco chỉ đạt 155,3 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, trong khi cùng kỳ đạt 487,9 tỷ đồng, giảm hơn 3 lần so với năm 2022…
Năm 2023, lợi nhuận của VOSCO giảm đến 68% so với năm trước, còn hơn 155 tỷ đồng do thị trường tàu hàng khô và tàu container gặp khó.