Chiều 8/10, Bộ Xây dựng tổ chức hội nghị góp ý cho dự thảo Tiêu chuẩn quốc gia 'Phương tiện giao thông đường bộ - Ô tô con - Giới hạn mức tiêu thụ nhiên liệu và phương pháp đánh giá', do Cục Đăng kiểm Việt Nam chủ trì xây dựng.
Thế giới đang tăng tốc hướng tới giao thông xanh, Việt Nam vẫn loay hoay với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4,83 lít/100 km vào năm 2030. Nếu tiếp tục trì hoãn, chúng ta sẽ đánh mất cơ hội phát triển bền vững và tự biến mình thành 'bãi đáp' cho công nghệ lỗi thời của thế giới .
Mục tiêu giảm mức tiêu thụ nhiên liệu ô tô con xuống 4,83 lít/100km vào năm 2030 của Việt Nam đang gây nhiều tranh luận. Tuy nhiên, giới chuyên gia khẳng định nếu chậm áp dụng, nước ta có nguy cơ thành 'bãi rác công nghệ' và bỏ lỡ cơ hội phát triển xanh.
Sớm áp dụng tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu là nỗ lực cần thiết để tránh Việt Nam trở thành 'vùng trũng' của công nghệ ô tô cũ, tiêu tốn nhiên liệu và gây ô nhiễm.
Bộ Xây dựng đề xuất đến năm 2030, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của ô tô con (CAFC) phải đạt 4,83 lít/100km. Vậy, hiểu thế nào cho đúng về mức tiêu thụ này, và liệu con số 4,83 có quá nghiêm ngặt?
Liên quan tới đề xuất mục tiêu mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của toàn bộ mảng xe con tại Việt Nam ở mức 4,83 lít/100 km vào năm 2030, Phó giám đốc Trung tâm Thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ Lê Hồng Việt cho biết, phạm vi áp dụng của Tiêu chuẩn chỉ điều chỉnh đối với xe sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới, không áp dụng đối với các phương tiện đã và đang lưu hành.
Ngày 23/9, thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đơn vị đã hoàn tất Dự thảo Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) về tiêu thụ nhiên liệu, trình Bộ Xây dựng lấy ý kiến góp ý. Ông Lê Hồng Việt, Phó Giám đốc Trung tâm thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chia sẻ: Dự thảo không làm phát sinh nghĩa vụ bắt buộc đối với doanh nghiệp và người dân tại thời điểm này.
Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho rằng, mục tiêu mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 4,83 lít/100 km đối với xe con là 'quá nghiêm ngặt'. Nếu áp dụng khoảng 96% xe chạy xăng sẽ không đạt chuẩn.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết vừa hoàn tất Dự thảo Tiêu chuẩn quốc gia (TCVN) về mức tiêu thụ nhiên liệu và trình Bộ Xây dựng lấy ý kiến góp ý. Đây được coi là động thái quan trọng nhằm cụ thể hóa cam kết của Việt Nam trong giảm phát thải khí carbon, thực hiện mục tiêu phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050.
Ngày 23-9, Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, Cục đã hoàn tất dự thảo tiêu chuẩn Việt Nam về mức tiêu thụ nhiên liệu. Theo đó, việc áp dụng mức tiêu thụ nhiên liệu hướng đến việc sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô tiết kiệm nhiên liệu, ít phát thải hơn.
Dự thảo tiêu chuẩn Việt Nam về tiêu thụ nhiên liệu do Cục Đăng kiểm xây dựng đặt mức tiêu thụ nhiên liệu 4,83 lít/100km chỉ là mục tiêu trung bình toàn bộ mảng xe con loại từ 09 chỗ trở xuống đến năm 2030.
Dự thảo tiêu chuẩn Việt Nam về mức tiêu thụ nhiên liệu hiện nay đang trong quá trình lấy ý kiến, chưa ban hành và chỉ mang tính chất khuyến khích áp dụng đối với doanh nghiệp và người dân.
Bộ Xây dựng đề xuất mục tiêu mức tiêu hao nhiên liệu trung bình (CAFC) của toàn bộ mảng xe con tại Việt Nam ở mức 4,83 lít/100 km vào 2030.
Nhằm cụ thể hóa cam kết của Việt Nam giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu, ngày 22/7/2022, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và metan ngành giao thông.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất quy định đưa mức tiêu hao nhiên liệu ô tô con xuống 4,83 lít/100km, qua đó giảm áp lực nhập khẩu xăng dầu, cắt phát thải và giúp chủ xe tiết kiệm đáng kể chi phí vận hành hằng năm.
Bộ Xây dựng vừa công bố dự thảo Tiêu chuẩn quốc gia về mức giới hạn và phương pháp đánh giá tiêu thụ nhiên liệu đối với xe mô-tô, xe gắn máy và ô tô con để lấy ý kiến rộng rãi.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu và áp lực giảm phát thải ngày càng lớn, các quốc gia trên thế giới đang áp dụng nhiều quy chuẩn khác nhau nhằm siết chặt mức tiêu thụ nhiên liệu đối với ô tô con (CAFC).
Dù thuộc nhóm xe xanh, không phải toàn bộ xe hybrid hiện tại ở Việt Nam có thể đáp ứng chuẩn tiêu thụ nhiên liệu 4,83 lít/100 km dự kiến áp dụng từ năm 2030.
Bộ Xây dựng đang xây dựng Dự thảo về Tiêu chuẩn kỹ thuật Quốc gia mới, lấy ý kiến đóng góp từ người dân và các bên liên quan.
Theo dự thảo, đến năm 2030, toàn bộ ôtô phải có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4,83 lít/100 km, VAMA lo ngại điều này sẽ 'khai tử' phần lớn xe xăng, vậy đâu sẽ là giải pháp?
Dự thảo của Bộ Xây dựng, trong đó yêu cầu mức tiêu hao nhiên liệu trung bình (CAFC) của toàn bộ ôtô con bán tại Việt Nam phải đạt 4,83 lít/100km đến 2030.
Dự thảo quy định tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 4,83 lít/100km cho xe ô tô đến năm 2030 được VAMA cho rằng có thể khiến 96% mẫu ô tô xăng phải ngừng bán.
Theo đề xuất của Bộ Xây dựng, các hãng sản xuất lắp ráp và nhập khẩu ô tô sẽ phải tuân thủ hạn mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của toàn bộ các mẫu xe bán ra là 4,83 lít/100km vào năm 2030. Sau 3 năm, nếu không đáp ứng hạn mức, hãng xe phải dừng sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu cho đến khi có phương án phù hợp.