Ban Quản lý dự án 7 cho biết, tại công trường Cầu Mỹ Thuận 2, một sàn công tác (lắp đặt tại bệ trụ tháp bờ Vĩnh Long, cách mặt nước khoảng 1.5m) bị rơi.
Trong lúc làm việc tại công trình cầu Mỹ Thuận 2 (phía bờ Vĩnh Long), 3 công nhân bị rơi xuống sông Tiền, một người mất tích đang được lực lượng chức năng tìm kiếm.
Khu vực xảy ra sự cố là sàn công tác phụ trợ thi công cầu Mỹ Thuận 2 (phía bờ Vĩnh Long), 3 công nhân bị trượt chân rơi xuống sông, trong đó một người mất tích.
Trong quá trình thi công trụ tháp chính cầu Mỹ Thuận 2, một công nhân bị rơi từ sàn tạm xuống sông Tiền mất tích.
Sau khi sập giàn giáo chính cầu Mỹ Thuận 2, có 3 công nhân bị rớt xuống sông. Có 2 người đã được cứu nhưng người còn lại đã bị mất tích.
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ khởi công đầu năm 2021, dài gần 23 km, vốn đầu tư 4.800 tỷ đồng. Giai đoạn 1 của dự án quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m, bề rộng cầu 17,5 m, vận tốc 80 km/h. Cao tốc dự tính hoàn thành năm 2022, đưa vào khai thác toàn bộ giai đoạn một trong năm 2023.
Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận (Ban Mỹ Thuận), chủ đầu tư dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, được yêu cầu chỉ đạo các đơn vị nhà thầu dồn mọi nguồn lực thi công và phải hoàn thành thông xe dự án này vào trước 30/4/2023...
Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo nhà thầu dồn lực thi công, đảm bảo tiến độ thông xe cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ trước ngày 30/4/2023.
Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh thi công, trước 30/4/2023 phải xong phần thảm bê tông nhựa và thông xe.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu nhà thầu dồn lực thi công, đảm bảo thông xe cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ trước ngày 30/4/2023.
Dự án cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền (nối tỉnh Vĩnh Long - Tiền Giang) với tổng kinh phí hơn 5.000 tỷ đồng, đến nay đạt tiến độ gần 60%, vượt 3,5% so với kế hoạch.
Cầu Mỹ Thuận 2 (bắc qua sông Tiền, nối Vĩnh Long và Tiền Giang) có tổng vốn đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng, hiện đã thi công đạt gần 60% tiến độ.
Cầu Mỹ Thuận 2 (bắc qua sông Tiền, nối Vĩnh Long và Tiền Giang) với tổng vốn đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng thi công đạt gần 60% tiến độ, dự kiến hoàn thành cuối năm 2023.
Đại diện Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông Vận tải) thông tin, trong những ngày cả nước nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, công trường thi công cầu Mỹ Thuận 2 vẫn không ngừng nghỉ để đảm bảo tiến độ theo kế hoạch đề ra của Bộ Giao thông Vận tải.
Công trường thi công cầu Mỹ Thuận 2 không ngừng nghỉ trong 4 ngày nghỉ lễ để đảm bảo tiến độ theo kế hoạch đề ra của Bộ Giao thông Vận tải.
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ là dự án trọng điểm phải hoàn thành trong năm 2023, tuy vậy sau gần 20 tháng thi công, dự án cao tốc này vẫn chưa đạt 50% khối lượng.
Cầu Mỹ Thuận 2 nối tỉnh Tiền Giang với tỉnh Vĩnh Long dài trên 6,6km, có tổng mức đầu tư hơn 5.003 tỷ đồng., khởi công đầu năm 2020, dự kiến hoàn thành trong năm 2023.
Dự án cầu Mỹ Thuận 2 - một trong những dự án trọng điểm quốc gia đang được gấp rút thực hiện để kết nối đồng bộ các tuyến cao tốc về khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Ngày 2-5, Ban Quản lý dự án 7 (Ban QLDA7, thuộc Bộ GTVT) cho biết, dù là dịp lễ 30-4, 1-5 nhưng hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân… vẫn ngày đêm bám trụ công trường thi công xuyên suốt (ảnh). Việc thi công xuyên lễ thể hiện quyết tâm cao nhằm đảm bảo tiến độ của dự án quan trọng này.
Dù là những ngày nghỉ lễ 30-4 và 1-5, nhưng rất đông cán bộ kỹ sư, công nhân… vẫn ngày đêm bám trụ công trường thi công cầu Mỹ Thuận 2 xuyên suốt.
Kẹt xe tại Tiền Giang khiến hàng trăm ôtô nhích từng chút trên quốc lộ 1. Nguyên nhân là cầu Mỹ Đức Tây hẹp và tài xế chưa vào được cao tốc Mỹ Thuận - Trung Lương.
Để sớm hoàn thành các hạng mục dự án cầu Mỹ Thuận 2, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm đề nghị các gói thầu cần tập trung nhiều mũi thi công, tăng ca đảm bảo thi công đúng tiến độ đề ra.
Trong giai đoạn 2021-2025, Trung ương giải ngân khoảng 100.000 tỷ đồng cho ĐBSCL thực hiện nhiều dự án giao thông quan trọng, phấn đấu đến năm 2025 sẽ có khoảng 500 km đường cao tốc.
Sau kỳ nghỉ Tết Nhâm Dần 2022, đến thời điểm hiện tại, ngoài số công nhân do bận việc gia đình, tranh thủ ở quê làm giấy tờ… thì đã có khoảng 70% công nhân trở lại làm việc tại công trường cầu Mỹ Thuận 2. Còn dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, ngoài số công nhân phải làm việc xuyên Tết, những công nhân được nghỉ cũng đã trở lại làm việc.
Công nhân lao động tại dự án cầu Mỹ Thuận 2 và đoạn cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đã trở lại công trường làm việc sau kỳ nghỉ Tết.